chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

企業(yè)園區(qū)如何實(shí)現(xiàn)有序充電高效運(yùn)營?

syt789 ? 來源:syt789 ? 作者:syt789 ? 2025-01-15 12:36 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

安科瑞徐赟杰18706165067

一、項(xiàng)目背景

某集團(tuán)有限公司是我國電工行業(yè)內(nèi)重大技術(shù)裝備支柱企業(yè)。公司始建于1970年,經(jīng)過50多年發(fā)展,現(xiàn)已形成以電力裝備研發(fā)制造商和系統(tǒng)集成商為主的核心業(yè)務(wù),涵蓋了電力設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售、運(yùn)檢、試驗(yàn)、電力工程承包等業(yè)務(wù)。

現(xiàn)上海和無錫一共有四個(gè)生產(chǎn)辦公園區(qū)。園區(qū)內(nèi),需要解決員工充電需求,也需要考慮自身的經(jīng)營和利潤(rùn),結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行改造。園區(qū)門口充電樁場(chǎng)站,需要縮短回本周期,避免經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。

1.1客戶痛點(diǎn):

1.1.1園區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)

變壓器不方便擴(kuò)容,在用電高峰期容量不夠,是輸出口電壓低于正常值,影響設(shè)備運(yùn)行,變壓器過載,發(fā)熱,損耗增加,甚至燒毀。

電瓶車充電私拉電線,容易引起火災(zāi)。

1.1.2園區(qū)外停車場(chǎng)

油車占位,電車充滿不走。導(dǎo)致平均單槍充電量下降,收益收到極大影響,盈利周期大大加長(zhǎng)。新充電站,沒有老用戶和私域流量,自然流量積累緩慢。平局單槍充電量上升難,盈利周期長(zhǎng)。投資大,競(jìng)爭(zhēng)大,服務(wù)費(fèi)低,運(yùn)營商抽成20%。給運(yùn)營商“打工”。

用戶操作不規(guī)范,充電樁損壞,汽車損壞,難定責(zé)。

無專業(yè)維護(hù)人員,第三方維保成本高。

二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)

2.1充電站建設(shè)規(guī)范

充電樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

wKgZPGeHOzaAZeFmAADUuvk4aa448.jpeg

wKgZO2eHOzeAAU0XAAEFGV0QHm444.jpeg

2.2方案拓?fù)鋱D

wKgZPGeHOzeANZ65AAB-Q2SxlcQ97.jpeg

2.3內(nèi)部停車場(chǎng)選型

wKgZO2eHOziALWd4AAFmTDOpAGI94.jpeg

wKgZPGeHOzmAXTUuAAC-5RDpeho00.jpeg

園區(qū)里面的停車場(chǎng)大致分為兩類:非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)。非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)里大多為電動(dòng)自行車,機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)大部分為私家車,以及個(gè)別的來訪客戶車輛。員工八小時(shí)工作制,充電速度要求不高,來訪客戶2~3小時(shí),速度要求高一些。根據(jù)以上情況,制定以下方案:

2.3.1.項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 汽車充電樁

wKgZO2eHOzmAdeu-AADNN5MkJag13.jpeg

2.3.2.項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 電瓶車充電樁(車棚)

wKgZPGeHOzqABYTaAADqXPtqP-s03.jpeg

2.3.3項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 防火限流保護(hù)器、協(xié)調(diào)控制器

wKgZO2eHOzqAN8miAACyxJJCOcI85.jpeg

2.4外部停車場(chǎng)

7kW交流充電樁可為新能源汽車在夜間慢速充電,不同功率的直流充電樁可為不同需求的新能源汽車快速充電。因?yàn)楣餐\噲?chǎng)車流較大,較大功率的直流充電樁更符合公共停車場(chǎng)車輛快速補(bǔ)電的需求。再根據(jù)需求可適當(dāng)安裝交流充電樁。制定以下方案:

