近日，在高工智能汽車發(fā)布的《2024年度中國市場傳統(tǒng)自主品牌乘用車NOA行泊一體域控計算方案供應商市場份額》榜單中，黑芝麻智能位列第三。

2024 年，國內(nèi)新車中高階智駕快速滲透，行泊一體方案快速放量。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2024 年1-12月，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配（含免費選裝促銷）NOA交付197.47萬輛，同比增長162.31%，前裝滲透率提升至8.62%；前裝標配行泊一體域控 290.34萬臺，同比增長 86.59%。在高工智能汽車發(fā)布的《2024年度中國市場傳統(tǒng)自主品牌乘用車NOA行泊一體域控計算方案供應商市場份額》榜單中，黑芝麻智能位列第三。

黑芝麻智能作為最早致力于推動“智駕平權(quán)”的本土智駕芯片企業(yè)之一，在2024年就提出NOA會下探到10萬級別的車型，并堅持以技術(shù)普惠打破智能駕駛高價壁壘。隨著智駕技術(shù)成熟、規(guī)模效應顯現(xiàn)、用戶接受度提升，正推動NOA從 “技術(shù)嘗鮮” 邁向 “大眾標配”，加速智能汽車全民化。

在智駕平權(quán)的普及進程中，行泊一體域控將逐步滲透到中低價位區(qū)間車型，NOA行泊一體域控計算方案滲透率也將進入爆發(fā)式增長期。華山A1000家族芯片，以高性價比、高性能、低功耗為核心優(yōu)勢，通過規(guī)?；慨a(chǎn)助力車企在10萬元級車型中落地高階智駕功能。

未來，黑芝麻智能將持續(xù)深耕高性價比智駕方案，與行業(yè)伙伴共筑智駕平權(quán)生態(tài)，加速智能汽車時代的全民化進程。