日前，《國(guó)資報(bào)告》雜志2025年第1期刊發(fā)文章《東風(fēng)公司：全力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展》。文章配發(fā)的編者按中說(shuō)，2024年12月23日至24日，中央企業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議在京召開(kāi)，總結(jié)2024年國(guó)資央企工作，研究部署2025年重點(diǎn)任務(wù)?！秶?guó)資報(bào)告》推出特別策劃，從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、核心功能、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局四個(gè)方面解讀國(guó)資央企2024年工作成效，從深化改革、強(qiáng)化創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)三個(gè)方面前瞻國(guó)資央企2025年重點(diǎn)工作?！稏|風(fēng)公司：全力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展》是分享的第一篇企業(yè)案例，以下為文章全文。

黨的十八大以來(lái)，***總書(shū)記對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出一系列重要指示，指出發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。東風(fēng)公司深入學(xué)習(xí)貫徹***總書(shū)記重要指示精神，堅(jiān)決貫徹黨中央重大決策部署，落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委工作要求和“央企產(chǎn)業(yè)煥新行動(dòng)”具體安排，大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。

2024年以來(lái)，東風(fēng)公司整體經(jīng)營(yíng)回升向好，新能源汽車(chē)向百萬(wàn)輛目標(biāo)沖擊取得重要進(jìn)展，經(jīng)營(yíng)效益逆勢(shì)大幅改善，全面完成國(guó)務(wù)院國(guó)資委下達(dá)的“一利五率”考核指標(biāo)，全面落實(shí)戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新等各項(xiàng)任務(wù)。公司品牌對(duì)標(biāo)評(píng)價(jià)連續(xù)三年進(jìn)入央企前十。

01深刻領(lǐng)會(huì)***總書(shū)記重要指示精神，堅(jiān)定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向和目標(biāo)

東風(fēng)公司堅(jiān)持和完善“第一議題”“看齊對(duì)標(biāo)”等機(jī)制，堅(jiān)定自覺(jué)用***新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指導(dǎo)企業(yè)改革發(fā)展。2024年以來(lái)，以中央巡視整改為有力抓手，針對(duì)巡視反饋的問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)班子再學(xué)習(xí)再領(lǐng)會(huì)***總書(shū)記相關(guān)重要論述精神，并多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，集中學(xué)習(xí)研討***總書(shū)記關(guān)于國(guó)有企業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要指示精神，砥礪產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的初心使命，部署推動(dòng)加快新能源汽車(chē)發(fā)展、做強(qiáng)民族汽車(chē)品牌的舉措。2024年10月，公司第十次黨代會(huì)進(jìn)一步制定“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”的奮斗目標(biāo)，即實(shí)現(xiàn)新能源躍遷、智能化躍遷、國(guó)際化躍遷，事業(yè)形成全新格局，更好發(fā)揮“三個(gè)作用”，爭(zhēng)當(dāng)“三個(gè)排頭兵”。

02著力構(gòu)建新能源汽車(chē)全新格局，夯實(shí)轉(zhuǎn)型發(fā)展基礎(chǔ)

東風(fēng)公司深入落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)、中央企業(yè)新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)精神，持續(xù)完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，形成全面優(yōu)于燃油車(chē)時(shí)代的戰(zhàn)略格局。

加快布局新能源業(yè)務(wù)，重塑產(chǎn)業(yè)格局。在乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司完成猛士、嵐圖、奕派、納米等新能源汽車(chē)品牌布局，覆蓋豪華、高端、主流及入門(mén)級(jí)各細(xì)分市場(chǎng)，統(tǒng)籌發(fā)展商用車(chē)新能源業(yè)務(wù)。近年來(lái)，累計(jì)投放13款自主新能源乘用車(chē)和12款新能源商用車(chē)基礎(chǔ)車(chē)型。2024年上市7款全新自主新能源乘用車(chē)和7款新能源商用車(chē)，其中，嵐圖、奕派、納米先后月銷(xiāo)突破萬(wàn)輛，嵐圖夢(mèng)想家銷(xiāo)量躍居新能源MPV市場(chǎng)第一。目前公司自主乘用車(chē)新能源滲透率已達(dá)83%。推動(dòng)平臺(tái)、商品及技術(shù)資源等向合資企業(yè)“反向輸出”，將東風(fēng)新能源“量子”架構(gòu)、“三電”總成、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成導(dǎo)入東風(fēng)日產(chǎn)等合資企業(yè)。

