在新能源汽車、風(fēng)機(jī)制造等行業(yè)給精密的零部件做內(nèi)部缺陷檢測(cè),是確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),直接影響產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。
但是,傳統(tǒng)檢測(cè)方法需對(duì)樣本進(jìn)行切割,一般是在每100件零部件中切割1件進(jìn)行有損檢測(cè)的抽測(cè)方式,對(duì)零部件造成損壞,而且檢測(cè)速度慢、結(jié)果不穩(wěn)定、記錄難回溯…
為了讓缺陷檢測(cè)又快、又準(zhǔn)、又無(wú)損,??低?/u>全新推出超聲無(wú)損檢測(cè)系列產(chǎn)品,直接為零部件做“B超”,在不破壞零部件的前提下快速判斷缺陷位置及深度,準(zhǔn)確定位,并在超聲產(chǎn)品中內(nèi)置AI,實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件的內(nèi)部缺陷智能研判。
今天著重介紹的是超聲相控陣自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),它可以對(duì)新能源汽車水冷板、電機(jī)缸體等零件的內(nèi)部焊縫、氣泡等缺陷進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)具體是怎么做的?一起來(lái)看看。
超聲相控陣
自動(dòng)無(wú)損探傷
什么是超聲相控陣?
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是可以“操控”超聲的技術(shù),通過(guò)多個(gè)獨(dú)立探頭按特定順序發(fā)射超聲波并控制每個(gè)探頭的發(fā)射時(shí)間差(相位延遲),讓聲波像“手電筒光束”一樣聚焦或偏轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)掃描材料內(nèi)部,既能“透視”厚材料,又能像“CT切片”一樣分層成像。
相比手動(dòng)超聲受檢測(cè)角度的固定,超聲相控陣自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可直接掃查,厚大工件和形狀復(fù)雜工件的各個(gè)區(qū)域,不僅可以實(shí)現(xiàn)件件過(guò)檢,還能無(wú)損“探傷”,精準(zhǔn)找到內(nèi)部缺陷。
加持AI
智能研判
超聲相控陣自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)加持AI可實(shí)現(xiàn)智能研判,內(nèi)置氣泡孔、氣泡等多種缺陷模型,不僅降低了人員操作的難度,還提升了檢測(cè)效率。
而它實(shí)現(xiàn)智能研判的“AI大腦”,就是超聲相控陣板卡,其可以根據(jù)數(shù)據(jù)深度自學(xué)習(xí)組成超聲缺陷模型庫(kù)內(nèi)置于設(shè)備中模型數(shù)據(jù)持續(xù)更新。
超聲相控陣板卡除了能與超聲相控陣自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)搭配,還能根據(jù)不同檢測(cè)需求靈活匹配不同探頭,適配不同零部件缺陷監(jiān)測(cè),為多場(chǎng)景提供AI檢測(cè)核心能力。
可視掃查
同步軌跡與結(jié)果
超聲相控陣自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)在檢測(cè)的同時(shí),會(huì)在屏幕同步掃查軌跡、同步成像檢測(cè)結(jié)果、缺陷記錄同步輸出,結(jié)果實(shí)時(shí)展示節(jié)省了數(shù)小時(shí)人工報(bào)告解讀時(shí)間,并可以形成工件狀態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù),極大提升檢測(cè)效率,便于周期性分析。
多款產(chǎn)品
匹配多個(gè)場(chǎng)景
除了超聲相控陣自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),超聲無(wú)損檢測(cè)系列產(chǎn)品還擁有多個(gè)“成員”,例如超聲顯微鏡可以進(jìn)行微觀缺陷緊密掃查,超聲相控陣便攜式可用于離散、復(fù)雜場(chǎng)景,超聲相控陣掃查裝置可用于板材、管道等設(shè)備……
不同功能滿足多種需求,隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求正邁向新高度驅(qū)動(dòng)企業(yè)加速向生產(chǎn)智能化、管理精細(xì)化轉(zhuǎn)型,??低暢暉o(wú)損檢測(cè)系列產(chǎn)品,不僅為行業(yè)帶來(lái)更高效精準(zhǔn)的檢測(cè),更以數(shù)字化賦能的方式,助力企業(yè)構(gòu)建全流程質(zhì)量管控體系,顯著提升產(chǎn)品良品率與生產(chǎn)效能。
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檢測(cè)系統(tǒng)
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原文標(biāo)題:給精密零部件做“B超”,海康威視全新推出超聲無(wú)損檢測(cè)系列產(chǎn)品
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海康威視全新推出超聲無(wú)損檢測(cè)系列產(chǎn)品
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