降噪耳機(jī)，成為當(dāng)代年輕人的隨身避難所。在喧囂的城市中，它們提供了一片寧靜，讓我們得以恢復(fù)能量。

如果讓我選出本世紀(jì)最偉大的發(fā)明，我一定會毫不猶豫地投它一票。人們有時并不需要太多，只需一個能切斷外界噪音的按鈕。

然而，降噪耳機(jī)的表現(xiàn)往往還有提升的空間。

我曾在出差時，在機(jī)場買過一個具備「被動降噪」功能的頸枕。所謂被動降噪，其實(shí)就是捂住耳朵。

那天，我并不是忘記帶降噪耳機(jī)，實(shí)際上耳機(jī)的降噪功能也運(yùn)行良好，能夠有效隔絕飛機(jī)的轟鳴聲。然而，旁邊坐著的小孩卻用他那穿透力極強(qiáng)的童聲讓我感覺像是降噪沒完全到位，這種奇妙的體驗(yàn)讓我感到無奈。于是，我決定再買一個降噪頸枕，在飛機(jī)上戴上降噪耳機(jī)的同時，再用頸枕進(jìn)一步隔音。只有雙重保護(hù)，才能讓我的幾個小時稍微平靜一些。

這件事聽起來有些荒謬——明明戴著降噪耳機(jī)，我為什么還要捂住耳朵呢？

降噪耳機(jī)，不能僅僅關(guān)注最大降噪深度。

在選購降噪耳機(jī)時，你優(yōu)先考慮的是什么呢？

廣告中，降噪耳機(jī)總是熱衷于展示人們在飛機(jī)和高鐵上佩戴耳機(jī)的美好場景，強(qiáng)調(diào)耳機(jī)的降噪深度，最后給出一個名為“最大降噪深度”的數(shù)值，似乎這就是衡量耳機(jī)性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

然而，事實(shí)并非如此，最大降噪深度大并不等于降噪效果好。

確實(shí)，“最大降噪深度”是衡量耳機(jī)降噪能力的重要指標(biāo)，它表示耳機(jī)能減少的最大噪音量，通常以分貝（dB）為單位，數(shù)值越大，降噪效果似乎越強(qiáng)。

但降噪的實(shí)際情況要復(fù)雜得多。

一副耳機(jī)的最大降噪深度為52dB，并不意味著在所有環(huán)境下都能直接將噪音降低45dB。聲音分為高中低頻等不同頻段，而人耳則能接收20Hz到20,000Hz的全頻段聲音。大多數(shù)降噪耳機(jī)所宣傳的最大降噪深度，往往只在特定頻段內(nèi)實(shí)現(xiàn)，其在高中低頻下的降噪能力并不均衡。

這就像電視的最高亮度和手機(jī)的120W快充宣傳一樣，它們只能在短時間內(nèi)達(dá)到最大亮度或功率，而不是在整個使用過程中都能保持。

假如你身處一個噪音復(fù)雜的環(huán)境，既有高頻也有低頻，而這款耳機(jī)只能在某個頻段上最多降低45dB噪音，而其他頻段的降噪效果卻很有限，那么它的全頻段降噪能力就顯得很弱，整體降噪效果自然受到影響。

對于一些高頻噪音，比如辦公室的呼嚕聲、地鐵上播放的短視頻音效、機(jī)艙里的嬰兒哭鬧聲等，單靠“最大降噪深度”這個指標(biāo)調(diào)校的耳機(jī)，往往難以應(yīng)對。

因此，一些號稱最大降噪深度50+甚至60+dB的耳機(jī)，實(shí)際降噪效果可能并不理想。

由此可見，“最大降噪深度”并不是評判一款降噪耳機(jī)出色與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

全頻段平均降噪深度：被忽視的重要指標(biāo)

除了“最大降噪深度”，是否還有其他指標(biāo)可以衡量耳機(jī)的降噪能力呢？

答案是肯定的，這個標(biāo)準(zhǔn)就是“全頻段平均降噪深度”。

全頻段平均降噪深度指的是在人耳可聽頻率范圍內(nèi)的平均降噪效果。這個指標(biāo)不僅關(guān)注低頻的轟鳴聲，還考慮中高頻的人聲，能夠更全面地反映耳機(jī)的降噪性能，尤其是在真實(shí)生活環(huán)境中的表現(xiàn)。

從降噪耳機(jī)的工作原理來看，主動降噪是通過拾取環(huán)境噪聲并計(jì)算生成反向聲波來實(shí)現(xiàn)的。低頻噪聲聲波較長且變化較少，容易被麥克風(fēng)捕捉，從而生成反向降噪聲波。如果只一味強(qiáng)化低頻降噪能力，可能會削弱中高頻的降噪效果。盡管耳機(jī)可能有“出色的”最大降噪深度，但對于快速變化的中高頻噪音卻無能為力。

這也是為什么我對售價僅為499元的覽邦Laipods Pro+降噪耳機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

作為覽邦的深度降噪旗艦，覽邦 Laipods Pro+ 特別關(guān)注“全頻段平均降噪深度”這一指標(biāo)，并以此作為調(diào)校的基準(zhǔn)。它的全頻段平均降噪深度達(dá)到了42dB，幾乎完全隔絕外界噪音，降噪效果高達(dá)96.69%，綜合降噪性能幾乎達(dá)到了行業(yè)旗艦級產(chǎn)品的水平。

