近日，魏牌全新高山動(dòng)力電池包總成、哈弗品牌動(dòng)力電池包總成分別通過(guò)中汽研汽車檢驗(yàn)中心的GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》檢測(cè)。長(zhǎng)城汽車成為自3月28日該強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，國(guó)內(nèi)首批拿到電池檢測(cè)證書(shū)的車企，覆蓋三元鋰和磷酸鐵鋰兩種化學(xué)體系。

《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”）相較于2020年版在諸多方面進(jìn)行重大調(diào)整，將在2026年7月1日正式執(zhí)行，彰顯了相關(guān)部門(mén)對(duì)電池安全及用戶駕乘安全的高度重視。長(zhǎng)城汽車一直關(guān)注電池安全，始終把用戶安全放在首位，以高標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行研發(fā)投入，在該政策發(fā)布前就已滿足相關(guān)技術(shù)要求。

2025年版新國(guó)標(biāo)聚焦用戶關(guān)切的安全痛點(diǎn)，全面提升電池的安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)電池?zé)崾Э睾蟮陌踩?，將原?biāo)準(zhǔn)中“觸發(fā)單體熱失控后，電池系統(tǒng)需在提供報(bào)警信號(hào)后5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸”，提升至“觸發(fā)單體熱失控后，電池系統(tǒng)需提供報(bào)警信號(hào)，且不起火不爆炸”，為用戶生命安全構(gòu)建起更嚴(yán)密的防線；此外新增底部撞擊要求，電池包或系統(tǒng)在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，模擬汽車行駛過(guò)程中道路異物對(duì)動(dòng)力電池底部的傷害，進(jìn)一步筑牢電池安全屏障。

長(zhǎng)城汽車緊密貼合用戶實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的關(guān)注點(diǎn)與痛點(diǎn)，在動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)上，采用全新的多通道定向排氣設(shè)計(jì)，即使內(nèi)部電芯發(fā)生熱失控后，可實(shí)現(xiàn)高溫氣體快速排出，防止電池發(fā)生熱擴(kuò)散，保障用戶安全；底部采用高強(qiáng)鋼+吸能型腔等多層安全防護(hù)設(shè)計(jì)，有效抵御行車時(shí)剮蹭、托底的不規(guī)則傷害。為充分驗(yàn)證全場(chǎng)景下的電池安全，長(zhǎng)城汽車采用“空間疊加、時(shí)間疊加”的七項(xiàng)極限場(chǎng)景串行測(cè)試，模擬在各種惡劣工況疊加效應(yīng)作用下，動(dòng)力電池安全可靠。長(zhǎng)城汽車始終以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的自我要求全力守護(hù)用戶的駕乘安全。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車融合電池機(jī)理和AI技術(shù)開(kāi)發(fā)15大創(chuàng)新算法部署在云端，可對(duì)用戶實(shí)現(xiàn)全天候安全守護(hù)，提前24小時(shí)做出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，APP、短信、客服人員、售后人員等快速做出應(yīng)急響應(yīng)，為用戶安全保駕護(hù)航。

新國(guó)標(biāo)的修訂和執(zhí)行將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的安全升級(jí)，為用戶筑牢安全堡壘，保障用戶生命財(cái)產(chǎn)安全。長(zhǎng)城汽車作為新國(guó)標(biāo)的深度參與者、重要見(jiàn)證者與積極踐行者，始終堅(jiān)定不移地將用戶的安全放在核心位置，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，為用戶打造更為安全可靠的產(chǎn)品，讓廣大用戶能夠更加安心地享受綠色出行帶來(lái)的便捷與美好。