近日，繼24日首輪發(fā)布會引發(fā)現(xiàn)場熱議后，格陸博科技于今天上午10:00在2.2館2BC001展臺舉辦第二場發(fā)布會。除再度解讀三款新品技術(shù)外，現(xiàn)場新增媒體問答專場，并舉行簽約儀式，三家知名投資機(jī)構(gòu)聯(lián)袂入場，助力企業(yè)開啟發(fā)展新篇章。

新品發(fā)布會

格陸博科技第二場新品發(fā)布會如期舉行，盡管昨日首場發(fā)布會已人流如織，今日展臺熱度再度攀升，展示區(qū)人頭攢動，與會嘉賓覆蓋車企研發(fā)、投資機(jī)構(gòu)及行業(yè)媒體等多重領(lǐng)域。三位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人攜核心新品輪番登臺，為在場嘉賓進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

媒體互動問答

接下來的問答環(huán)節(jié)，格陸博創(chuàng)始人兼董事長劉兆勇博士、資深副總經(jīng)理程俊、CTO董作民、銷售副總經(jīng)理阮修春、董秘丁浩共同上臺，回應(yīng)各位媒體朋友的提問。

提問

格陸博在國產(chǎn)化上面哪些布局？芯片是最卡脖子的一環(huán)嗎？

回答

國產(chǎn)化布局方面，格陸博實(shí)現(xiàn)了電磁閥、ECU 等 12 類核心部件 100% 自研，芯片也實(shí)現(xiàn)了 100% 國產(chǎn)化。通過垂直整合研發(fā)能力，從底層材料、工藝到系統(tǒng)集成建立完整的正向研發(fā)體系，聯(lián)合國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)、材料供應(yīng)商，共同攻克車規(guī)級芯片的可靠性難題，構(gòu)建韌性供應(yīng)鏈生態(tài)。還計劃將電磁閥領(lǐng)域的精密控制技術(shù)拓展至空氣懸架、線控轉(zhuǎn)向等底盤執(zhí)行器，打造全域線控技術(shù)平臺，并通過開放 ECU 底層接口、共享測試數(shù)據(jù)庫，助力更多本土供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)車規(guī)級芯片的規(guī)?；瘧?yīng)用。

格陸博在芯片國產(chǎn)化方面已取得顯著成果，目前芯片國產(chǎn)化率達(dá) 100%的方案已在EPB/ABS等相關(guān)產(chǎn)品上規(guī)?；褂茫瑫r針對ESC、GIBC等目前已規(guī)模化量產(chǎn)的產(chǎn)品有充分驗(yàn)證過的國產(chǎn)化方案。

提問

格陸博在海外布局，在推廣國產(chǎn)化的產(chǎn)品時，如何讓國際市場接受我們國產(chǎn)供應(yīng)鏈的可靠性，打消他們的疑慮？

回答

格陸博的團(tuán)隊有本土和海外經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)團(tuán)隊從美國、德國、歐洲回國，共同夢想是報效國家、促進(jìn)中國核心零部件發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。格陸博從零開始，與客戶共同探索新產(chǎn)品功能。格陸博與客戶合作，先做出第一個產(chǎn)品，再通過持續(xù)迭代升級滿足客戶需求?，F(xiàn)在汽車研發(fā)與以前不同，格陸博產(chǎn)品出廠時預(yù)留軟件升級接口，通過持續(xù)迭代升級滿足客戶需求。對于出海問題，格陸博認(rèn)為國內(nèi)核心供應(yīng)鏈的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)化能力和質(zhì)量保障能力在持續(xù)提升，海外客戶也愿意與中國供應(yīng)鏈合作。格陸博將滿足國外法律要求，逐步提高國產(chǎn)化率，服務(wù)全球市場。

提問

相對于現(xiàn)在市場比較主流，液壓制動的方案，EMB在成本跟量產(chǎn)方面有沒有遇到什么挑戰(zhàn)呢？市場的接受度怎么樣？

回答

格陸博科技目前正在布局電子機(jī)械制動系統(tǒng)的發(fā)展，已經(jīng)與國內(nèi)數(shù)家主流主機(jī)廠進(jìn)行了合作。今年首個搭載格陸博EMB產(chǎn)品的項(xiàng)目將出現(xiàn)在無人物流車上，明年則會搭載在一款乘用車上。對于未來的發(fā)展趨勢，公司認(rèn)為未來ESC,Onebox和EMB應(yīng)該不是純粹的相互替代，而是會有一個長期相互共存的過程，假設(shè)未來EMB可以大幅度的降低成本，那可能EMB的份額會擴(kuò)大。