wKgZPGeHOzuAIqK4AADlLv9BUPg42.jpeg

wKgZO2eHOzuANvOUAADbpN2mLrk46.jpeg

2.4.1項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果一整體效果

wKgZPGeHOzyAI2g7AACjx1kuiR883.jpeg

2.4.2項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果—防占位硬件

wKgZO2eHOzyATSUYAAB0FveBgdc87.jpeg

2.4.3項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 監(jiān)控?cái)z像

wKgZPGeHOz2ALOd6AAC-TO5uPxU94.jpeg

三、平臺(tái)功能

3.1.平臺(tái)功能設(shè)計(jì)及成果 — 運(yùn)營

wKgZO2eHOz2AbzTKAADPPDI_DVw52.jpeg

3.2平臺(tái)功能設(shè)計(jì)及成果 — 分析

wKgZPGeHOz6ACkBfAADH1cmHrxM24.jpeg

3.3平臺(tái)功能設(shè)計(jì)及成果 — 財(cái)務(wù)

wKgZO2eHOz6AKHVcAAC_ZQMy7yU03.jpeg

3.4平臺(tái)功能設(shè)計(jì)及成果 — 運(yùn)維

wKgZPGeHOz-AA8oiAADEoEe3u9A12.jpeg

3.5平臺(tái)功能設(shè)計(jì)及成果 — 小程序設(shè)計(jì)

wKgZO2eHOz-AMFmoAACIAut_TKo61.jpeg

wKgZPGeHO0CAMcJzAACPWUTQ7Ck25.jpeg

四、典型案例

4.1小區(qū)配套:

wKgZO2eHO0CAbqL0AAKAlW6uxH897.jpeg

南通蘇通園區(qū)海上傳奇項(xiàng)目

鳳凰城房地產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目電力配套工程充電樁采購及安裝工程

灌云鼎峰嘉園、壹號(hào)君府小區(qū)

亳州市毫蕪家園小區(qū)充電樁安裝項(xiàng)目

洪琳瑚居委會(huì)

舜景東郡小區(qū)電力配套工程

中國人民解放軍上海江灣老干部住房項(xiàng)目

南通通州灣碧水三重苑

臨沂馨景花園小區(qū)項(xiàng)目

瓜洲鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)適用房項(xiàng)目

4.2學(xué)校

wKgZPGeHO0GABkLoAAMgVLCFcPw62.jpeg

舟山東港二中

上?;輥喼袑W(xué)

上海市前京中學(xué)項(xiàng)目

閩臺(tái)作物有害生物生態(tài)防控國際重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)大樓(農(nóng)林大學(xué))

南京大學(xué)蘇州校區(qū)

疁城實(shí)驗(yàn)中學(xué)

陜西師范大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)項(xiàng)目

青羊區(qū)委黨校新校區(qū)1號(hào)樓配套設(shè)施工程

南大項(xiàng)目

蘇州市吳江區(qū)吉市路幼兒園汽車充電樁云平臺(tái)

濱江新城幼兒園

4.3工廠、單位、園區(qū)

wKgZO2eHO0GAWoonAAINJP6GFk450.jpeg

紅塔菜場(chǎng)

江蘇國泰頤和置業(yè)項(xiàng)目

中科德方(河北)新能源科技有限公司

海安工業(yè)園區(qū)充電樁運(yùn)營項(xiàng)目

山東贏倫電力科技有限公司自用充電樁項(xiàng)目

江陰比亞迪4S店

新疆升晟股份有限公司項(xiàng)目

中泰升晟股份有限公司園區(qū)運(yùn)維項(xiàng)目

江蘇常明電力自用充電樁

建筑院

4.4商業(yè)綜合體

wKgZPGeHO0KAdH0YAAK5gke1wMk50.jpeg

世茂天譽(yù)府充電樁項(xiàng)目

融達(dá)大廈&酒店汽車充電項(xiàng)目

聊城開發(fā)區(qū)白玉蘭酒店充電樁

永盛路社區(qū)綜合體項(xiàng)目

4.5景區(qū)

wKgZO2eHO0KAeZUMAAH56WYTrfM69.jpeg

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 變壓器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    162

    文章

    7887

    瀏覽量

    143479
  • 充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    153

    文章

    2845

    瀏覽量

    88127
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    企業(yè)園區(qū)充電樁管理難?“云端方案” 全解析,一文掌握省心秘籍