專業(yè)聽力研究網(wǎng)站 The Hearing Review 對 AirPods Pro 二代進(jìn)行了詳細(xì)測試，結(jié)果顯示，無論是在低頻、中頻還是高頻，這款耳機(jī)的降噪表現(xiàn)均相當(dāng)出色。它不僅有效隔絕了低頻環(huán)境聲，還能顯著減少中高頻噪音。在不同頻段的環(huán)境噪聲中，AirPods Pro 二代的平均降噪深度可達(dá)到28dB，展現(xiàn)了其卓越的降噪能力。

▲圖片來源：The Hearing Review

覽邦Laipods Pro+在這款降噪耳機(jī)為了達(dá)到這個等級的降噪效果，它有比肩AirPods Pro的主動降噪能力、出色的音質(zhì)和舒適的佩戴感，以其卓越的降噪性能和出色的音質(zhì)，成為千元價位中的實(shí)力派入手成本卻不到千元，投入了不少巧思：

覽邦Laipods Pro+ 采用了共振消音腔設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能夠有效吸收和衰減外部環(huán)境噪音，特別是在1 kHz到3 kHz的中高頻段，對嘈雜的人聲具有強(qiáng)力抑制作用。這項(xiàng)針對性技術(shù)如同一個濾網(wǎng)，削弱和耗散中高頻噪音的能量，從而顯著提升降噪效果。

在降噪算法方面，先進(jìn)的多通道深度自適應(yīng)數(shù)字濾波器（LMS）音頻處理器，高分子鍍鈦混合動態(tài)雙驅(qū)動技術(shù)，配備10mm大口徑低失真動鐵單元、高柔性生物振蟬翼膜和復(fù)合鍍鈦高靈敏低頻動圈，既縮小了耳機(jī)體積，又實(shí)時優(yōu)化反向聲波，從而提升降噪效果。結(jié)合并經(jīng)過專業(yè)音頻工程師的調(diào)校，加上數(shù)字分頻高解析無損解碼技術(shù)，旨在提供豐富、身臨其境的聲音體驗(yàn)，帶來超寬頻段的音效，讓您享受到更加細(xì)膩的人聲與聲音細(xì)節(jié)，呈現(xiàn)驚艷的音質(zhì)效果。

此外，Laipods Pro+ 在每個耳朵處均增加了一顆耳外麥克風(fēng)，形成三麥克風(fēng)的立體降噪結(jié)構(gòu)。兩顆耳外麥克風(fēng)用于采集外部環(huán)境噪聲，而耳內(nèi)麥克風(fēng)則負(fù)責(zé)捕捉耳道內(nèi)的聲音。通過三麥克風(fēng)的協(xié)同工作，這款耳機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)從內(nèi)到外的高效降噪效果。此外，覽邦 Laipods Pro+ 在被動降噪能力上也有了顯著提升。

耳機(jī)采用了全新設(shè)計(jì)的親膚硅膠耳塞，這種設(shè)計(jì)不僅提升了佩戴舒適度，還增強(qiáng)了隔音性能。更貼合耳朵的耳塞能夠更有效地阻擋高頻噪聲，例如地鐵制動聲、施工電鋸的摩擦聲和高鐵上孩童的尖叫聲。與新加入的“共振消音腔”結(jié)構(gòu)相結(jié)合，這一設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對高頻噪聲的更好降噪效果。

正是通過在主動和被動降噪兩個方面的雙重努力，覽邦 Laipods Pro+ 展現(xiàn)出了出色的降噪性能。然而，支撐這些技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的，始終是其背后的信念。

消費(fèi)者對降噪的需求日益增長。

在二十世紀(jì)八十年代，隨著航天業(yè)的快速發(fā)展，飛機(jī)噪聲問題愈發(fā)突出，降噪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，最初是為了解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的低頻噪音。降噪耳機(jī)的最初使用場景便是在轟鳴的飛機(jī)上。

然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，降噪耳機(jī)的應(yīng)用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出飛機(jī)。在重慶解放碑步行街、廣州體育西的地鐵車廂，甚至在辦公室，只需打開耳機(jī)的降噪模式，伴隨悅耳的提示聲，周圍的喧囂便會瞬間消失，帶來寧靜的空間，讓我逐漸恢復(fù)內(nèi)心的平靜與能量。

降噪耳機(jī)所守護(hù)的，就是這樣一個珍貴的時刻——在聊天、裝修聲和短視頻的干擾中，尋找一個不被打擾的瞬間。在這個充滿各種噪音的生活中，我們總是需要一些時間來靜一靜。

將「全頻段平均降噪深度」作為降噪耳機(jī)的調(diào)?；鶞?zhǔn)，是一項(xiàng)既困難又重要的任務(wù)。這意味著我們不能僅僅追求最大降噪深度，而是要牢記降噪的初衷。

本質(zhì)上，覽邦 Laipods Pro+ 將降噪體驗(yàn)提升到了一個新的層次。在參數(shù)競爭之外，它找到了那條被忽視的“金線”。

戴上降噪耳機(jī)還要捂住耳朵？以后再也不必多此一舉了。

審核編輯 黃宇