奇瑞得壹電池近日順利通過被稱為“史上最嚴電池安全令”的GB 38031-2025新國標安全認證，在新國標尚未正式實施的情況下，提前一年通關。在新國標的24項測試中，奇瑞有10項測試的技術安全標準高于新國標，展現出“安全奇瑞”的技術超實力和驗證高標準。

據了解，新國標GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》將于2026年7月正式實施，測試項目從18項增加至24項，新增了底部撞擊、快充循環(huán)熱失控等硬核考驗，標準更嚴，測試更多。

安全是奇瑞的“底線”。為確保電池安全，奇瑞得壹電池采用了行業(yè)最豐富的“全場景”驗證，項目總數達到52項，比新國標多出28項，體現出奇瑞“理工男”對安全技術的極致追求。且52項驗證中，有兩項是奇瑞獨有的最嚴苛驗證：電芯擠壓變形達到50%后再進行三針同刺試驗不冒煙不起火、鐵人四項串行驗證不冒煙不起火。

奇瑞對安全技術、安全品質的追求不設“天花板”，企業(yè)安全標準遠比國標更嚴格、更全面。隨著奇瑞集團的汽車產品出口全球110多個國家和地區(qū)，各種安全驗證也覆蓋全球各種復雜工況、環(huán)境。奇瑞比照全球最嚴苛標準設計企業(yè)安全標準，例如國內法規(guī)中沒有針對車輛翻滾測試制定標準，奇瑞就參考美國標準開展了各種車型的翻滾測試。奇瑞不僅測試“規(guī)定動作”，還針對用戶痛點主動創(chuàng)新加測“極限場景”，做到“一地一策”精準開發(fā)，“一案一策”反復驗證。

目前，奇瑞不僅是出口汽車最多的中國車企，也是自主品牌中獲得全球“五星安全”驗證最多的車企，共有41款車型拿下了中國NCAP、歐洲NCAP、東盟NCAP、六維電安全等各類全球“五星安全”評價，生動詮釋了“有一種安全，叫做奇瑞安全”。