新一代導航系統(tǒng)

據(jù)CNET網(wǎng)站報道，谷歌地圖服務利用自身的優(yōu)良性能為用戶提供了最為詳盡的地圖數(shù)據(jù)，為駕車人提供了巨大的便利。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，車輛內(nèi)置攝像頭以及GPS導航服務的在消費者群體中不斷普及，谷歌地圖也正一步一步走下“神壇，而這或許正是 豐田 公司想要得到的結(jié)果。

豐田將推出一款全新基于眾包模式的地圖繪制服務，通過眾包模式豐田車行地圖能夠保持不間斷的更新。在豐田看來，谷歌地圖服務在車內(nèi)使用最主要的問題之一便是，駕駛者必須將車輛開到已經(jīng)存在更新數(shù)據(jù)的道路上才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)更新。

豐田汽車地圖繪制服務中的地圖數(shù)據(jù)并不是依靠某一輛車所提供的數(shù)據(jù)組成，該服務的特點正是將道路上所行駛的所有車輛都變成地圖繪制者，如此一來即使不使用昂貴的3D激光掃描設備，豐田也照樣可以為用戶提供全面且詳盡的地圖數(shù)據(jù)。豐田相信其所推出的地圖繪制技術(shù)能夠?qū)⒌貓D精度從原先的車輛大小級別縮小至5厘米級別。

豐田還希望將地圖服務拓展至自動駕駛車輛，起初該服務只會適用于高速公路，最終將在普通支線道路普及應用。豐田認為，地圖繪制系統(tǒng)還可以被用于躲避危險，比如在車輛行駛過程中會提醒駕車人前方有坑洼，此外利用云端繪圖技術(shù)還會警告其他行駛在同一條線路的車主。

有分析人士指出，豐田推出車輛地圖繪制服務這一招創(chuàng)意十足。利用眾包模式解決了單車完成地圖繪制和數(shù)據(jù)搜集工作，由此可節(jié)約大量成本。試想一下，如果未來道路上的車輛都使用了這樣的地圖繪制技術(shù)，那么我們所使用的地圖數(shù)據(jù)將會多么的豐富。