來源：新能源汽車學(xué)堂

故障現(xiàn)象：

車輛不能正常行駛，拖車拖到店面，診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流報(bào)電機(jī)控制器故障碼，電池包內(nèi)部沒有任何故障，單體電芯沒存在壓差故障，重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器狀態(tài)。

儀表故障指示燈：

儀表報(bào)電機(jī)系統(tǒng)故障，電機(jī)過熱以及動(dòng)力蓄電池包故障等。

電機(jī)控制器內(nèi)部燒壞：

更換完電機(jī)控制機(jī)控制板之后，車輛正常：

此款車整車高壓布局:

高壓部件拓?fù)鋱D：

IPU:電機(jī)控制器 ACCM：電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)控制器：PTC:空調(diào)加熱器等等高壓模塊，熟悉各模塊功能及作用是判斷故障必須要求，還要讀懂整車低壓線路圖。

電池包圖片：

電池包殼體主要組成，上下殼體，泄壓閥，電池包殼體對電池包支撐，保護(hù)，密封等主要作用。

電池包內(nèi)部高壓部件

市場上對電池包內(nèi)部分類有幾種方式，核心零部件幾乎沒有區(qū)別，如動(dòng)力蓄電池包有五大部分組成，整包、儲能部件、電氣部件、熱管理及結(jié)構(gòu)部件。還可以再細(xì)化一下，模組、管理系統(tǒng)、高壓元器件、結(jié)構(gòu)件、熱管理組件及線束組成。

此款車高壓部件布局：

1、空調(diào)壓縮機(jī)控制器2、電機(jī)控制器3、高壓接線盒4、DC/DC5、前電池組6、后電池組7、充電器8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、空調(diào)壓縮機(jī)

電路故障診斷流程：

詳細(xì)檢測流程：

在實(shí)際維修車輛過程中，首先了解故障發(fā)生時(shí)的有關(guān)狀況和環(huán)境條件，這樣有助于你確定準(zhǔn)確診斷思路，上面詳細(xì)診斷思路需要熟知。

電機(jī)工作原理圖：

當(dāng)三相交流電被通入到定子線圈中，即產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)的磁場，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場牽引轉(zhuǎn)子內(nèi)部的永磁體，產(chǎn)生和旋轉(zhuǎn)磁場同步的旋轉(zhuǎn)扭矩。這個(gè)扭矩幾乎是和電流呈比例的，旋轉(zhuǎn)的速度根據(jù)三相線電流的頻率相關(guān)為了控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速及扭矩，判斷轉(zhuǎn)子永磁體的位置(角度)和三相線圈的電流是必須的，為了達(dá)到這個(gè)目的，所以使用了電機(jī)旋變檢測轉(zhuǎn)子的位置和申流傳感器檢測線圈的電流。

電機(jī)及電控控制電氣接口原理：

從此控制圖可知，電機(jī)控制主要組成部分，控制驅(qū)動(dòng)模塊總成包含6個(gè)IGBT模塊及驅(qū)動(dòng)板，驅(qū)動(dòng)控制單元和電容，實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制，電機(jī)在工作過程需要把電機(jī)狀態(tài)(如溫度，位置等)及數(shù)據(jù)傳到驅(qū)動(dòng)控制單元。

此車電機(jī)內(nèi)部上端控制出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，損壞驅(qū)動(dòng)控制單元。