近年來，低空經濟作為新興經濟形態(tài)，在我國政策支持下蓬勃發(fā)展，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景和巨大的發(fā)展?jié)摿?。在這一背景下，峰飛航空作為低空經濟領域的頭部企業(yè)之一，以創(chuàng)新的技術和前瞻性的布局，正引領著行業(yè)向更高、更遠的目標邁進。

新時代的經濟藍海，具備廣闊的發(fā)展空間

自2021年“低空經濟”概念首次被寫入國家規(guī)劃以來，我國低空經濟領域便迎來了前所未有的發(fā)展機遇。從國家戰(zhàn)略層面的全面布局，到針對無人機管理、空域管理等關鍵環(huán)節(jié)的精細化政策制定，低空經濟政策體系正逐步走向完善和成熟。2024年，“低空經濟”更是首次寫入政府工作報告，成為國民經濟新增長引擎。

數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經濟規(guī)模已突破5000億元，增速高達33.8%，預計到2025年市場規(guī)模將達到1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。這一系列數(shù)據(jù)無疑表明，低空經濟已成為新時代的經濟藍海，具備強大的產業(yè)輻射力和廣闊的市場前景。

低空經濟的蓬勃發(fā)展，離不開空域資源的合理劃分和有效利用。近期，民用航空法修訂草案提請審議，明確規(guī)定保障低空經濟發(fā)展對空域利用的合理需求，明確劃分空域應當兼顧低空經濟發(fā)展需要。這一舉措不僅有助于提高空域資源利用效率，促進經濟增長，更對保障飛行安全、優(yōu)化空域資源配置具有重要意義。

可以預見，隨著空域管理的不斷完善和低空經濟的持續(xù)深入發(fā)展，我國低空經濟將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和更加美好的未來。

低空經濟頭部企業(yè)，為行業(yè)發(fā)展注入新的活力

在這片充滿機遇的低空經濟藍海中，峰飛航空以卓越的技術實力和前瞻性的戰(zhàn)略布局，成為了行業(yè)的佼佼者。作為一家專注于eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)與制造的企業(yè)，峰飛航空致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。

峰飛航空的產品線豐富多樣，涵蓋了載物eVTOL和載人eVTOL兩大系列。其中，載物eVTOL凱瑞鷗以其卓越的性能和高效的運載能力，在市場上贏得了廣泛的認可。該產品已取得型號合格證（TC）和生產許可證（PC），標志著峰飛航空在載物eVTOL領域取得了重要突破。而載人eVTOL盛世龍則代表著峰飛航空在載人飛行領域的最新成果，該產品計劃于2026年完成適航取證，為未來的空中出行提供強有力的支撐。

除了卓越的產品性能，峰飛航空還取得了顯著的市場成績。近年來，峰飛航空積極參與國內外各類低空飛行示范項目，不斷積累飛行數(shù)據(jù)和運營經驗。特別是在2025年春節(jié)聯(lián)歡晚會上，峰飛航空的凱瑞鷗載物eVTOL在重慶分會場驚艷亮相，向世界展示了中國新質生產力的創(chuàng)新成果和低空經濟發(fā)展的藍圖。這一壯舉提升了峰飛航空的品牌影響力，更為我國低空經濟的發(fā)展注入了新的活力。

以技術創(chuàng)新為抓手，共繪低空出行藍圖

面對低空經濟的廣闊前景和市場的巨大需求，峰飛航空制定了宏偉的未來計劃，旨在通過技術創(chuàng)新和市場拓展，共繪低空出行的美好藍圖。

在產品研發(fā)方面，峰飛航空將繼續(xù)加大投入，推動載人eVTOL盛世龍的適航審定進程，確保該產品能夠按計劃于2026年完成適航取證。同時，峰飛航空還將積極探索新技術、新材料的應用，不斷提升產品的性能和安全性，為用戶提供更加優(yōu)質的空中出行體驗。

在市場拓展方面，峰飛航空將緊跟國家低空經濟政策的步伐，積極參與各類低空飛行示范項目和基礎設施建設。特別是在長三角、珠三角以及西部地區(qū)等重點區(qū)域，峰飛航空將率先開展載貨場景應用，為未來的大規(guī)模推廣打好基礎。此外，峰飛航空還將與各地政府、運營商等合作伙伴緊密合作，共同推動低空交通接駁應用場景的落地和拓展。

在應用場景培育方面，峰飛航空將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從交通接駁、空中旅游以及醫(yī)療應急等方面著手，培育更多低空應用場景。特別是在武漢市漢陽區(qū)等具備天然優(yōu)勢的區(qū)域，峰飛航空將與當?shù)卣餐_展低空特種場景以及載人場景的先行示范，探索低空出行的更多可能性。

展望未來，峰飛航空將以更加開放的姿態(tài)和更加創(chuàng)新的精神，攜手各界合作伙伴共同推動低空經濟的蓬勃發(fā)展，同時也為推動我國乃至全球低空經濟的可持續(xù)發(fā)展貢獻智慧和力量。

審核編輯 黃宇