在汽車(chē)智能化與電動(dòng)化快速發(fā)展的當(dāng)下，傳統(tǒng)線對(duì)線連接器正面臨空間占用過(guò)大，功能集成不足，以及端子機(jī)械強(qiáng)度有限三大挑戰(zhàn)。

為此，TE Connectivity（泰科電子，簡(jiǎn)稱"TE"）正式推出新一代線對(duì)線連接器，以三大核心升級(jí)破解行業(yè)難題，為客戶提供更高效穩(wěn)定的連接解決方案：

創(chuàng)新可拼接設(shè)計(jì) –更緊湊

機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性升級(jí) –更可靠

兼容高速高頻混合傳輸 –更兼容

更緊湊

空間利用率大幅提升

為應(yīng)對(duì)汽車(chē)內(nèi)部布線空間的挑戰(zhàn)，TE此次推出雙重創(chuàng)新以提升連接器緊湊性：

可拼接設(shè)計(jì):讓連接器像積木一樣自由組合擴(kuò)展，告別空間浪費(fèi)，為更高密度、更靈活的布線方案提供全新可能。

例：可拼接式連接器，配備REM1.2/MCP2.8端子，提供12/22位規(guī)格

腔體優(yōu)化:在維持原有腔體尺寸的前提下，部分產(chǎn)品相比上代Pin位數(shù)量有所增多。

例：TE將上代14位密封連接器升級(jí)至18位，采用14+4布局；小巧緊湊，可滿足駕艙線束小型化及汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)和要求

更可靠

機(jī)械結(jié)構(gòu)全面升級(jí)

為進(jìn)一步提升連接器可靠性，TE采用創(chuàng)新機(jī)械設(shè)計(jì)與精密制造工藝，構(gòu)建雙重強(qiáng)化防護(hù)體系：

防彎針結(jié)構(gòu)：浮板、蓋板、二次鎖協(xié)同工作，有效降低裝配過(guò)程中可能產(chǎn)生的插拔損傷，提升安裝效率。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：通過(guò)USCAR-2/GMW3191/LV214測(cè)試，高溫高濕環(huán)境下性能穩(wěn)定。

更兼容

面向未來(lái)智能座艙

為應(yīng)對(duì)與日俱增的車(chē)載交互功能與數(shù)據(jù)傳輸需求，TE正式發(fā)布兼容高速高頻混合傳輸?shù)倪B接方案。

通過(guò)內(nèi)置模塊化結(jié)構(gòu)，預(yù)留同軸連接與差分連接孔位，實(shí)現(xiàn)FAKRA射頻同軸連接，MATE-AX小型同軸連接，MATEnet以太網(wǎng)連接，GEMnet萬(wàn)兆差分連接無(wú)縫切換 ，真正做到“一腔多用”。

例：57位混合連接器，可支持智能車(chē)燈交互需求與座艙多屏模擬信號(hào)的傳輸

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，高度集成化的連接器設(shè)計(jì)將持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)電子架構(gòu)升級(jí)，并為客戶創(chuàng)造多重價(jià)值：

空間優(yōu)化：精簡(jiǎn)線束布局，提升空間利用率。

系統(tǒng)簡(jiǎn)化：減少連接器數(shù)量，降低架構(gòu)復(fù)雜度。

成本優(yōu)勢(shì)：整體方案實(shí)現(xiàn)顯著降本增效。

為什么選擇TE？

廣泛應(yīng)用：成熟的標(biāo)準(zhǔn)化端子體系被大量整車(chē)制造商使用，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，行業(yè)認(rèn)可度高。

本土智造：堅(jiān)持自主研發(fā)，核心產(chǎn)品深度國(guó)產(chǎn)化；自動(dòng)化產(chǎn)線高效運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，敏捷交付，嚴(yán)格質(zhì)量管控確保品質(zhì)如一。

全面兼容：豐富PIN位組合，模塊化結(jié)構(gòu)，柔性設(shè)計(jì)，兼容更小線徑線纜，為客戶提供完善的壓接組裝的整體解決方案。