SAE International用于插電式重載電動車充電的操作規(guī)程建議（Recommended Practice）已獲批準(zhǔn)并發(fā)布。

《J3068：使用三相耦合器的電動汽車動力傳輸系統(tǒng)》（J3068: Electric Vehicle Power Transfer System Using a Three-PhaseCapable Coupler）是基于現(xiàn)有國際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上所制定的，該標(biāo)準(zhǔn)已擴(kuò)展至比北美電網(wǎng)更高的電壓和更高的功率水平。 J3068允許車輛在有三相交流電源的地方充分利用這種電源，例如在商業(yè)和工業(yè)場所。

J3068是由SAE International的中和重載車輛傳導(dǎo)性充電工作小組委員會所制定，該委員會成員包括來自汽車行業(yè)，公用事業(yè)，充電設(shè)備制造商，國家實驗室和學(xué)術(shù)界的100多位全球?qū)＜摇?/p>

“這一新標(biāo)準(zhǔn)旨在為車輛提供單一車輛充電耦合器解決方案，同時兼容三相和單相的交流和直流充電，”美國特拉華大學(xué)電動汽車項目總工程師、SAE中和重載車輛導(dǎo)電充電工作組主席Rodney McGee說，“我們希望基于現(xiàn)有的SAE通信標(biāo)準(zhǔn)，將這種新型交流充電方法與1000V直流充電相結(jié)合。”

“J3068的目標(biāo)包括為北美地區(qū)帶來經(jīng)過驗證的、批量生產(chǎn)的三相充電耦合器，并為交流電建立一個低成本、可靠的通信與控制協(xié)議，具有固有的高互操作性，”標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起人，已退體的原Mack卡車電氣工程師Jim McLaughlin表示，“大功率交流充電在許多使用情況下具有成本優(yōu)勢，而三相充電簡化了電網(wǎng)的平衡。”