無人駕駛送外賣在雄安首單落地展開

百度在北京宣布發(fā)布Apollo2.5版本。百度內(nèi)部工作人員透露，百度與美團(tuán)已達(dá)成相關(guān)合作，將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)節(jié)，并計劃在雄安率先試點。也就是說第一單無人駕駛的外賣送單很可能在雄安達(dá)成。

據(jù)新浪科技報道，無人駕駛送餐在實際操作中，不會像傳統(tǒng)的取單、接單式的點對點送餐，而是更偏向批量送餐，但這可能會導(dǎo)致時效性降低。不過在安全性、人員分配和成本方面都可進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，百度與美團(tuán)這一合作原計劃在五一發(fā)布，但因雄安基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面沒有跟上，原本4月中旬建好的的水泥路仍然還在建設(shè)中，而無人駕駛車無法在土路上達(dá)到最優(yōu)行駛效果，因而這一合作項目的發(fā)布將會延期。

不過，目前無人駕駛領(lǐng)域已越來越受重視，此次美團(tuán)欲將無人駕駛技術(shù)引入外賣行業(yè)，也是看中了無人駕駛行業(yè)的發(fā)展前景。

其實，在2016年，美團(tuán)就成立了W項目組，專注于研發(fā)特定場景下的無人車配送。到2018年3月24日，美團(tuán)點評CEO王興就在“中國發(fā)展高層論壇2018年會”上透露，“美團(tuán)無人配送團(tuán)隊在無人車和無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)完成多輪研發(fā)迭代，申請了超過60項技術(shù)專利。現(xiàn)在美團(tuán)的的使命就是讓大家吃的更好，生活更好，用無人配送讓服務(wù)觸達(dá)世界每個角落。”

可見，實現(xiàn)無人駕駛配送外賣的目標(biāo)即將達(dá)成，這也將大大解決人力配送問題。此后，無人駕駛技術(shù)將促使外賣行業(yè)產(chǎn)生新的變革。

“為什么非要選擇在雄安試點呢？”新浪科技問道。

“雄安是個放大器，大家都關(guān)注，做這一個城市等于做十個，那肯定先做這一個了，會很好的借勢。”該百度工作人員解釋道。

現(xiàn)階段，大家對美團(tuán)送餐還停留在送餐騎手的印象中，對此百度內(nèi)部工作人員如此舉例說明：假設(shè)新浪員工團(tuán)購肯德基，就可以實現(xiàn)無人駕駛送餐。

京東工作人員也出現(xiàn)在今天發(fā)布會中，新浪科技獲悉，百度與京東目前還沒有實際達(dá)成合作，仍在洽談中。如有合作，可能在無人駕駛物流方向?qū)崿F(xiàn)。

無人駕駛送外賣到底靠不靠譜呢？

無人駕駛送外賣引發(fā)網(wǎng)友熱議，到底靠不靠譜呢？

白玉堂的堂：我覺得可以無人機(jī)送外賣 然后弄一個帶鎖的盒子 掃碼解鎖。一單一機(jī)，備好餐立即送應(yīng)該會效率很多

wearyou：累積的路況數(shù)據(jù)叫大數(shù)據(jù)啊，通過分析，提升自動駕駛的智能度和可靠性

花小骨頭inTJ：如果要下樓取外賣那就沒有叫外賣的意義了。不是因為懶，我周圍叫外賣多的基本都是腿腳不好，或者家里一個人看著孩子沒空做飯，老人點個早餐什么的。根本沒辦法下樓拿外賣

apeBC：外賣小哥也不會一輩子送外賣的，到那個時候行業(yè)轉(zhuǎn)型了他們也會隨著時代進(jìn)步從事著其他新生的產(chǎn)業(yè)鏈中去，社會都是這樣發(fā)展的呀。

好么：如果這項技術(shù)成熟了，又有多少外賣小哥就要下崗了。

轉(zhuǎn)身已是離別時：現(xiàn)在很多工廠都沒實現(xiàn)智能化 快遞送餐能做到？？？

我有小家家：每天這么多單，中途還要接單。真能行？堵車怎么辦。要不然來個無人駕駛自行車或者電動車。

小東西嚴(yán)嚴(yán)：現(xiàn)在越來越智能化了，時刻保持危機(jī)感，提升自己的核心競爭力

無影灬：這車送到了會給顧客打電話嗎？這車是不是還的放一個小機(jī)器人在上面，到了后給拿樓上去？我看干脆合作開發(fā)一個會溜冰的機(jī)器人送餐算了，根本用不上汽車！