全面布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，確保自主可控。東風(fēng)公司以自主掌控核心資源為導(dǎo)向，對(duì)電池、電驅(qū)、電控等新能源汽車(chē)核心部件進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。電池領(lǐng)域，形成22GWh電芯、5000套氫燃料電池生產(chǎn)能力；電驅(qū)領(lǐng)域，形成年產(chǎn)88萬(wàn)臺(tái)自主乘用車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成及10萬(wàn)臺(tái)商用車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)能力；電控領(lǐng)域，形成42萬(wàn)套自主控制器和70萬(wàn)套IGBT生產(chǎn)能力。其中，純電驅(qū)動(dòng)總成銷(xiāo)量進(jìn)入行業(yè)前十，IGBT實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，應(yīng)用于東風(fēng)全系列新能源車(chē)型，并向行業(yè)批量供貨。

深度構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升體系競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)公司圍繞新能源產(chǎn)品全生命周期和用戶(hù)全場(chǎng)景需求，豐富產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)。布局新能源汽車(chē)補(bǔ)能生態(tài)，打造智慧超充站，建成全球領(lǐng)先的兆瓦級(jí)品牌超快充樁；開(kāi)展“車(chē)電分離”模式下的電池運(yùn)營(yíng)及平臺(tái)管理，形成10GWh的電池運(yùn)營(yíng)能力；布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)磷酸鐵鋰正極材料回收項(xiàng)目。

03全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新，增強(qiáng)轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)力

深入貫徹中央企業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)精神，瞄準(zhǔn)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，積極融入國(guó)家創(chuàng)新體系，以高水平科技自立自強(qiáng)支撐戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2024年自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度預(yù)計(jì)達(dá)到8%，獲得汽車(chē)行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)數(shù)量位居主要整車(chē)企業(yè)第一；新增發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)連年位居行業(yè)第一，累計(jì)擁有有效專(zhuān)利2.44萬(wàn)件；“十四五”以來(lái)，牽頭和參與制定的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量位居汽車(chē)企業(yè)第一。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新，打造產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地。東風(fēng)公司積極推進(jìn)承擔(dān)的國(guó)家重大科技項(xiàng)目，“1025專(zhuān)項(xiàng)”取得突破性進(jìn)展。新能源領(lǐng)域，深耕混動(dòng)、純電、氫動(dòng)三條技術(shù)路線(xiàn)，馬赫動(dòng)力超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率多次刷新行業(yè)紀(jì)錄，達(dá)到47.06%；搭載PHREV技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神L7率先實(shí)現(xiàn)用戶(hù)使用續(xù)航超過(guò)2000公里；固態(tài)電池研發(fā)取得突破性進(jìn)展，能量密度350Wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品即將量產(chǎn)，下一代能量密度突破500Wh/kg的全固態(tài)電池加速自研；掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，氫燃料商用車(chē)?yán)塾?jì)示范量行業(yè)第一。智能化領(lǐng)域，自研并量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首個(gè)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)；自主掌握智能駕駛技術(shù)，自主乘用車(chē)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛搭載率達(dá)77%；L4級(jí)智駕產(chǎn)品在全國(guó)多個(gè)城市示范運(yùn)營(yíng)；東風(fēng)嵐圖“逍遙”智能座艙進(jìn)入自主新能源車(chē)企第一陣營(yíng)；量產(chǎn)豪華新能源越野品牌全場(chǎng)景智能越野座艙。

注重融合創(chuàng)新，聯(lián)合攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。在國(guó)務(wù)院國(guó)資委指導(dǎo)下，東風(fēng)公司積極與兄弟央企及高校等深化協(xié)同創(chuàng)新。與中國(guó)一汽、兵器裝備集團(tuán)構(gòu)建固態(tài)電池創(chuàng)新聯(lián)合體，積極推進(jìn)電池資源專(zhuān)業(yè)化整合，與中國(guó)移動(dòng)共建5G創(chuàng)新聯(lián)合體，與中鋁集團(tuán)成立高端有色金屬材料創(chuàng)新聯(lián)合體。與中國(guó)信科等40余家單位聯(lián)合攻關(guān)，量產(chǎn)首顆全過(guò)程國(guó)產(chǎn)高性能車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片DF30。與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)在合作開(kāi)發(fā)量產(chǎn)IGBT模塊的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)量產(chǎn)SiC模塊。與中國(guó)一重等11家上下游企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)一體化壓鑄技術(shù)。與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)等聯(lián)合開(kāi)展無(wú)人集卡示范運(yùn)營(yíng)。聯(lián)合清華大學(xué)等10余家單位，研發(fā)車(chē)路云協(xié)同感知、協(xié)同決策等關(guān)鍵技術(shù)。

