一、背景與挑戰(zhàn)

在我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，高速公路作為交通網絡的關鍵骨架，承擔著繁重的運輸任務。而高速公路收費站作為其中重要的節(jié)點，每日運營需要消耗大量能源，涵蓋照明、空調、收費設備等多個方面。

當前，部分收費站已在節(jié)能減排方面做出努力，如采用 LED 照明、節(jié)能空調、太陽能發(fā)電等措施，也取得了一定成效。但整體而言，收費站節(jié)能減排工作仍缺乏數(shù)字化、信息化手段的支持。隨著高速公路機電設施數(shù)量逐年遞增，供電設施不斷更新，不同設備通訊協(xié)議各異，使得電力能耗精確計算與管理困難重重，難以實現(xiàn)精細化管理目標。

二、解決方案

（一）系統(tǒng)架構

1、設備層：主要由各類能源設備構成，如照明燈具、空調機組、收費設備以及水、電、氣表等計量儀表。這些設備是能源消耗的主體，也是數(shù)據(jù)采集的源頭。

2、采集層：以物通博聯(lián)能源監(jiān)測網關為核心。該網關具備強大的數(shù)據(jù)采集能力，可通過 RS232、RS485、IO 接口等多種接口類型，連接不同類型的傳感器與設備，支持 Modbus、IEC101、IEC104、DLT645、IEC61850 等豐富協(xié)議，能夠實現(xiàn)對水、電、氣、熱等各類能源設備數(shù)據(jù)的高速、穩(wěn)定采集。同時，網關支持 5G、4G、WIFI、以太網等多種通訊上網方式，可便捷地將采集到的數(shù)據(jù)上傳至平臺層。此外，其還具備邊緣計算功能，能對采集到的能源消耗數(shù)據(jù)進行初步處理，減輕云平臺壓力。

3、平臺層：搭建能源監(jiān)測平臺，用于接收、存儲、分析和展示來自采集層的數(shù)據(jù)。該平臺可實現(xiàn)對各收費站能源數(shù)據(jù)的集中管理，通過可視化界面，為管理人員呈現(xiàn)清晰、直觀的能源消耗情況，包括各設備實時能耗、歷史能耗趨勢、不同時段能耗對比等信息，為節(jié)能決策提供有力數(shù)據(jù)支撐。

（二）實現(xiàn)功能

1、能源數(shù)據(jù)實時采集與監(jiān)控：物通博聯(lián)能源監(jiān)測網關實時采集各類能源設備的運行數(shù)據(jù)，如電壓、電流、功率、電量、用水量、用氣量等，并將數(shù)據(jù)實時傳輸至能源監(jiān)測平臺。管理人員可通過平臺隨時查看各收費站能源設備的運行狀態(tài)和能耗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對能源消耗的全方位、實時監(jiān)控。

2、能耗分析與優(yōu)化：平臺利用采集到的大量歷史數(shù)據(jù)，運用線性回歸算法等技術，對各收費站的能源消耗情況進行深入分析。通過設定歷史用電分析基線，以年、月等維度進行方差梯度下降仿真，找出耗電異常的設備及時間，并分析原因。同時，通過各月的移動平均計算和協(xié)方差比預測總用電趨勢，為節(jié)能減排提供精準的數(shù)據(jù)依據(jù)，助力管理人員制定針對性的節(jié)能優(yōu)化策略，如合理調整設備運行時間、更換節(jié)能設備等。

3、設備遠程控制與管理：借助物通博聯(lián)能源監(jiān)測網關的遠程控制功能，管理人員可在能源監(jiān)測平臺上對收費站的能源設備進行遠程啟停、遠程調參等操作。例如，在非高峰時段，可遠程關閉部分不必要的照明燈具或降低空調功率，實現(xiàn)節(jié)能目的。此外，通過物通博聯(lián)設備管理平臺，還能對遠端的設備和網關進行遠程配置和管理，實時監(jiān)控設備在線狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決設備故障，提高設備維護效率。

4、告警管理：在能源監(jiān)測平臺上，可根據(jù)不同場景、結合歷史數(shù)據(jù)建立能耗模型，設置告警規(guī)則。當網關采集到的數(shù)據(jù)超出預設閾值時，系統(tǒng)立即通過微信小程序、短信、郵件等多種方式自動通知相關責任人，以便及時采取措施，避免能源浪費或設備故障引發(fā)的更大損失，有效提升能耗管理水平。

5、報表生成與導出：平臺可根據(jù)用戶需求，自動生成不同時間段、不同設備類型的能耗報表，如日報表、月報表、年報表等，涵蓋能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計、能耗趨勢分析、節(jié)能效果評估等內容。這些報表支持導出功能，方便管理人員進行數(shù)據(jù)存檔和進一步分析，為節(jié)能減排工作的考核與總結提供便利。

審核編輯 黃宇