繼日前公布財(cái)報(bào)后，針對(duì)外界傳聞已久，比亞迪醞釀將拆分旗下電池業(yè)務(wù)一事，比亞迪官方29日證實(shí)，公司欲將旗下的動(dòng)力電池和太陽能發(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，并推動(dòng)上市。

比亞迪表示，公司從去年開始做零部件產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化，首先在公司內(nèi)部推動(dòng)市場(chǎng)化戰(zhàn)略，按照市場(chǎng)機(jī)制定價(jià)，形成利潤(rùn)中心，并以利潤(rùn)為中心激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)。同時(shí)，逐步推動(dòng)各個(gè)零部件進(jìn)行分拆上市的計(jì)畫，目前正在醞釀之中。

比亞迪稱，相信未來幾年，公司會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)的情況和政策法規(guī)環(huán)境，推出零部件產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化。

分析人士認(rèn)為，目前處在電池行業(yè)老二的比亞迪，將在更開放的體系內(nèi)，與該領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)寧德時(shí)代展開競(jìng)爭(zhēng)，角逐這個(gè)有千億元人民幣規(guī)模潛力的市場(chǎng)。

比亞迪27日發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司2017年實(shí)現(xiàn)收入為1059.15億元人民幣，年增2.36%。但礙于政府對(duì)新能源車補(bǔ)貼下降，以及公司2017年燃油汽車銷量年減24.62%，全年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.66億元，年減19.51%。