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平衡小車卡爾曼濾波算法使用心得

j4AI_wujianying ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-03-31 10:46 ? 次閱讀
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這次的平衡車,使用到了卡爾曼濾波,下面談?wù)勈褂眯牡?/p>

我們是利用角速度傳感器和加速度傳感器測量得到角度和角速度,但是由于車子是運(yùn)動的,我們利用加速度得到的角度并不完全正確,由于噪聲干擾,我們對角速度傳感器的測量值也存在懷疑。于是我們就要進(jìn)行濾波,通過兩個傳感器數(shù)值上的相互關(guān)系來得到我們想要的結(jié)果。我們使用卡爾曼濾波器連接這兩個測量值。

首先開感性的理解一下卡爾曼,引用網(wǎng)上(百度百科)的經(jīng)典解釋:

在介紹他的5條公式之前,先讓我們來根據(jù)下面的例子一步一步的探索。

假 設(shè)我們要研究的對象是一個房間的溫度。根據(jù)你的經(jīng)驗(yàn)判斷,這個房間的溫度是恒定的,也就是下一分鐘的溫度等于現(xiàn)在這一分鐘的溫度(假設(shè)我們用一分鐘來做時 間單位)。假設(shè)你對你的經(jīng)驗(yàn)不是100%的相信,可能會有上下偏差幾度。我們把這些偏差看成是高斯白噪聲(White Gaussian Noise),也就是這些偏差跟前后時間是沒有關(guān)系的而且符合高斯分配(Gaussian Distribution)。另外,我們在房間里放一個溫度計,但是這個溫度計也不準(zhǔn)確的,測量值會比實(shí)際值偏差。我們也把這些偏差看成是高斯白噪聲。

好了,現(xiàn)在對于某一分鐘我們有兩個有關(guān)于該房間的溫度值:你根據(jù)經(jīng)驗(yàn)的預(yù)測值(系統(tǒng)的預(yù)測值)和溫度計的值(測量值)。下面我們要用這兩個值結(jié)合他們各自的噪聲來估算出房間的實(shí)際溫度值。

假 如我們要估算k時刻的是實(shí)際溫度值。首先你要根據(jù)k-1時刻的溫度值,來預(yù)測k時刻的溫度。因?yàn)槟阆嘈艤囟仁呛愣ǖ模阅銜玫絢時刻的溫度預(yù)測值是跟 k-1時刻一樣的,假設(shè)是23度,同時該值的高斯噪聲的偏差是5度(5是這樣得到的:如果k-1時刻估算出的最優(yōu)溫度值的偏差是3,你對自己預(yù)測的不確定 度是4度,他們平方相加再開方,就是5)。然后,你從溫度計那里得到了k時刻的溫度值,假設(shè)是25度,同時該值的偏差是4度。

由于我們用 于估算k時刻的實(shí)際溫度有兩個溫度值,分別是23度和25度。究竟實(shí)際溫度是多少呢?相信自己還是相信溫度計呢?究竟相信誰多一點(diǎn),我們可以用他們的 covariance來判斷。因?yàn)镵g^2=5^2/(5^2+4^2),所以Kg=0.78,我們可以估算出k時刻的實(shí)際溫度值是:23+0.78* (25-23)=24.56度??梢钥闯?,因?yàn)闇囟扔嫷腸ovariance比較小(比較相信溫度計),所以估算出的最優(yōu)溫度值偏向溫度計的值。

現(xiàn) 在我們已經(jīng)得到k時刻的最優(yōu)溫度值了,下一步就是要進(jìn)入k+1時刻,進(jìn)行新的最優(yōu)估算。到現(xiàn)在為止,好像還沒看到什么自回歸的東西出現(xiàn)。對了,在進(jìn)入 k+1時刻之前,我們還要算出k時刻那個最優(yōu)值(24.56度)的偏差。算法如下:((1-Kg)*5^2)^0.5=2.35。這里的5就是上面的k時 刻你預(yù)測的那個23度溫度值的偏差,得出的2.35就是進(jìn)入k+1時刻以后k時刻估算出的最優(yōu)溫度值的偏差(對應(yīng)于上面的3)。

就是這樣,卡爾曼濾波器就不斷的把covariance遞歸,從而估算出最優(yōu)的溫度值。他運(yùn)行的很快,而且它只保留了上一時刻的covariance。上面的Kg,就是卡爾曼增益(Kalman Gain)。他可以隨不同的時刻而改變他自己的值,是不是很神奇!

然后看看我們的代碼,代碼來自網(wǎng)絡(luò),使用的是ouravr某大牛的代碼

#include "Kalman.h"

float Q_angle=0.001, Q_gyro=0.003, R_angle=0.5, dt=0.005;

//注意:dt的取值為kalman濾波器采樣時間;

float P[2][2] = {

{ 1, 0 },

{ 0, 1 }

};

float Pdot[4] ={0,0,0,0};

const char C_0 = 1;

float q_bias, angle_err, PCt_0, PCt_1, E, K_0, K_1, t_0, t_1;

//-------------------------------------------------------

void Kalman_Filter(float angle_m,float gyro_m) //gyro_m:gyro_measure

{

angle+=(gyro_m-q_bias) * dt;//先驗(yàn)估計

Pdot[0]=Q_angle - P[0][1] - P[1][0];// Pk-' 先驗(yàn)估計誤差協(xié)方差的微分

Pdot[1]=- P[1][1];

Pdot[2]=- P[1][1];

