奇瑞得壹電池近日順利通過被稱為“史上最嚴電池安全令”的GB 38031-2025新國標(biāo)安全認證，在新國標(biāo)尚未正式實施的情況下，提前一年通關(guān)。在新國標(biāo)的24項測試中，奇瑞有10項測試的技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)高于新國標(biāo)，展現(xiàn)出“安全奇瑞”的技術(shù)超實力和驗證高標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，新國標(biāo)GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》將于2026年7月正式實施，測試項目從18項增加至24項，新增了底部撞擊、快充循環(huán)熱失控等硬核考驗，標(biāo)準(zhǔn)更嚴，測試更多。

安全是奇瑞的“底線”。為確保電池安全，奇瑞得壹電池采用了行業(yè)最豐富的“全場景”驗證，項目總數(shù)達到52項，比新國標(biāo)多出28項，體現(xiàn)出奇瑞“理工男”對安全技術(shù)的極致追求。且52項驗證中，有兩項是奇瑞獨有的最嚴苛驗證：電芯擠壓變形達到50%后再進行三針同刺試驗不冒煙不起火、鐵人四項串行驗證不冒煙不起火。

奇瑞對安全技術(shù)、安全品質(zhì)的追求不設(shè)“天花板”，企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)遠比國標(biāo)更嚴格、更全面。隨著奇瑞集團的汽車產(chǎn)品出口全球110多個國家和地區(qū)，各種安全驗證也覆蓋全球各種復(fù)雜工況、環(huán)境。奇瑞比照全球最嚴苛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，例如國內(nèi)法規(guī)中沒有針對車輛翻滾測試制定標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞就參考美國標(biāo)準(zhǔn)開展了各種車型的翻滾測試。奇瑞不僅測試“規(guī)定動作”，還針對用戶痛點主動創(chuàng)新加測“極限場景”，做到“一地一策”精準(zhǔn)開發(fā)，“一案一策”反復(fù)驗證。

目前，奇瑞不僅是出口汽車最多的中國車企，也是自主品牌中獲得全球“五星安全”驗證最多的車企，共有41款車型拿下了中國NCAP、歐洲NCAP、東盟NCAP、六維電安全等各類全球“五星安全”評價，生動詮釋了“有一種安全，叫做奇瑞安全”。