2月28日，不出所料，MWC2018上并未提前出現(xiàn)5G手機(jī)，即便是最激進(jìn)的5G商用先行者，也只是預(yù)計(jì)會(huì)在今年底推出符合手機(jī)要求的5G芯片，到明年上半年發(fā)布首批5G預(yù)商用和商用終端——包括數(shù)據(jù)類(lèi)終端、智能手機(jī)等產(chǎn)品——而真正的大規(guī)模5G手機(jī)出現(xiàn)，各家透露的時(shí)間都指向2020年。

但是，意料中的是，手機(jī)之外的5G商用產(chǎn)品，卻在本屆MWC如雨后春筍般扎堆出現(xiàn)——從華為的兩款5G CPE，到三星的5G家庭路由器，再到英特爾的概念性5G全互聯(lián)筆記本——一線(xiàn)廠(chǎng)商在手機(jī)之外的5G商用“魔盒”已經(jīng)全面打開(kāi)。這其中特別是華為，該公司5G產(chǎn)品線(xiàn)總裁楊超斌率先發(fā)布了基于微博3GPP標(biāo)準(zhǔn)的端到端全系列5G產(chǎn)品解決方案，并展出了5G相關(guān)的實(shí)用案例，打開(kāi)了一個(gè)更廣闊的5G商用的想象和現(xiàn)實(shí)世界。

開(kāi)啟5G時(shí)代，從統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)開(kāi)始

實(shí)際上，一個(gè)容易被誤解的事實(shí)是，具備高速率、大容量、低時(shí)延三大特征的5G網(wǎng)絡(luò)，其主流應(yīng)用將遠(yuǎn)超手機(jī)終端，而更多在于垂直行業(yè)、工業(yè)制造等“物聯(lián)”場(chǎng)景，它將開(kāi)啟的是一個(gè)真正的萬(wàn)物互聯(lián)的數(shù)字世界，聰明的人們應(yīng)該能夠看到5G真正的潛力所在。

華為Wireless X Labs早在去年底就發(fā)布白皮書(shū)，暢想了5G的十大應(yīng)用場(chǎng)景，包括云VR/AR、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧能源、無(wú)線(xiàn)醫(yī)療、無(wú)線(xiàn)家庭娛樂(lè)、聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)、社交網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人AI助手和智慧城市。從中清晰可見(jiàn)，主打人與人、人與物聯(lián)接的無(wú)線(xiàn)家庭娛樂(lè)、社交網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人AI助手等被放在靠后位置，而物與物的聯(lián)接被放在了頭等位置。

所以在本屆MWC上，除了用簡(jiǎn)單的一句話(huà)描述公司將在2019年推出5G手機(jī)外，華為將重心放在基礎(chǔ)設(shè)施和更重要的行業(yè)應(yīng)用方面。正如楊超斌及華為5G產(chǎn)品線(xiàn)相關(guān)人員在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，4G已經(jīng)將人與人的聯(lián)接做到了很高的水平，5G的真正的魅力在于更廣闊的行業(yè)應(yīng)用層面。

從華為發(fā)布的目前業(yè)界唯一的端到端全系列5G產(chǎn)品解決方案看，華為已經(jīng)構(gòu)建好了面向5G網(wǎng)絡(luò)的全套基礎(chǔ)設(shè)施，其涵蓋核心網(wǎng)、傳輸、基帶、站點(diǎn)和終端，形成了目前行業(yè)唯一的5G端到端全系列產(chǎn)品解決方案，為5G時(shí)代的開(kāi)啟做好了充分的準(zhǔn)備。留給行業(yè)客戶(hù)的，便是如何基于這些基礎(chǔ)設(shè)施起飛了。

腦洞大開(kāi)，華為展示三大5G應(yīng)用實(shí)例

那么5G到底能夠?qū)崿F(xiàn)哪些超越現(xiàn)實(shí)的行業(yè)應(yīng)用呢?思行合一的華為在MWC2018的GSMA Innovation City(GSMA創(chuàng)新城市，MWC主辦方GSMA專(zhuān)門(mén)設(shè)置的一個(gè)區(qū)域，集中展示由5G等移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)變革推動(dòng)的醫(yī)療保健、零售、工業(yè)、交通等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果)展區(qū)展出了數(shù)字天空、Cloud VR登月、無(wú)線(xiàn)工廠(chǎng)三大應(yīng)用實(shí)例，展示了腦洞大開(kāi)、超乎現(xiàn)實(shí)、激動(dòng)人心的5G應(yīng)用畫(huà)卷。

1、數(shù)字天空(Digital Sky)：打個(gè)飛的去上班

地面汽車(chē)的無(wú)人駕駛談?wù)摿硕嗄甓M(jìn)展緩慢，但天空的無(wú)人飛的卻因路況簡(jiǎn)單和5G助力而變得更容易成行。本次MWC，華為聯(lián)合領(lǐng)先無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商億航展示了世界首款載人無(wú)人機(jī)eHANG184，其利用5G的高速率、低時(shí)延等特性提供操控和導(dǎo)航，讓直升機(jī)飛入尋常百姓家成為了可能——而且是真正的無(wú)人駕駛。

這個(gè)只需操作員在遠(yuǎn)程控制，便可通過(guò)5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制飛行的空中飛的，現(xiàn)在看起來(lái)雖然還面臨航空管制、飛行安全和飛行器續(xù)航等問(wèn)題的考驗(yàn)，但它直觀有力地向業(yè)界闡釋了在5G網(wǎng)絡(luò)的助力下，聯(lián)網(wǎng)飛行器作為未來(lái)交通基礎(chǔ)設(shè)施的基本構(gòu)想。不妨想象一下，在不久的將來(lái)，基于5G網(wǎng)絡(luò)的普及，以及相關(guān)管理制度的建立，人手一架無(wú)人飛的空中飛車(chē)的日子將不再是幻想。