在全球航空產(chǎn)業(yè)格局深刻調(diào)整的背景下，中國(guó)商業(yè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇。C919、ARJ21 等型號(hào)的推進(jìn)，標(biāo)志著我國(guó)大飛機(jī)制造技術(shù)突破，也推動(dòng)航電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入關(guān)鍵階段。作為飛機(jī) "神經(jīng)中樞" 的航電系統(tǒng)，其技術(shù)進(jìn)步與國(guó)產(chǎn)化水平提升，正與商業(yè)大飛機(jī)規(guī)?；l(fā)展形成良性互動(dòng)。

商業(yè)大飛機(jī)的快速迭代對(duì)航電系統(tǒng)提出更高要求，推動(dòng)航空電子技術(shù)與國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈深度融合。從飛行控制、通信導(dǎo)航到座艙顯示系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)航電設(shè)備正實(shí)現(xiàn)從零部件配套到系統(tǒng)級(jí)集成的跨越。國(guó)產(chǎn)芯片、高速數(shù)據(jù)總線等技術(shù)發(fā)展，使航電設(shè)備以合理成本將自主可控成為現(xiàn)實(shí)。

在適航體系建設(shè)中，國(guó)產(chǎn)航電設(shè)備面臨系統(tǒng)集成、可靠性驗(yàn)證、電磁兼容性等技術(shù)挑戰(zhàn)。適航體系不僅是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更是覆蓋設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、驗(yàn)證的全生命周期管理框架。測(cè)試測(cè)量技術(shù)在此過(guò)程中至關(guān)重要：從芯片級(jí)性能測(cè)試、模塊級(jí)功能驗(yàn)證到系統(tǒng)級(jí)綜合評(píng)估，精準(zhǔn)的測(cè)試技術(shù)支撐各環(huán)節(jié)。特別是在復(fù)雜電磁環(huán)境模擬、極端工況可靠性測(cè)試、數(shù)據(jù)傳輸一致性驗(yàn)證等方面，先進(jìn)的測(cè)試測(cè)量設(shè)備和方法是確保航電設(shè)備滿足適航要求的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)航電設(shè)備的射頻參數(shù)、信號(hào)質(zhì)量、時(shí)延特性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，優(yōu)化系統(tǒng)性能，為航電設(shè)備通過(guò)適航審定提供科學(xué)依據(jù)。

羅德與施瓦茨將出席2025（第十四屆）飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇

會(huì)議時(shí)間:2025年5月28-29日

會(huì)議地址:上海閔行白金漢爵大酒店

羅德與施瓦茨憑借數(shù)十年與全球航空企業(yè)的合作經(jīng)驗(yàn)，深刻理解航電適航體系帶來(lái)的測(cè)試范式變革，助力客戶構(gòu)建 "設(shè)計(jì) - 測(cè)試 - 適航 - 應(yīng)用" 的正向研發(fā)測(cè)試閉環(huán)，支持客戶應(yīng)對(duì)商業(yè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的測(cè)試技術(shù)挑戰(zhàn)。

此次展會(huì)羅德與施瓦茨將帶來(lái)

應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)的全新解決方案：

·機(jī)載低軌相控陣天線測(cè)試

·射頻與無(wú)線通信測(cè)試

·GNSS硬件在環(huán)測(cè)試

·基于無(wú)人機(jī)的地面導(dǎo)航和通信系統(tǒng)分析儀

羅德與施瓦茨，期待與您現(xiàn)場(chǎng)交流探討

羅德與施瓦茨業(yè)務(wù)涵蓋測(cè)試測(cè)量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全，致力于打造一個(gè)更加安全、互聯(lián)的世界。成立90 年來(lái)，羅德與施瓦茨作為全球科技集團(tuán)，通過(guò)發(fā)展尖端技術(shù)，不斷突破技術(shù)界限。公司領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案賦能眾多行業(yè)客戶，助其獲得數(shù)字技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。羅德與施瓦茨總部位于德國(guó)慕尼黑，作為一家私有企業(yè)，公司在全球范圍內(nèi)獨(dú)立、長(zhǎng)期、可持續(xù)地開(kāi)展業(yè)務(wù)。