隨著LED產(chǎn)品技術(shù)的突破和市場需求的差異化、特殊化，利基市場成為LED后時代的新藍(lán)海。其中，LED車用照明成為備受關(guān)注的領(lǐng)域。

與此同時，新能源汽車的興起，強勢帶動LED汽車照明應(yīng)用。據(jù)高工數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年中國新能源汽車銷量將達(dá)到110萬輛。而LED在新能源汽車的滲透也在持續(xù)提升，高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年LED在頭燈的比重已經(jīng)達(dá)到8%，而在尾燈的應(yīng)用超過75%，2018年這一數(shù)據(jù)還將進(jìn)一步提升。由此可以看出，LED汽車照明具有廣闊的市場空間。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2017年中國LED汽車照明市場規(guī)模達(dá)到245億元，同比增長26%。伴隨著LED汽車照明開始逐漸在中端車型滲透，LED汽車照明未來將保持快速增長的態(tài)勢，GGII預(yù)計2020年中國LED汽車照明市場規(guī)模有望突破425億元。

鴻利智匯汽車照明事業(yè)部總經(jīng)理宋小清表示，“雖然目前LED車燈市場整體滲透率還不是非常高，很多汽車廠商還在使用傳統(tǒng)的鹵素?zé)?，但就發(fā)展來看，鹵素?zé)舯囟〞惶蕴Ｍ瑫r，目前車用照明市場的成長空間不僅僅是原有汽車的保有量市場，還有新興的新能源汽車市場。所以，我認(rèn)為LED車燈就是一個趨勢?！?/p>

高工產(chǎn)研LED研究所分析師也認(rèn)為，“LED在新能源汽車中的應(yīng)用比例遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的普及將帶動LED汽車照明的增長。接下來，LED汽車照明滲透率將進(jìn)入加速滲透期?！?/p>

眾所周知，汽車照明按照用途主要分為車大燈、尾燈、日行燈、霧燈以及車內(nèi)照明等，伴隨著LED價格的快速下降，LED已經(jīng)在日行燈、尾燈、車內(nèi)照明等領(lǐng)域得到大規(guī)模使用，而車大燈領(lǐng)域由于技術(shù)門檻相對較高，因此LED車大燈在高端車型中較多應(yīng)用。不過，隨著LED技術(shù)提升以及汽車消費升級，LED大燈在中端車型也將快速普及。

長期以來，全球車用LED光源產(chǎn)品市場，基本是被OSRAM、Lumileds、Nichia等國際巨頭牢牢把控，其主要原因是汽車產(chǎn)品關(guān)乎人身安全，相應(yīng)的技術(shù)法規(guī)、可靠性、一致性等要求比較高，且整個系統(tǒng)相比一般照明燈具要復(fù)雜很多，門檻較高，導(dǎo)致一般LED光源、模組及燈具生產(chǎn)廠家難以進(jìn)入整車供應(yīng)鏈。

因此，國內(nèi)進(jìn)入整車配套市場的企業(yè)還比較少。與國內(nèi)布局后裝市場企業(yè)不同，鴻利智匯則是一家敢于突破的企業(yè)，其通過不斷地人才設(shè)備引進(jìn)、組織結(jié)構(gòu)重鑄、原料資源整合、工藝過程嚴(yán)控等方式，完成車規(guī)級LED封裝、LED車燈智能模組、LED汽車智能燈具三大環(huán)節(jié)的布局。并不斷提高同類產(chǎn)品的性價比，為客戶打造一個可以放心選擇的國產(chǎn)車用LED自主品牌。

就車規(guī)級LED封裝部分來說，宋小清透露，“截止目前，鴻利智匯的LED車燈封裝產(chǎn)品從小功率到大功率都已做了布局，小到0.1W以下的背光LED，大到10W以上高功率LED。并且，我們的3528、3433全系LED已順利通過AEC-Q102 & IEC 60810可靠性質(zhì)量驗證。”

高溫測試

脈沖壽命試驗

值得一提的是，作為中國國產(chǎn)品牌，鴻利智匯是全球率先由第三方實驗室（SGS）通過這兩種可靠性測試的企業(yè)之一（3月12日完成報告），SGS進(jìn)一步驗證了鴻利智匯的車用LED品質(zhì)，助其鞏固國產(chǎn)自主車用光源成長的道路。

目前，作為車用照明電子產(chǎn)品，上市前需要經(jīng)過AEC-Q102或IEC60810標(biāo)準(zhǔn)要求的各項嚴(yán)苛測試，通過認(rèn)證，才能獲得車市的入場券。而在業(yè)內(nèi)，對于汽車LED照明要求提得最多的一個關(guān)鍵詞便是“車規(guī)級”。

從認(rèn)證角度來說，滿足“車規(guī)級”要求便需先符合并通過AEC-Q102 & IEC 60810各項認(rèn)證要求，同時通過ISO/TS16949體系認(rèn)證；而UL認(rèn)證，則是進(jìn)入美國市場的入場券；CE認(rèn)證，打開歐州市場的護照。從產(chǎn)品自身來說，達(dá)到“車規(guī)級”對LED光源在性能上提出更加嚴(yán)格的要求。

宋小清表示，“車規(guī)級就是要求汽車燈具有較高的安全性，即產(chǎn)品的一致性和可靠性。換而言之，就是當(dāng)汽車開出去之后，要保證消費者的人身安全。至于壽命問題，已經(jīng)無需強調(diào)，因為10年壽命已經(jīng)成為前裝車燈的基本保證，不久的未來還會做到保證15年壽命?！?/p>

鴻利智匯目前是國內(nèi)進(jìn)入汽車LED照明前裝市場為數(shù)不多的廠商之一，“車規(guī)級”已經(jīng)不再是其滲透汽車照明前裝市場的“攔路虎”。

據(jù)悉，鴻利智匯在車用LED技術(shù)方面正重點圍繞一致性和可靠性來研發(fā)生產(chǎn)。隨著技術(shù)實力不斷加強，如今鴻利智匯其車用LED在品質(zhì)方面已經(jīng)可以與歐司朗、飛利浦、日亞化等國際一線巨頭相媲美，為客戶提供了一個可以安心選擇的國產(chǎn)LED自主品牌。

“對于汽車廠商來說，制造汽車要對消費者的生命承諾，對于LED車燈廠商來說，我們的車燈光源也要對駕駛員的生命承諾，這是一種社會責(zé)任，是做汽車行業(yè)的基礎(chǔ)。所以鴻利本著工匠精神，踏實做好品質(zhì)。目前，我們的產(chǎn)品在安全性、產(chǎn)品質(zhì)量等方面已經(jīng)可以媲美國際巨頭。同時我們會給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷提高供需性價比?！?宋小清告訴高工LED。

據(jù)悉，目前鴻利智匯已經(jīng)與一些汽車廠商攜手共同研發(fā)產(chǎn)品。其中，不乏一些國內(nèi)外知名車企。

總而言之，雖然目前中國車燈產(chǎn)業(yè)可選LED品牌仍然集中于少數(shù)幾個國際大廠手中，但隨著行業(yè)的快速成長，國家對整個電子行業(yè)的愈加重視以及中國本土專業(yè)汽車LED廠商的持續(xù)發(fā)力，未來車用LED市場將會逐漸進(jìn)入平衡化、多元化的繁榮時期。