在內(nèi)蒙古包頭鋼鐵集團(tuán)廢鋼車間內(nèi)，當(dāng)工程車輛駛?cè)氲乃查g，穹頂?shù)闹悄車娏芟到y(tǒng)即刻啟動，細(xì)密水霧精準(zhǔn)籠罩作業(yè)區(qū)域。而在控制中心大屏上，每個作業(yè)環(huán)節(jié)的粉塵濃度、設(shè)備狀態(tài)、水資源消耗等數(shù)據(jù)實時跳動——這是鯤云科技聯(lián)合合作伙伴賦能包鋼的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，為鋼鐵行業(yè)開辟了一條"綠色智造"的創(chuàng)新路徑。

作為國家"西氣東輸""北鋼南運"戰(zhàn)略的核心支撐，包鋼集團(tuán)依托白云鄂博世界級鐵-稀土共生礦的獨特優(yōu)勢，其"稀土鋼"產(chǎn)品以卓越性能鑄就了青藏鐵路鋼軌、中俄天然氣管道等大國工程筋骨。然而在榮耀背后，傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)始終面臨著一個世紀(jì)難題：如何平衡規(guī)模效益與生態(tài)效益?

在廢鋼循環(huán)利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包鋼車間日均處理量數(shù)千噸的裝卸作業(yè)，產(chǎn)生了兩大核心痛點：

粉塵排放難題：廢鋼車間廢鋼裝卸、搬運等操作頻繁，會產(chǎn)生大量粉塵，危害員工的身體健康，長期積累還可能影響設(shè)備的正常運行，增加設(shè)備故障的發(fā)生率。

車輛管理與降塵協(xié)調(diào)困難：廢鋼車間裝車車輛進(jìn)出頻繁，缺乏有效的車輛識別手段，難以精準(zhǔn)掌握車輛的裝卸作業(yè)時間點，要么無法及時開啟，使得粉塵在裝車過程中大量逸散;要么提前或延遲開啟，造成水資源浪費，還達(dá)不到最佳的降塵效果。

要實現(xiàn)“雙碳“目標(biāo)，必須從生產(chǎn)末端的廢鋼處理開始重構(gòu)。

當(dāng)行業(yè)普遍采用人力巡檢+定時噴淋的粗放模式時，包鋼選擇與鯤云科技攜手共建智能噴淋降塵系統(tǒng)，在重工業(yè)場景中驗證數(shù)智化破局之道。 廢鋼的運輸依賴于工程車輛，如何減少車輛等待時間、提高運輸效率至關(guān)重要。鯤云為包鋼提供廢鋼車間 AI 視頻分析解決方案，通過高清攝像頭對車間內(nèi)裝車車輛進(jìn)行精準(zhǔn)識別。當(dāng)系統(tǒng)檢測到裝車車輛就位，開始裝卸廢鋼作業(yè)時，會立即觸發(fā)合作伙伴提供的智能噴淋系統(tǒng)。

與傳統(tǒng)的人工控制噴淋不同，鯤云的AI 視頻分析解決方案能夠?qū)崟r、精準(zhǔn)地捕捉車輛作業(yè)狀態(tài)，做到在粉塵產(chǎn)生的第一時間就開啟噴淋，讓水霧均勻覆蓋作業(yè)區(qū)域，有效抑制粉塵飛揚(yáng)。

通過鯤云 AI 視頻分析技術(shù)驅(qū)動的智能噴淋降塵系統(tǒng)，在試運行的 180 天內(nèi)，設(shè)備綜合故障率下降62%，車間累計節(jié)水達(dá) 4.2 萬噸，相當(dāng)于 50 個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量，每年可減少污水處理成本超 200 萬元。 鯤云 AI 視頻分析技術(shù)賦能的"粉塵產(chǎn)生即壓制，作業(yè)結(jié)束即停噴"的精準(zhǔn)控制邏輯，創(chuàng)造了廢鋼處理工序綜合能效指標(biāo)的新標(biāo)桿。未來，鯤云科技將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，拓展更多工作場景，助力鋼鐵行業(yè)邁向智能化發(fā)展之路。