    摘要 隨著新能源汽車的快速普及,充電設(shè)施建設(shè)逐漸成為企業(yè)園區(qū)綠色低碳發(fā)展的重要組成部分。本文結(jié)合安科瑞AcrelCloud-9000充電樁云平臺(tái)的功能與特點(diǎn),探討其在
    的頭像 發(fā)表于 09-15 13:49 ?667次閱讀
    <b class='flag-5'>企業(yè)</b><b class='flag-5'>園區(qū)</b><b class='flag-5'>充電</b>樁管理難?“云端方案” 全解析,一文掌握省心秘籍

    園區(qū)充電樁數(shù)據(jù)采集監(jiān)控管理系統(tǒng)方案

    園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)進(jìn)程中,充電樁作為支撐新能源汽車普及、滿足企業(yè)員工及訪客出行充電需求的關(guān)鍵設(shè)施,其運(yùn)營效率與管理水平直接影響
    的頭像 發(fā)表于 09-05 17:15 ?478次閱讀
    <b class='flag-5'>園區(qū)</b><b class='flag-5'>充電</b>樁數(shù)據(jù)采集監(jiān)控管理系統(tǒng)方案

    V2G+動(dòng)態(tài)分配:安科瑞有序充電方案如何實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、運(yùn)營商、用戶三贏?

    分析國內(nèi)外有序充電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了包含邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)、智能排隊(duì)算法和功率動(dòng)態(tài)分配策略的有序充電管控終端架構(gòu),并詳細(xì)闡述了其工作原理和實(shí)現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 08-15 16:55 ?1318次閱讀
    V2G+動(dòng)態(tài)分配:安科瑞<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>方案如何<b class='flag-5'>實(shí)現(xiàn)</b>電網(wǎng)、<b class='flag-5'>運(yùn)營</b>商、用戶三贏?

    分時(shí)電價(jià)下光伏園區(qū)電動(dòng)汽車有序充電多目標(biāo)優(yōu)化策略

    安科瑞徐赟杰18706165067 摘要: ? 以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù),提出一種分時(shí)電價(jià) 背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法對(duì)某一特定 主
    的頭像 發(fā)表于 04-18 09:07 ?528次閱讀
    分時(shí)電價(jià)下光伏<b class='flag-5'>園區(qū)</b>電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>多目標(biāo)優(yōu)化策略

    分時(shí)電價(jià)下光伏園區(qū)電動(dòng)汽車有序充電多目標(biāo)優(yōu)化政策研究

    摘要: 技術(shù)支持 187 0211 2087 以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù),提出一種分時(shí)電價(jià) 背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法對(duì)某一特定 主
    的頭像 發(fā)表于 04-07 10:48 ?521次閱讀
    分時(shí)電價(jià)下光伏<b class='flag-5'>園區(qū)</b>電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>多目標(biāo)優(yōu)化政策研究

    安科瑞充電樁及云平臺(tái):打造智能有序充電新生態(tài),賦能綠色出行未來

    隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng),但大規(guī)模充電需求與電網(wǎng)穩(wěn)定性之間的矛盾日益凸顯。如何實(shí)現(xiàn)充電效率與電網(wǎng)安全的雙贏?安科瑞以創(chuàng)新技術(shù)為核心,推出智能充電樁及
    的頭像 發(fā)表于 03-26 15:59 ?878次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>充電</b>樁及云平臺(tái):打造智能<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>新生態(tài),賦能綠色出行未來

    充電有序充電運(yùn)營:構(gòu)建智慧能源新生態(tài)

    一、背景 在能源革命和數(shù)字革命的雙重驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車充電樁的有序充電管理正成為重塑能源消費(fèi)模式的關(guān)鍵支點(diǎn)。傳統(tǒng)的無序充電方式不僅加劇了電網(wǎng)負(fù)荷壓力,還造成了能源利用效率低下和用戶
    的頭像 發(fā)表于 03-03 17:06 ?708次閱讀
    <b class='flag-5'>充電</b>樁<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>運(yùn)營</b>:構(gòu)建智慧能源新生態(tài)

