近幾年新能源汽車得到大力推廣和發(fā)展，越來越多的廠商投身新能源汽車賽道，然而，在電池尚未取得突破性發(fā)展，充電時長和續(xù)航里程仍是制約新能源汽車普及的關鍵因素，在此背景下，換電技術再一次被提出，那么，換電技術會成為電車發(fā)展的希望還是泡沫？

Q

換電是怎樣進行的？

A:換電簡而言之，就是直接為電動汽車更換電池的技術，當新能源汽車電池電量低于設定值時，將車輛駛入換電站，通過自動化設備將車輛底盤的電池取出，更換為充滿電的電池，并進行三電的自檢，確保電氣連接及電池狀態(tài)都沒問題，最后駛出換電站。整個換電過程只需幾分鐘內完成，換電體驗堪比燃油車加油速度，極大的縮短了能量補給等待時間。

Q

換電連接器在換電過程中的起到什么作用？

A:在換電過程中換電連接器至關重要，將電能和數據信號從換電站設備傳輸到電車的電池包，實現(xiàn)能源的快速補充，確保在換電過程中電池組能夠穩(wěn)定、可靠、快速的連接與斷開，電池包接口的標準化也直接影響著換電技術的普及。

Q

換電連接器有哪些技術要求？

A:換電連接器是電池包的唯一電接口，需要同時提供高壓、低壓、通信及接地的混裝連接

2.根據不同車型的換電頻率，換電連接器對插拔性能也有所不同，主要提現(xiàn)在較大的浮動補償能力和高壽命技術指標

3. 換電連接器還需具備多種環(huán)境下穩(wěn)定工作的特性，如高溫、鹽霧、振動沖擊等惡劣環(huán)境保障電力傳輸的安全。

Q

針對以上需求有什么好的連接解決方案嗎？

A:CMW模塊化浮動連接器可以很好的應用在換電解決方案中，這款連接器將電源、信號、功率、氣動、同軸、流體等信號集成在一個緊湊型的框架內，實現(xiàn)了不同信號的混裝連接；采用高強度材料和精密的鎖定機構，保障10萬次插拔，即使在高強度的插拔下仍能保持穩(wěn)定的電氣連接；0.6mm的浮動范圍設計，以支持校準部件之間的正確插拔位置。

換電技術是一種高效、便捷的能源補給方式，解決了電車充電時長和續(xù)航里程的問題。因此，AGV小車、城市公交、出租車、共享車等商用車領域可以看到換電站的身影，未來，隨著換電技術的普及或許能成為電車補能的新希望。