Pdot[3]=Q_gyro;

P[0][0] += Pdot[0] * dt;// Pk- 先驗(yàn)估計誤差協(xié)方差微分的積分 = 先驗(yàn)估計誤差協(xié)方差

P[0][1] += Pdot[1] * dt;

P[1][0] += Pdot[2] * dt;

P[1][1] += Pdot[3] * dt;

angle_err = angle_m - angle;//zk-先驗(yàn)估計

PCt_0 = C_0 * P[0][0];

PCt_1 = C_0 * P[1][0];

E = R_angle + C_0 * PCt_0;

K_0 = PCt_0 / E;//Kk

K_1 = PCt_1 / E;

t_0 = PCt_0;

t_1 = C_0 * P[0][1];

P[0][0] -= K_0 * t_0;//后驗(yàn)估計誤差協(xié)方差

P[0][1] -= K_0 * t_1;

P[1][0] -= K_1 * t_0;

P[1][1] -= K_1 * t_1;

angle += K_0 * angle_err;//后驗(yàn)估計

q_bias += K_1 * angle_err;//后驗(yàn)估計

angle_dot = gyro_m-q_bias;//輸出值(后驗(yàn)估計)的微分 = 角速度

}

我們一個個語句進(jìn)行解釋

angle+=(gyro_m-q_bias) * dt

首先我們要利用系統(tǒng)的過程模型,來預(yù)測下一狀態(tài)的系統(tǒng)。假設(shè)現(xiàn)在的系統(tǒng)狀態(tài)是k,根據(jù)系統(tǒng)的模型,可以基于系統(tǒng)的上一狀態(tài)而預(yù)測出現(xiàn)在狀態(tài):

X(k|k-1)=A X(k-1|k-1)+B U(k) ……….. (1)

我們的矩陣X為:

(angle

gyro)

我們的矩陣A為:

( 1 1

0 1)

要注意的是我們得到的是X(k|k-1)!!這可不是我們要的結(jié)果

然后是

Pdot[0]=Q_angle - P[0][1] - P[1][0];// Pk-' 先驗(yàn)估計誤差協(xié)方差的微分

Pdot[1]=- P[1][1];

Pdot[2]=- P[1][1];

Pdot[3]=Q_gyro;

P[0][0] += Pdot[0] * dt;// Pk- 先驗(yàn)估計誤差協(xié)方差微分的積分 = 先驗(yàn)估計誤差協(xié)方差

P[0][1] += Pdot[1] * dt;

P[1][0] += Pdot[2] * dt;

P[1][1] += Pdot[3] * dt;

這8句一起進(jìn)行解釋

到現(xiàn)在為止,我們的系統(tǒng)結(jié)果已經(jīng)更新了,可是,對應(yīng)于X(k|k-1)的covariance還沒更新。我們用P表示covariance:

P(k|k-1)=A P(k-1|k-1) A’+Q ……… (2)

Pdot是P的微分。

我們的Q是

(Q_angle 0

0 Q_gyro)

積分后協(xié)方差就算出來了,同樣注意也是P(k|k-1)。具體怎么算~~~好吧我承認(rèn)我線代沒有學(xué)好~~~算了好久。。。。

angle_err = angle_m - angle;//這句好像沒有必要說~~

接下來算卡爾曼增益:

PCt_0 = C_0 * P[0][0];

PCt_1 = C_0 * P[1][0];

E = R_angle + C_0 * PCt_0;

K_0 = PCt_0 / E;

K_1 = PCt_1 / E;

Kg(k)= P(k|k-1) H’ / (H P(k|k-1) H’ + R)

H是測量系統(tǒng)的矩陣,為(1

1)

t_0 = PCt_0;

t_1 = C_0 * P[0][1];

P[0][0] -= K_0 * t_0;//后驗(yàn)估計誤差協(xié)方差

P[0][1] -= K_0 * t_1;

P[1][0] -= K_1 * t_0;

P[1][1] -= K_1 * t_1;

到現(xiàn)在為止,我們已經(jīng)得到了k狀態(tài)下最優(yōu)的估算值X(k|k)。但是為了要另卡爾曼濾波器不斷的運(yùn)行下去直到系統(tǒng)過程結(jié)束,我們還要更新k狀態(tài)下X(k|k)的covariance:

P(k|k)=(I-Kg(k) H)P(k|k-1) ……… (5)

這個很好理解了~~I是單位矩陣不多說鳥~~

angle += K_0 * angle_err;//后驗(yàn)估計

q_bias += K_1 * angle_err;//后驗(yàn)估計

angle_dot = gyro_m-q_bias;//輸出值(后驗(yàn)估計)的微分 = 角速度

現(xiàn)在我們有了現(xiàn)在狀態(tài)的預(yù)測結(jié)果,然后我們再收集現(xiàn)在狀態(tài)的測量值。結(jié)合預(yù)測值和測量值,我們可以得到現(xiàn)在狀態(tài)(k)的最優(yōu)化估算值X(k|k):

X(k|k)= X(k|k-1)+Kg(k) (Z(k)-H X(k|k-1)) ……… (3)

觀察一下K_1計算過程,再聯(lián)系到協(xié)方差矩陣的性質(zhì)就可以知道為什么角速度偏差量用P[1][0]算了~~

至于STM32上跑的速度,72M下這段代碼執(zhí)行時間在0.5毫秒內(nèi),速度不是問題~~

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原文標(biāo)題:平衡小車卡爾曼濾波算法

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