提問

格陸博在底盤域控器產(chǎn)品上的布局和進(jìn)展？底盤域控產(chǎn)品需求會加快嗎？

回答

格陸博推出了 iCDS 智能底盤域控制器，作為行業(yè)首發(fā)的 “底盤小腦”，支持制動、轉(zhuǎn)向、懸架的三軸一體控制，助力車企實(shí)現(xiàn)底盤全域協(xié)同。其采用先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了軟件和硬件模塊化分層設(shè)計，兼容 AutoSAR 架構(gòu)，支持 OTA 升級與靈活軟件部署，還具備超感多路傳感器融合技術(shù)和車輛動態(tài)控制算法，能高水平實(shí)現(xiàn)底盤協(xié)調(diào)控制功能。配合我們的EMB量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，預(yù)計在2025年底正式SOP。

隨著智能駕駛向更高等級升級，底盤域控產(chǎn)品需求會加快。因?yàn)橹悄荞{駛的發(fā)展對底盤系統(tǒng)的集成化、智能化以及安全性提出了更高要求，例如高集成、高算力、高安全性成為核心驅(qū)動力。

提問

格陸博的投資方都是很著名的投資機(jī)構(gòu)，請問投資方是否會影響公司研發(fā)投資的方向？

回答

股東們非常支持格陸博的團(tuán)隊和賽道，持續(xù)加大投入，最早的股東已經(jīng)陪伴公司走了九年。公司目前的投入方向是持續(xù)升級已有的產(chǎn)品，如EMB以及GIBC(Onebox)3.0，使其功能越來越多，質(zhì)量越來越可靠。同時，公司也感謝這輪來投的股東，他們堅定的支持促進(jìn)了公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的落地。公司已經(jīng)完成了原始研發(fā)積累，下階段是把產(chǎn)品真正大規(guī)模量產(chǎn)，不僅在國內(nèi)，而且要在全球范圍內(nèi)量產(chǎn)。這是股東對公司的要求，也是團(tuán)隊自己的要求。

格陸博團(tuán)隊的精彩分享，充分體現(xiàn)了中國線控制動零部件企業(yè)的創(chuàng)新勢能與產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)。技術(shù)創(chuàng)新的土壤需要資本的灌溉，產(chǎn)業(yè)升級的藍(lán)圖離不開合作伙伴的攜手。

簽約儀式

隨后，格陸博科技融資簽約儀式正式啟動。這不僅是資金的注入，更是資本市場對格陸博技術(shù)價值的認(rèn)可、對智能駕駛賽道未來的信心。

新光資本

大連格羅特

中匯金資本

期待格陸博在資本的助力下，能加速技術(shù)商業(yè)化落地，引領(lǐng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)邁向更廣闊的未來；也期待投資方與格陸博攜手同行，在科技創(chuàng)新的浪潮中共享發(fā)展紅利，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新篇！

近日格陸博科技新品發(fā)布會暨簽約儀式圓滿落幕，三款新品的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)資本的深度聯(lián)動，成為2025上海車展的矚目高光時刻。即日起至5月2日，格陸博展臺（2.2館2BC001）持續(xù)開放，隨時歡迎您蒞臨。

格陸博科技

格陸博科技成立于2016年，品牌名“格陸博”寓意深遠(yuǎn)，既代表了我們對產(chǎn)品規(guī)格精準(zhǔn)的堅持與高品質(zhì)格調(diào)的追求，也象征著品牌覆蓋廣泛車型，適配性強(qiáng)，通用性高，同時，憑借深厚的技術(shù)積累與實(shí)力，集廣博技術(shù)于一身。

格陸博科技是軟銀中國、方廣、達(dá)晨、百度、中信建投、中金、深投控、渝富基金、紫峰資本等著名投資機(jī)構(gòu)投資的線控底盤頭部創(chuàng)新企業(yè)，公司深耕智能線控底盤核心技術(shù)(即智能底盤域控制器+智慧執(zhí)行器)，并加速三軸一體的智能底盤技術(shù)路線，聚焦縱向控制的線控制動，橫向控制的線控轉(zhuǎn)向以及垂向控制的線控懸架，并憑借在線控底盤領(lǐng)域多年的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化積累，成功開發(fā)并規(guī)?；慨a(chǎn)眾多產(chǎn)品，涵蓋EPB及制動器總成、ESC、GIBC(onebox)、EMB、iCDS(底盤域控制器)等線控制動核心產(chǎn)品。