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航空安檢如何更智能?

向上 ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:工程師李察 ? 2018-06-18 10:06 ? 次閱讀
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導(dǎo)讀: 眾所周知,機(jī)場安檢是旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)比較頭疼的問題,整個(gè)過程不但耗時(shí)長,還面臨脫鞋、開包,甚至解開褲帶、被安檢人員觸摸身體等一系列不適的體驗(yàn)。而安全問題容不得絲毫馬虎,隨著國際、國內(nèi)安全角勢日益嚴(yán)峻,機(jī)場安檢的規(guī)格只會(huì)越來越高。

眾所周知,機(jī)場安檢是旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)比較頭疼的問題,整個(gè)過程不但耗時(shí)長,還面臨脫鞋、開包,甚至解開褲帶、被安檢人員觸摸身體等一系列不適的體驗(yàn)。而安全問題容不得絲毫馬虎,隨著國際、國內(nèi)安全角勢日益嚴(yán)峻,機(jī)場安檢的規(guī)格只會(huì)越來越高。

那么,有沒有能夠解決這一問題的方法呢?

近日,北京首都機(jī)場T2航站樓率先啟用了人臉識(shí)別自動(dòng)安檢系統(tǒng),這套由北京一維科技研發(fā)、測試并完成上線運(yùn)營的智慧安檢系統(tǒng),一經(jīng)正式投運(yùn),就以其高效、智慧化的安檢體驗(yàn)贏得了大批旅客的好評。央視朝聞天下、北京晚報(bào)、北京新聞廣播、法制進(jìn)行時(shí)、中國民用航空網(wǎng)等大批權(quán)威媒體也對此作了專題報(bào)道??傮w上可用“ 又快又準(zhǔn)” 來概述這次航空安檢體驗(yàn)史上的突破。

每小時(shí)通過率提升66%,刷臉過檢指日可待

在“ 快” 上,老式的安檢通道在運(yùn)行效率上,每小時(shí)約為160人,而一維科技智慧安檢系統(tǒng),在運(yùn)行效率上,每小時(shí)通過率達(dá)266人,較之前提升了約66%左右。而在“準(zhǔn)”上,對效率大幅度提升的同時(shí),安檢的準(zhǔn)確性也得到了加強(qiáng),通過自動(dòng)分流技術(shù),系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全行李和可疑行李自動(dòng)分離。

首都機(jī)場航空安保有限公司西區(qū)安檢部經(jīng)理劉曉強(qiáng)介紹:自今年3月19號(hào)試運(yùn)行以來,不但旅客通過效率大幅度提升,且數(shù)據(jù)運(yùn)行平穩(wěn),未來會(huì)繼續(xù)大量投放現(xiàn)場,為旅客出行提供更多便利,旅客“刷臉”通關(guān)指日可待。

在安檢現(xiàn)場,不少旅客都選擇在智能安檢通道過檢。一位和北京新聞廣播記者一起體驗(yàn)完智能安檢的旅客姜先生點(diǎn)贊道:“這種方式我看挺先進(jìn)的,就從這邊走了,很方便很快”?,F(xiàn)場除安檢員提示旅客的聲音,再也沒有出現(xiàn)“這是誰的行李啊”等詢問聲。

AI助推智能交通安檢,創(chuàng)新企業(yè)低調(diào)潛行

AI井噴時(shí)代,地面交通出行體驗(yàn)一直都在不斷推陳出新,航空出行體驗(yàn)也迫切尋求突破,乘客對安檢環(huán)節(jié)的快速性和友好性的期望值也與日俱增,依靠傳統(tǒng)檢查手段和技術(shù)早已無法解決當(dāng)前和未來在安檢安全、效率和體驗(yàn)舒適度方面的矛盾。而這次一維科技的智慧安檢系統(tǒng),以人臉生物特征為依據(jù),創(chuàng)新的將旅客物品和人臉進(jìn)行綁定,解決了民航領(lǐng)域以旅客信息為參照依據(jù)存在的種種弊端,這對中國民航未來幾十年的發(fā)展帶來了重大改變。

一維科技作為一個(gè)專注民生服務(wù)領(lǐng)域的智慧化解決方案提供商,自2002年成立以來,堅(jiān)持以大數(shù)據(jù)分析為支撐,以生物識(shí)別為核心技術(shù)研發(fā)方向, 智慧安檢是其重要產(chǎn)品之一。此次和首都機(jī)場的合作,一維科技做了大量的前期需求調(diào)研,2017年9月產(chǎn)品進(jìn)入正式研發(fā)階段,再到樣機(jī)測試、評審會(huì)、模擬旅客測試等復(fù)雜的環(huán)節(jié)、最后到2018年3月投入試運(yùn)營,歷時(shí)6個(gè)月之久終于完美達(dá)到項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo),下一步在完成聯(lián)調(diào)之后,6月中旬,一維科技智慧安檢系統(tǒng)將在北京展覽館舉行的航空展上進(jìn)行全系統(tǒng)展出,屆時(shí)大家可以一起來現(xiàn)場體驗(yàn)航空安檢變革帶來的便捷。

據(jù)了解,一維科技的業(yè)務(wù)范圍現(xiàn)已遍布全國各省市,擁有十幾家分支機(jī)構(gòu)和5個(gè)研發(fā)中心,產(chǎn)品涉及智能安檢、生物識(shí)別認(rèn)證、智慧化公共服務(wù)、職業(yè)教育云平臺(tái)、DRGs等多個(gè)領(lǐng)域。一維科技的核心團(tuán)隊(duì)來自于IBM、暴風(fēng)影音、樂視等企業(yè),傳統(tǒng)巨匠與互聯(lián)網(wǎng)新貴相結(jié)合,碰撞出強(qiáng)大創(chuàng)新能力的火花,善于洞察用戶需求,強(qiáng)化用戶體驗(yàn),為用戶打造新型產(chǎn)品和解決方案。

一維科技副總經(jīng)理郎樺介紹說:“本次一維科技不但在人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于民航安檢領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了國內(nèi)首創(chuàng),達(dá)到了國際一流,同樣,這一技術(shù)也適用于其它有安檢需求的高鐵、地鐵等交通場站,幫助人們?nèi)粘3鲂懈颖憷?。未來,此系統(tǒng)會(huì)接入公安系統(tǒng),對旅客身份信息、人臉生物特征實(shí)現(xiàn)交叉比對,以更有效的方式協(xié)助公安部門追逃嫌犯,提升國家安全。下一步,一維科技還將繼續(xù)在產(chǎn)品和技術(shù)上投入更多精力,通過不斷的研發(fā)創(chuàng)新,提高對用戶的專業(yè)服務(wù)能力,更好的保障用戶體驗(yàn)”。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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