3月30日凌晨消息，蘋果公司剛剛正式推送iOS 11.3系統(tǒng)，本次iOS 11.3以及Watch OS 4.3的版本更新中，蘋果正式上線“Apple Pay 快捷交通卡“功能（為了便于理解后文簡稱交通卡），用戶期待多年的手持iPhone乘公交功能終于得以實現(xiàn)，同時還加入了對Apple Watch的支持，算是一個驚喜。

圍繞“快捷交通卡“適用哪些設備？如何用？是否有優(yōu)惠？我們在北京上海兩地做了實測，并且為您匯總了十余個細節(jié)問題的詳細解答攻略。

一個等了很久的新功能

1、哪些iPhone可以升級刷交通卡

答：一句話，iPhone 6及以上的手機均可。

具體包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。

海外版的iPhone用戶同樣可以使用這一新功能，美版、港版、日版各種都可以（需要iPhone設置的區(qū)域是在中國）。

2、其他蘋果設備能否使用

答：除了初代以外的Apple Watch都可獨立使用、iPad全都不可用。

NFC是一個很明顯的卡線要求

另外因為快捷交通卡是在手機的Apple Transit框架內(nèi)，而iPhone 5并不能獲得更新。所以對于iPhone 5用戶來說，配個Apple Watch，手表也并不能使用交通卡功能。

3、哪些場合可用快捷交通卡？

答：北京的公交、地鐵；上海的公交、地鐵、磁懸浮、渡輪。

關于快捷交通卡之后是否會進駐更多城市，蘋果官方并沒有給出進一步說明。

4、如何開卡？

答：只能通過手機開卡，開卡費20元

快捷交通卡的功能集合在錢包應用內(nèi)——添加卡片，支付開卡費用20元，并且充值（北京的充值最低費用1元，上海為10元），就可以直接開通。

在交通卡界面點擊嘆號標識，就可以進行充值。

快捷交通卡還可以將現(xiàn)有實體交通卡的余額轉(zhuǎn)移到虛擬交通卡內(nèi)，并且可享受實體卡打折優(yōu)惠。例如北京交通卡在消費一定額度后會有優(yōu)惠折扣。

不過雖然實體卡的余額可以轉(zhuǎn)入虛擬卡，但是優(yōu)惠的累積則根據(jù)虛擬卡開卡時間重新計算。

實體卡余額轉(zhuǎn)入iPhone里

以及，蘋果快捷交通卡暫時卻不能支持將學生交通卡轉(zhuǎn)入虛擬卡，因此也就無法享受相應的優(yōu)惠。

5、換機能否退卡、退錢？

答：能，卡綁在蘋果賬號上，能換到新機；并且余額可以提現(xiàn)

6、能不能通過iPhone給實體卡充值？

答：不能，NFC只可以讀，不能寫。

此前我們已經(jīng)證實過蘋果的NFC僅可用于讀取，但不能用于寫入。也因此，就算蘋果在系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)了虛擬交通卡，但無論是官方還是第三方應用，iPhone仍舊不能給實體卡進行充值。

7、刷地鐵卡是否要手機解鎖

答：不需要觸控 ID或面容ID認證。

整個過程也不需要任何的生物加密識別的審核（不需要指紋或臉部識別）。同時，在手機接入網(wǎng)絡的時候，還會記錄在地鐵刷卡地點與費用。

實際體驗效果

8、沒電后能用么？

答：不能

9、能不能在設備上開多張卡？

答：能，無論是iPhone還是Apple Watch都能開多張卡。

10、Apple Watch不聯(lián)網(wǎng)能用么？

答：能，出門沒4G、沒WiFi、沒帶手機都可以。

Apple Watch可以在不與手機連接并且斷網(wǎng)的情況下獨立使用快捷交通卡。

并且這種體驗更好：比如你正在用手機看視頻、回微信或打電話的時候，過閘機時候的用手機體驗相對還是別扭的。而手表的話只需要手腕自然劃過就可以。

我們模擬了冬天手表在袖子里的情況，隔著補閘機是可以識別通過的。

這樣刷更順手

11、怎么在手表上開卡？

答：在手機上開卡，然后轉(zhuǎn)移到手表上；要想手機手表均能刷交通卡，需要開卡兩張。不過意義不大，其實手機開一張，需要時候轉(zhuǎn)到手表上就行。

開卡這一功能僅能在iPhone上完成，隨后可以通過iPhone上的Watch應用將卡轉(zhuǎn)移到手表上。在這種情況下手表將擁有一張交通卡，而手機因為把卡轉(zhuǎn)移，上面并沒有快捷交通卡。

所以要想實現(xiàn)手機和手表均能同時刷卡，需要開卡兩張，意味著支付兩張開卡費，但一般人不能分身同時用手機手表刷卡，所以沒必要。

其次是支付，由于兩張獨立的卡，所以兩張卡計費與充值都是分開的。在充值上，同樣需要在錢包應用界面內(nèi)直接獨立充值就可，這一點與手機使用無異。

可以進行獨立充值

12、設備丟失后如何防盜刷？

答：去iCloud.com辦掛失。

但是由于沒有生物識別驗證，設備被盜后是交通卡存在盜刷機會的。不過由于沒有其余支付環(huán)境，公交刷掉的錢不多。

蘋果給出的說法是在iCloud.com網(wǎng)頁、查找我的iPhone、或appleid.apple.com禁用交通卡，也可將Apple Pay禁用。

13、金屬手機殼是否影響體驗？

答：MFi官方認證的就沒問題

我們能確定的是蘋果MFi認證的手機殼沒問題，但畢竟影響NFC天線的都可能會影響刷卡，其他因為手機殼五花八門，只能你自己試驗。

14、有沒有關聯(lián)應用？

答：在蘋果地圖應用可以看交通卡余額夠不夠

目前快捷交通卡已經(jīng)實現(xiàn)了和蘋果自帶地圖的聯(lián)動，比如當你選擇某個公交路徑，它會核算出你選擇路徑需要的交通卡費用，當余額不足時會提醒你充值。并且擁有充值的快捷按鈕。同時你還可以手動設置余額在少于多少時候開啟提醒。

增加了交通卡金額的計算與快速充值

15、蘋果有補貼么？

答：沒有。

如果說兩年Apple Pay仍舊是一個需要余額補貼和各種優(yōu)惠來推進的“新模式與新習慣”，那如今的手機交通卡似乎已經(jīng)發(fā)展成了“剛需”。因此我們并沒有看到目前有什么補貼性活動（譬如免開卡費）。

或者更實際的說，對于那些每天都想著上班終于不用帶交通卡的人來說，這個功能本身就是最大的升級動力。

以上是我們關于此次蘋果快捷交通卡的實際體驗。事實上作為當來到2018年看，移動對于各種方面的支付已經(jīng)不需要教育，反而成了剛需。包括二維碼購票、甚至是二維碼進展也都在推進當中。相比較之下蘋果目前給人展現(xiàn)的優(yōu)勢在于——快捷。相比較目前不少安卓機來講它的相應速度都更順暢，手表刷卡的體驗甚至還要比手機刷卡更上一個臺階。