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智慧軌道交通能源管理系統(tǒng)地鐵站的用電監(jiān)測(cè)

jf_15090526 ? 來(lái)源:jf_15090526 ? 作者:jf_15090526 ? 2025-03-19 17:35 ? 次閱讀
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一、軌道交通準(zhǔn)備好迎接這樣的改變了嗎? 廣大的軌道交通還普遍存在以下突出問(wèn)題:

1.許多地鐵運(yùn)營(yíng)公司尚未建立完善的能源管理系統(tǒng),導(dǎo)致電能消耗高且缺乏有效的能耗控制手段。傳統(tǒng)的能源管理系統(tǒng)在節(jié)能工作中存在局限性,主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集不夠精細(xì)化和多系統(tǒng)協(xié)同管控能力較弱。

2.城市軌道交通電力系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障包括電壓觸電和電氣火災(zāi)等。同時(shí)光伏等新能源設(shè)備接入軌道交通牽引供電系統(tǒng)可能會(huì)影響系統(tǒng)的可靠性和安全性。因此,構(gòu)建含光伏和儲(chǔ)能的牽引供電系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度和控制策略,以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行

3.目前的能源管理系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口關(guān)系不明確,建設(shè)姿態(tài)也存在問(wèn)題。因此,數(shù)據(jù)匯集困難,無(wú)法從頂層設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面提供精準(zhǔn)、高效地可視化、智能化、自動(dòng)化的支撐保障

4.軌道交通自身對(duì)內(nèi)部的供、配、用電情況運(yùn)行尚未構(gòu)建完善的管理維護(hù)體系,未來(lái)軌道交通電網(wǎng)更復(fù)雜,對(duì)內(nèi)部用電管理以及用電數(shù)字化運(yùn)營(yíng)效率提出更高要求;

二、安科瑞智慧軌道交通能源管理系統(tǒng)

安科瑞針對(duì)上述痛點(diǎn),提出以 “智能感知+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”*為核心的解決方案,涵蓋能源管理、安全防控、智能運(yùn)維三大模塊。

在車站配電柜、空調(diào)等設(shè)備上安裝監(jiān)測(cè)、計(jì)量、等各類智能傳感器,實(shí)現(xiàn)軌道交通能源監(jiān)控、控制和優(yōu)化平臺(tái),旨在提升能源效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、確保能源系統(tǒng)的可靠性,并實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)營(yíng)目標(biāo),對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)中的復(fù)雜能源系統(tǒng)進(jìn)行全面管理和優(yōu)化。軌道交通能源管理系統(tǒng)是一套全面的、智能化的能源管理解決方案,適應(yīng)現(xiàn)代軌道交通對(duì)高效、安全、可持續(xù)能源管理的需求。 實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集 分類分項(xiàng)能源分析 可再生能源集成 故障預(yù)警與分析 碳排放監(jiān)測(cè)與管理 能效管理與優(yōu)化分析 重點(diǎn)設(shè)備能耗監(jiān)測(cè)與分析 自定義報(bào)告生成與數(shù)據(jù)可視化

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相關(guān)硬件

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三、功能界面

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故障報(bào)警

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配置重要設(shè)備包括變壓器、電氣柜、高壓電纜、空調(diào)主機(jī)、水泵等設(shè)備信息,配置設(shè)備二維碼; 流程化運(yùn)維巡檢、自動(dòng)發(fā)布任務(wù)、巡檢節(jié)點(diǎn)跟蹤、缺陷處理跟進(jìn)、報(bào)警聯(lián)動(dòng)消警、平臺(tái)、APP通知; 定期為用戶生成月度報(bào)告、內(nèi)容可在線編輯、定期郵箱發(fā)送、變電所環(huán)境監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與評(píng)估、整改建議參考。

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四、我們做過(guò)的案例

上海松江樞紐坐落于上海市松江區(qū)的西南部,其建設(shè)范圍包括新建滬蘇湖高鐵上海松江站站房工程、既有滬杭高鐵站房的改造工程、綜合服務(wù)中心工程、北廣場(chǎng)以及市政配套工程等。整個(gè)樞紐的建筑面積達(dá)到了52.8萬(wàn)平方米。 上海松江站是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站。作為樞紐的核心部分,上海松江站新建站房建筑面積達(dá)到了6萬(wàn)平方米,車站主體共分為5層,其中地上4層,地下1層,為旅客提供了寬敞的候車與乘車空間。上海松江站為線側(cè)+高架車站,采用上進(jìn)下出的客流組織形式,站場(chǎng)規(guī)模為9臺(tái)23線。

本次上海松江站分為南北兩個(gè)包共涉及南服務(wù)中心變電所35kV、10kV各一座、0.4kV七座及樓層。北廣場(chǎng)10kV開閉所一座、0.4kV四座及樓層。該項(xiàng)目采購(gòu)我司產(chǎn)品包含:Acrel EMS(多功能表、電力監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、電氣火災(zāi)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、智能疏散指示系統(tǒng)),限流式保護(hù)器,充電樁。

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審核編輯 黃宇

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