    充電運(yùn)營難?安科瑞 “有序充電”打破困局

    調(diào)度。 “通過錯(cuò)峰充電,單月電費(fèi)降低40%,變壓器負(fù)載率下降30%,充電樁利用率提升50%?!?這套系統(tǒng)的開發(fā)者安科瑞,用“有序充電”技術(shù)破解了充電
    的頭像 發(fā)表于 03-03 16:51 ?487次閱讀
    <b class='flag-5'>充電</b>樁<b class='flag-5'>運(yùn)營</b>難?安科瑞 “<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>”打破困局

    分時(shí)電價(jià)與塑膠廠光伏園區(qū):解鎖電動(dòng)汽車有序充電的創(chuàng)新方程式

    充電有序充電
    的頭像 發(fā)表于 01-15 16:27 ?461次閱讀
    分時(shí)電價(jià)與塑膠廠光伏<b class='flag-5'>園區(qū)</b>:解鎖電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>的創(chuàng)新方程式

    探秘ERP與MES系統(tǒng)對(duì)接:解鎖企業(yè)高效運(yùn)營密碼

    ERP與MES系統(tǒng)如同企業(yè)的左右腦,共同推動(dòng)企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。ERP系統(tǒng)負(fù)責(zé)宏觀的資源規(guī)劃與管理,MES系統(tǒng)專注于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理與實(shí)時(shí)控制。讓ERP與MES“牽手”,可以實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)傳遞與
    的頭像 發(fā)表于 01-14 11:02 ?670次閱讀
    探秘ERP與MES系統(tǒng)對(duì)接:解鎖<b class='flag-5'>企業(yè)</b><b class='flag-5'>高效</b><b class='flag-5'>運(yùn)營</b>密碼

    淺談分時(shí)電價(jià)背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略

    摘要:以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù),提出一種分時(shí)電價(jià)背景下光伏出力園區(qū)電動(dòng)汽車的有序充電策略。以多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法對(duì)某一特定主園區(qū)
    的頭像 發(fā)表于 01-09 10:03 ?670次閱讀
    淺談分時(shí)電價(jià)背景下光伏出力<b class='flag-5'>園區(qū)</b>電動(dòng)汽車的<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>策略

    淺析充電有序充電與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)結(jié)合的優(yōu)異性分析及策略探索

    加劇的問題。隨后,深入探討了充電有序充電技術(shù)與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)相結(jié)合的優(yōu)越性和實(shí)施策略,并以安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)為例,展示了其在
    的頭像 發(fā)表于 11-18 13:37 ?933次閱讀
    淺析<b class='flag-5'>充電</b>樁<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)結(jié)合的優(yōu)異性分析及策略探索

    淺談充電有序充電與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)結(jié)合的優(yōu)異性分析及策略探索

    加劇的問題。隨后,深入探討了充電有序充電技術(shù)與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)相結(jié)合的優(yōu)越性和實(shí)施策略,并以安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)為例,展示了其在
    的頭像 發(fā)表于 11-13 10:51 ?827次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>充電</b>樁<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)結(jié)合的優(yōu)異性分析及策略探索

    電動(dòng)汽車有序充電智能管控軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    小程序兩部分構(gòu)成,旨在實(shí)現(xiàn)全面、高效充電管理。電動(dòng)汽車有序充電后臺(tái)管理軟件作為整個(gè)系統(tǒng)的核心,主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、
    的頭像 發(fā)表于 10-29 15:51 ?801次閱讀
    電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>智能管控軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    智慧互聯(lián),有序充電

    專業(yè)全面的能源管理需求 04 降低能源成本 05 運(yùn)維效率提升 06 有序用電:錯(cuò)峰用電、削峰填谷 運(yùn)營需求 站在運(yùn)營商的角度,除了要實(shí)現(xiàn)收費(fèi)和監(jiān)控,更加需要考慮自身的經(jīng)營和利潤(rùn),縮
    的頭像 發(fā)表于 10-17 11:04 ?460次閱讀
    智慧互聯(lián),<b class='flag-5'>有序</b><b class='flag-5'>充電</b>