來源：芯力特

SIT1462Q簡介

芯力特是國內首個量產CAN收發(fā)器和CAN FD收發(fā)器的公司，SIT1462Q作為芯力特全新一代收發(fā)器產品搭載了芯力特多年來在CAN收發(fā)器接口產品研發(fā)的經驗，SIT1462Q不僅全新搭載了CAN SIC(CAN Signal Improvement Capability)功能，同時在穩(wěn)定可靠性、抗擾性、EMI等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。目前SIT1462Q已經通過了國內多家車廠和Tier1的測試，已穩(wěn)定量產出貨。

傳輸時延與位時間

SIT1462Q滿足CiA 601-4規(guī)范，通過升級發(fā)射器實現(xiàn)了更高的比特率，確保在總線上可靠地生成非常精確的比特，且明顯降低了總線發(fā)送時延和對稱性，支持高達8Mbps的傳輸速率。如表1，可對比SIT1462Q與普通CAN FD收發(fā)器(SIT1044Q)在5Mbps速率下，在位時間上偏差更小，顯/隱信號的一致性提升明顯。

表 1：收發(fā)器時間規(guī)格對比表

多節(jié)點、長距離通信

SIT1462Q具有優(yōu)異的CAN信號改善性能，在復雜的網絡拓撲中可以提升信號質量、大幅抑制網絡中的信號振鈴效應，減少通訊誤碼率，從而提高整車網絡通信速率和組網方式的靈活性。

圖1：長距離多節(jié)點網絡示意圖

如圖1所示，芯力特搭建的典型長距離、多節(jié)點CAN網絡，如果使用普通CAN FD收發(fā)器振鈴非常明顯，信號質量差，在這種網絡下通信速率嚴重受限且可能會出現(xiàn)錯誤;SIT1462Q搭載CAN SIC功能，具備非常優(yōu)秀的振鈴抑制能力和精確的位比特能力，在長距離多節(jié)點網絡下可穩(wěn)定進行5Mbps的高速通信。 如需要詳細信息請與我司業(yè)務部門洽談。

優(yōu)異的EMI、抗擾性能

SIT1462Q具備優(yōu)異的EMI性能，使用芯力特Demo板依照CISPR 25-2016標準進行測試，以2Mbps、總線負載約67%的條件可以通過RE:Class 4、CE:電壓法Class 5 &電流法Class 4。

在無共模電感的條件下，依照ISO 11452-4:2020 SIT1462Q以5Mbps的速率通過了Level 5(全頻段200mA)測試;在依照ISO 7637-3-2016 與ISO 7637-2-2011 的12V標準,SIT1462Q均通過最高等級的測試。

SIT1462Q可以通過±8kV的接觸放電;同時根據(jù)IEC 61000-4-2標準，搭配芯力特ESD：SITLE24V2BNQ，系統(tǒng)級ESD可以通過±25kV以上的接觸放電和空氣放電。

以上測試均已經獲得權威第三方測試證書，如有需要請與我司業(yè)務部門索取。

接口電平

SIT1462Q/3支持1.7V~5.5V的VIO接口電平，即涵蓋了1.8V、3.3V和5V三種最主流的典型控制器電平;無需再額外為CAN收發(fā)器新增電平轉換電路，使得系統(tǒng)更加簡潔、穩(wěn)定、可靠，特別是汽車域控、ADAS、座艙域等領域可直接適配SOC的1.8V電平，在成本方面具備顯著優(yōu)勢。

向下兼容

SIT1462Q收發(fā)器完全符合CiA 601-4 v2.0.0規(guī)范，并兼容ISO 11898-2:2016標準，它與CAN-FD可在同一總線上運行;SIT1462Q提供了顯著的系統(tǒng)優(yōu)勢，可以Pin to Pin兼容同類型的CAN FD芯片，無需在物理層或應用層進行設計更改(不需要做軟件硬件修改);這使得SIT1462Q CAN SIC收發(fā)器為提升CAN FD網絡性能提供了一個簡單替換解決升級方案。

圖2 SIT1462Q引腳定義及功能

表 2：SIT1462Q引腳定義及功能

高可靠車規(guī)CAN/CAN FD/CAN SIC總線芯片

高可靠車規(guī)1路/2路/4路LIN總線芯片

高可靠車規(guī)SBC芯片

高可靠車規(guī)電源芯片

高可靠車規(guī)MOS/TVS器件

高靜電防護5V/3.3V RS485/RS422/RS232芯片