工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正面臨數(shù)據(jù)孤島、安全風(fēng)險(xiǎn)與轉(zhuǎn)型成本等挑戰(zhàn)，其核心目標(biāo)是通過智能化協(xié)同、生態(tài)化融合，推動(dòng)制造業(yè)高效、綠色、高質(zhì)量發(fā)展。

近日于蘇州召開的2025工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，華為聯(lián)合中國信息通信研究院重磅發(fā)布《TSN協(xié)同高品質(zhì)工業(yè)園區(qū)技術(shù)藍(lán)皮書》(以下簡稱《藍(lán)皮書》)，為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了一套兼具前瞻性與落地性的技術(shù)路徑。《藍(lán)皮書》指出，在政策驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)需求的雙重推動(dòng)下，TSN(time-sensitive networking，時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò))技術(shù)已成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，受限于生態(tài)成熟度與成本因素，企業(yè)需通過“協(xié)同融合”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平滑演進(jìn)，避免“一步到位”的投入風(fēng)險(xiǎn)。

工業(yè)網(wǎng)絡(luò)升級痛點(diǎn)：從“煙囪式”架構(gòu)

到基于TSN開放架構(gòu)的IT/OT融合網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)

隨著《中國制造2025》、“新基建”等政策的深化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)的確定性、可靠性和智能化提出了更高要求。然而，傳統(tǒng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)面臨四大核心矛盾：

生產(chǎn)中斷風(fēng)險(xiǎn)：關(guān)鍵業(yè)務(wù)(如機(jī)臺與EAP通信)要求網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)間控制在500ms以內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)難以滿足毫秒級切換。

多業(yè)務(wù)承載難：煙囪式建網(wǎng)導(dǎo)致成本高企，缺乏統(tǒng)一SLA保障能力。

終端接入爆發(fā)：影像設(shè)備、傳感器、移動(dòng)機(jī)器人激增，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性不足。

運(yùn)維效率低下：故障定位依賴人工，業(yè)務(wù)質(zhì)量不可視，缺乏數(shù)字孿生等智能工具。

《藍(lán)皮書》創(chuàng)新性地提出“融合演進(jìn)”策略，通過四大關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建IT/OT協(xié)同的高品質(zhì)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)：

確定性：μs級精度，一網(wǎng)承載多業(yè)務(wù)

TSN通過時(shí)間同步、流量調(diào)度等技術(shù)實(shí)現(xiàn)μs級確定性網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)時(shí)間切片(ms級保障)，可統(tǒng)一承載PLC控制、機(jī)器視覺、能源環(huán)境監(jiān)測等業(yè)務(wù)，打破傳統(tǒng)“一業(yè)務(wù)一網(wǎng)絡(luò)”的僵局。例如，華為高品質(zhì)工業(yè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)解決方案支持萬兆工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)同時(shí)傳輸AOI(自動(dòng)光學(xué)檢測)數(shù)據(jù)與ERP指令，效率提升30%以上。

高可靠：系統(tǒng)級冗余設(shè)計(jì)

從設(shè)備級(堆疊/M-LAG)到網(wǎng)絡(luò)級(環(huán)網(wǎng)保護(hù)、雙發(fā)選收)，構(gòu)建多層冗余架構(gòu)。華為工業(yè)級環(huán)網(wǎng)倒換可實(shí)現(xiàn)故障20ms故障自愈，遠(yuǎn)超工業(yè)場景秒級容限要求。

無線化：全場景覆蓋，AGV/機(jī)器人“永不斷聯(lián)”

針對移動(dòng)終端，華為Wi-Fi 7技術(shù)通過動(dòng)態(tài)變焦天線、MLO多鏈路捆綁，實(shí)現(xiàn)覆蓋半徑提升20%、時(shí)延降低至20ms，滿足AGV、無線擰緊槍等高動(dòng)態(tài)場景需求。

智能化：數(shù)字孿生賦能運(yùn)維革命

基于Telemetry和隨流檢測技術(shù)，華為構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生體，實(shí)現(xiàn)故障分鐘級定界、變更前仿真驗(yàn)證，運(yùn)維效率提升80%。某汽車工廠應(yīng)用后，網(wǎng)絡(luò)宕機(jī)時(shí)間減少95%。

平滑演進(jìn)：從“存量兼容”到“端到端TSN”

《藍(lán)皮書》強(qiáng)調(diào)，TSN落地需分階段實(shí)施：

初期：通過協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)兼容現(xiàn)有PLC、SCADA等老舊設(shè)備，保護(hù)既有投資。

中期：按區(qū)域逐步替換，IT/OT業(yè)務(wù)融合承載，驗(yàn)證TSN確定性網(wǎng)絡(luò)能力。

后期：端到端TSN架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)流確定性服務(wù)。

華為基于TSN開放架構(gòu)的IT/OT協(xié)同方案不僅解決了“改不起、不敢改”的痛點(diǎn)，更提供了從規(guī)劃到運(yùn)維的全生命周期工具鏈，助力工業(yè)客戶智能化轉(zhuǎn)型。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“高速公路”時(shí)代來臨

TSN技術(shù)如同為工業(yè)數(shù)據(jù)的傳輸打造了一條“高速公路”，而《藍(lán)皮書》則為這條公路的修建提供了精準(zhǔn)的施工圖。在政策與技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，“協(xié)同融合”將成為工業(yè)網(wǎng)絡(luò)升級的主流范式，推動(dòng)中國制造邁向中國“智造”。