推動(dòng)跨界創(chuàng)新，構(gòu)建智能化新優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)公司把握汽車(chē)智能化趨勢(shì)，在自主研發(fā)的同時(shí)，加強(qiáng)與華為、百度、騰訊等ICT企業(yè)合作，推動(dòng)端到端、多模態(tài)大模型等人工智能技術(shù)的工程化應(yīng)用，發(fā)力高級(jí)別自動(dòng)駕駛。參與京津冀國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心雄安中心建設(shè)，攜手地方推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)，打造豐富的商業(yè)場(chǎng)景，助力智慧交通建設(shè)。

04全面深化改革，激發(fā)轉(zhuǎn)型發(fā)展活力

東風(fēng)公司深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，全面落實(shí)國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)，統(tǒng)籌推進(jìn)功能結(jié)構(gòu)性改革和體制機(jī)制性改革，努力以改革推動(dòng)轉(zhuǎn)型。

大力推動(dòng)專(zhuān)業(yè)化整合，集聚力量發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。東風(fēng)公司將27家集團(tuán)直管單位整合為自主乘用車(chē)、商用車(chē)、零部件、汽車(chē)金融4個(gè)事業(yè)群和2戶(hù)合資企業(yè)構(gòu)成的“4+2”事業(yè)格局，統(tǒng)籌推動(dòng)研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、采購(gòu)、制造等全價(jià)值鏈協(xié)同；構(gòu)建“1+N”研發(fā)體系，推動(dòng)平臺(tái)化、模塊化研發(fā)，統(tǒng)籌基礎(chǔ)性、共性和前瞻性研發(fā)，推動(dòng)集團(tuán)創(chuàng)新資源高效配置。

深入實(shí)施新型經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，激勵(lì)挑戰(zhàn)高目標(biāo)。東風(fēng)公司各級(jí)高管人員全面實(shí)行任期制和契約化管理。對(duì)直屬單位主要負(fù)責(zé)人實(shí)行“當(dāng)期目標(biāo)+中長(zhǎng)期能力建設(shè)”雙目標(biāo)考核，每月發(fā)布“紅黑榜”，對(duì)排名末位的進(jìn)行談話(huà)警示，對(duì)連續(xù)兩個(gè)季度處于末位的進(jìn)行調(diào)整。

全面推行車(chē)型項(xiàng)目管理新模式，打造爆款車(chē)型。東風(fēng)公司強(qiáng)化車(chē)型全生命周期管理，在38個(gè)車(chē)型實(shí)行新的車(chē)型項(xiàng)目管理模式，構(gòu)建涵蓋營(yíng)銷(xiāo)、制造、質(zhì)量等9個(gè)領(lǐng)域的“球形團(tuán)隊(duì)”，聚集全價(jià)值鏈資源支持車(chē)型開(kāi)發(fā)，建立對(duì)賭機(jī)制，將項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的薪酬、職級(jí)晉升與產(chǎn)品銷(xiāo)量和利潤(rùn)強(qiáng)掛鉤，著力打造爆款車(chē)型。

優(yōu)化運(yùn)營(yíng)體系，大力推進(jìn)提質(zhì)增效。東風(fēng)公司錨定“一利五率”目標(biāo)要求，優(yōu)化產(chǎn)銷(xiāo)存計(jì)劃體系，提高運(yùn)營(yíng)效率，大力壓控“兩金”，推進(jìn)極致化降本，打好提質(zhì)增效“組合拳”，公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)效逆勢(shì)大幅改善。

新的一年，東風(fēng)公司將堅(jiān)持以***新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，始終牢記、堅(jiān)定踐行建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的使命責(zé)任，堅(jiān)持干字當(dāng)頭，增強(qiáng)信心、迎難而上、奮發(fā)有為，緊抓“兩新”政策加力擴(kuò)圍的機(jī)遇，進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)營(yíng)向好，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，全面完成國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)任務(wù)，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，加快轉(zhuǎn)型突破，確保在2025年自主新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)跨越百萬(wàn)輛，高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“央企產(chǎn)業(yè)煥新行動(dòng)”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，努力建設(shè)世界一流企業(yè)，為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。