近日，由中國科協(xié)、重慶市人民政府舉辦的2024年中國創(chuàng)新方法大賽全國總決賽在重慶落下帷幕。大華股份靈活運(yùn)用創(chuàng)新方法、突破行業(yè)性技術(shù)難題，憑借“不懼強(qiáng)光，分毫必現(xiàn)，基于TRIZ的強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)”項(xiàng)目，斬獲全國一等獎(jiǎng)。

本屆中國創(chuàng)新方法大賽以“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，共有全國31個(gè)地方賽區(qū)2166家科技型企業(yè)，6685個(gè)項(xiàng)目，超20000名科技人員報(bào)名參賽。

數(shù)智化賦能下，在解決通用場景技術(shù)難題的基礎(chǔ)上，大華股份不斷突破技術(shù)思維慣性，深入客戶具體場景，進(jìn)一步關(guān)注極端場景的技術(shù)痛點(diǎn)和千行百業(yè)場景化技術(shù)難題，結(jié)合創(chuàng)新方法探索更極致的技術(shù)創(chuàng)新。

強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)

以創(chuàng)新方法，追求極致創(chuàng)新

在高速道路，由于夜間缺少光源，惡劣情況下環(huán)境亮度在10?2cd/m2數(shù)量級(jí)，而車輛遠(yuǎn)光燈亮度則可以達(dá)到10?cd/m2的數(shù)量級(jí)。巨大能量反差下，傳統(tǒng)攝像機(jī)畫面中遠(yuǎn)光燈會(huì)大面積能量溢出，路面或車身信息會(huì)被淹沒在巨大能量噪聲下。

傳統(tǒng)方案

強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)方案

大華股份基于TRIZ、六西格瑪設(shè)計(jì)等創(chuàng)新方法，分析求解高速極低照環(huán)境、強(qiáng)逆光干擾下的道路及車輛數(shù)據(jù)獲取率低的行業(yè)性技術(shù)難題，創(chuàng)新研發(fā)強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)（又名“逆光獵影技術(shù)”），實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)光燈高能量區(qū)畫面影響度壓制力提升10倍以上，對特定光譜能量進(jìn)一步壓制，微弱信號(hào)車身及路面等亮度顯著提升。項(xiàng)目優(yōu)化主要圍繞三個(gè)核心問題，持續(xù)探索極致創(chuàng)新。

強(qiáng)光源抑制，杜絕畫面過曝

高速道路的視頻管理中，管理人員既希望壓制強(qiáng)遠(yuǎn)光燈的信號(hào)干擾避免畫面過曝，又希望提亮暗區(qū)微弱信號(hào)，提升獲取路面信息的有效性，兩者存在矛盾關(guān)系，在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上始終存在許多難題。

問題一

畫面過曝

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入客戶實(shí)際場景，結(jié)合TRIZ創(chuàng)新方法空間分離法，基于光學(xué)融合方案，在阻擋遠(yuǎn)光燈等過量光能量進(jìn)入設(shè)備圖像傳感器的同時(shí)，保證路面、路側(cè)、車身等微弱信號(hào)亮度盡可能多地進(jìn)入傳感器。

但能量壓制過程會(huì)大幅增加反射光，進(jìn)而干擾畫面。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼續(xù)探索求解，在鏡片中植入吸收型微納粒子以吸收反射光，降低鏡片優(yōu)化帶來的反射光影響。同時(shí)，項(xiàng)目融合40個(gè)發(fā)明原理中的【No3.局部質(zhì)量】及【No17.空間維數(shù)變化】原理，對圖像技術(shù)處理方案進(jìn)行優(yōu)化，對不同區(qū)進(jìn)行不同程度的亮度增強(qiáng)和壓制，進(jìn)一步降低反射光對畫面的影響。

子系統(tǒng)鏡頭優(yōu)化，防止雜光“鬼影”干擾

為提升畫面分辨率，攝像機(jī)鏡頭結(jié)構(gòu)及制造工藝往往非常復(fù)雜，由此帶來大量雜光“鬼影”。

問題二

雜光“鬼影”（測試環(huán)境畫面）

強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)采用多鏡片層疊合技術(shù)代替復(fù)雜結(jié)構(gòu)，減少空氣與玻璃界面帶來的反射，提升成像質(zhì)量。運(yùn)用群組裁剪技術(shù)結(jié)合智能算法，簡化子系統(tǒng)鏡頭結(jié)構(gòu)，同時(shí)利用算法彌補(bǔ)簡化后帶來的分辨率降低問題。

保障圖像動(dòng)態(tài)范圍，兼顧畫面亮暗平衡

針對圖像亮暗差距調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)圖像處理技術(shù)一般采用均值計(jì)算，針對圖像亮度進(jìn)行調(diào)整，主要適配日升日落整體上的亮度變化通用場景，但圖像動(dòng)態(tài)范圍不足，容易導(dǎo)致亮暗差異大。

問題三

圖像亮暗差異大（測試環(huán)境畫面）

強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)針對夜晚高速極端環(huán)境，定義開發(fā)配套智能化圖像處理計(jì)算方法，增加最強(qiáng)值和最弱值的分別處理和補(bǔ)償，同時(shí)基于Gamma反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)，結(jié)合分區(qū)差異化處理，最終實(shí)現(xiàn)亮暗區(qū)域差異化的圖像亮度補(bǔ)償和調(diào)整，達(dá)到更優(yōu)圖像效果。

目前，強(qiáng)逆光銳捕技術(shù)已產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用于大華“熠臻”系列球機(jī)，助力極端暗環(huán)境下、強(qiáng)光干擾下場景的有效監(jiān)測，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，有效實(shí)現(xiàn)道路安全隱患、交通流量等的提前預(yù)警，助力高速公路數(shù)智化升級(jí)。

大華“熠臻”系列球機(jī)

大華股份始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，注重創(chuàng)新投入，也注重培養(yǎng)員工創(chuàng)新能力。自2017年起，大華連續(xù)舉辦8期TRIZ訓(xùn)練營，培養(yǎng)了創(chuàng)新工程師300余名，同時(shí)，結(jié)合創(chuàng)新大會(huì)賽事舞臺(tái)，完成項(xiàng)目實(shí)踐2000余項(xiàng)。通過創(chuàng)新方法持續(xù)突破經(jīng)驗(yàn)框架，探尋創(chuàng)新靈感，讓創(chuàng)新更加有機(jī)化，提升創(chuàng)新效率，讓技術(shù)更快進(jìn)入產(chǎn)品、更快賦能場景，推動(dòng)科技平權(quán)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值普惠。