佐思汽研發(fā)布《2024-2025年智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究報(bào)告》。

智能座艙是人車交互最直接感知的部分，也是出行空間屬性的集中體現(xiàn)。對(duì)車企而言，如何打造具備品牌標(biāo)簽的個(gè)性化與差異化的智能座艙屬性，成為核心競爭力所在。

智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)：用戶可自定義產(chǎn)品功能組合

按照智能座艙以人為本的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，個(gè)性化智能座艙已成為一大發(fā)展趨勢(shì)，個(gè)性化自定義設(shè)置從車機(jī)系統(tǒng)、按鍵等基本的個(gè)性化自定義設(shè)置外，現(xiàn)在通過軟件架構(gòu)等可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多場(chǎng)景的個(gè)性化自定義，甚至出現(xiàn)車型狀態(tài)自定義設(shè)置。

智能座艙場(chǎng)景設(shè)計(jì)：主機(jī)廠個(gè)性化場(chǎng)景布局

來源：佐思汽研《2024-2025年智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究報(bào)告》

“理想汽車任務(wù)大師”——自定義產(chǎn)品功能組合

“理想汽車任務(wù)大師”類似手機(jī)中的自定義快捷指令?？梢园凑沼脩舻男枨?，自由定義功能組合，實(shí)現(xiàn)十多個(gè)車內(nèi)不同領(lǐng)域功能的聯(lián)動(dòng)，最終能夠在特定的場(chǎng)景下，一鍵達(dá)成用戶想實(shí)現(xiàn)的個(gè)性化需求；可以自定義產(chǎn)品功能組合，座椅、駕駛、燈光等十余個(gè)領(lǐng)域功能聯(lián)動(dòng)。任務(wù)組合模式舉例：上/下班通勤、極速?zèng)鏊⒂霸耗Ｊ?、手機(jī)充電遺落提醒等。此外，理想ONE車友間可互相分享任務(wù)組合。

“理想任務(wù)大師”任務(wù)創(chuàng)建方法：

自動(dòng)任務(wù)創(chuàng)建：當(dāng)全部「如果」條件滿足時(shí)，即可自動(dòng)觸發(fā)「就執(zhí)行」的任務(wù)內(nèi)動(dòng)作。舉例：「如果」?jié)M足上班通勤任務(wù)設(shè)定前置條件，車輛「就執(zhí)行」“上班通勤模式”。

手動(dòng)任務(wù)創(chuàng)建：手動(dòng)任務(wù)無需設(shè)置「如果」條件，只添加「就執(zhí)行」的動(dòng)作?？梢酝ㄟ^點(diǎn)擊任務(wù)卡片上的運(yùn)行按鈕或通過語音來運(yùn)行此任務(wù)。舉例：點(diǎn)擊極速?zèng)鏊蝿?wù)卡片上的運(yùn)行按鈕，即可按順序執(zhí)行相應(yīng)的任務(wù)功能。

分享創(chuàng)建：通過添加其他車友任務(wù)組合分享碼，即可形成任務(wù)模板。

來源：理想汽車

小米汽車“大師自定義模式”

小米SU7具備多種自定義設(shè)置。如方向盤有滾輪自定義設(shè)置、中控底部DOCK欄中間3個(gè)自定義槽位、界面常駐卡片支持排列順序及車家互聯(lián)功能自定義、主駕座椅進(jìn)出自定義等。此外，小米汽車還具備大師自定義駕駛模式，這一模式為追求極致駕駛體驗(yàn)的用戶而設(shè)。但首次使用時(shí)，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制用戶學(xué)習(xí)安全手冊(cè)及駕駛安全培訓(xùn)，確保用戶充分了解車輛的性能特點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。

來源：小米汽車

智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)：座艙空間靈活化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景布局

在場(chǎng)景融合設(shè)計(jì)理念下，結(jié)合可旋轉(zhuǎn)、可翻折、可伸展等多樣性座椅及靈活的中控等配置，座艙空間多樣性布局需求增加，女王專屬副駕、后排空間變成平躺式大床等，百變座艙空間需求越來越高。

2024年11月上市的極氪MIX座艙，通過可無級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)座椅，借助近2米的前后排共用滑軌，打造9+N百變空間場(chǎng)景模式，實(shí)現(xiàn)真正的全屋智能。如歡聚模式，前排座椅后轉(zhuǎn)180度，實(shí)現(xiàn)四人對(duì)坐，搭配可拓展桌板，座艙變成了「移動(dòng)客餐廳」等。同時(shí)，極氪將會(huì)與用戶共創(chuàng)更多場(chǎng)景模式，并通過OTA，持續(xù)拓展升級(jí)。

來源：極氪汽車

智己LS7在右后側(cè)配置了零重力浮感座椅，配合副駕90°全水平翻折功能，LS7定義了兩種模式：

零重力浮感模式：副駕全水平翻折前移，后排121°零重力角；

大躺舒享模式：副駕全水平翻折成為腳凳，后排調(diào)節(jié)到155°大躺角度；

來源：智己汽車

智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)：智能硬件場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

車企在生態(tài)拓展過程中，優(yōu)先將手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)作為切入口。隨著跨端互聯(lián)技術(shù)迭代，手表、相機(jī)、平板，甚至無人機(jī)、智能家居、座椅等都開始加入與汽車的互聯(lián)，主機(jī)廠所宣稱的“人車家全生態(tài)”互聯(lián)得以構(gòu)建。從目前供應(yīng)商的布局來看，華為和小米都能夠支持手機(jī)、汽車、穿戴設(shè)備、平板、電腦、智能家居等多種智能終端的互聯(lián)，將率先實(shí)現(xiàn)全生態(tài)互聯(lián)。

車企智能硬件場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

來源：佐思汽研《2024-2025年智能座艙設(shè)計(jì)趨勢(shì)研究報(bào)告》

2024年2月，小米在「人車家全生態(tài)」新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布了小米平板6S Pro，該平板可接入原生車機(jī)系統(tǒng)，支持超30項(xiàng)控車功能。

外接設(shè)備：小米6S Pro（售價(jià)3299元）、蘋果iPad

適配車型：小米SU7

功能介紹：支持全車五屏聯(lián)動(dòng)，包括HUD、儀表屏、中控屏以及后排屏。后排屏可自主調(diào)節(jié)副駕座椅與空調(diào)；選擇導(dǎo)航目的地與路線方案，隨時(shí)添加途經(jīng)點(diǎn)；后排屏聽音樂可與全車屏幕聯(lián)動(dòng)；中控屏可幫后排屏選影片。

互聯(lián)方法：通過前排座椅背后預(yù)留Pin點(diǎn)拓展接口，掛接平板后，連接汽車Wi-Fi，自動(dòng)喚起平板控車界面。