前言

汽車雷達是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW 雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。

現今的車載毫米波雷達主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達由于頻率較低，帶寬受限，角分辨率有限，因而多用于近距離環(huán)境檢測，實現 ADAS 功能中的盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、后向碰撞預警和自動泊車等功能。不過由于發(fā)展早，成本低，在現今的車載毫米波雷達市場中 24Ghz 占據了大頭。

方案概述

汽車微波 / 毫米波雷達因為其抗環(huán)境干擾能力強、穩(wěn)定性高的特點而被各大汽車制造商看好。這類應用在歐美汽車已經普及化，目前這些地區(qū)幾乎所有的汽車均開始配備汽車微波 / 毫米波雷達，其中包括汽車防撞雷達、汽車盲區(qū)檢測雷達等，而國內由于高頻器件較貴，開發(fā)難度高，一直鮮有汽車電子廠商在這個領域有所突破。

Ameya360 汽車雷達系統(tǒng)解決方案主要由天線、前端雷達傳感器和后端信號處理器組成。其中雷達傳感器是最關鍵核心部件，而目前汽車雷達傳感器都采用集成電路技術實現。國內外主流汽車微波 / 毫米波雷達頻段為 24GHz（用于短中距離雷達，15-30 米）和 77GHz（用于長距離雷達，100-200 米）。NXP 在研發(fā)一款代號為「海豚」的雷達原型芯片。這款芯片基于數字 CMOS 芯片處理技術，設計最佳運行帶寬為 80GHz，但產品可在 77GHz——81GHz 的帶寬范圍內正常工作