導讀

作為前沿科技，無人機領域一直是大家關注的焦點。無人科技也被媒體認為是快遞業(yè)未來布局的三大支點之一。據(jù)普華永道估計，全球無人機市場價值約為 1273 億美元。那么，在物流領域，無人機有哪些應用場景？為爭奪這個千億級的無人機市場，有哪些企業(yè)已經(jīng)入局？誰能最終脫穎而出？

無人機在物流領域的應用場景

庫存管理

從原材料運輸?shù)窖b配、檢測，無人機可以在工廠的各個環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。而在制造和交付之外，無人機還能幫助倉庫進行庫存管理。

麻省理工學院最近公布了一項研究，概述了利用無人機與 RFID 技術的庫存系統(tǒng)。RFID 就是我們通常用于無人貨架的磁感應標簽技術，無人機可以定位這些標簽，幫助統(tǒng)計庫存，實現(xiàn)自動化管理。

外賣配送

外賣行業(yè)的戰(zhàn)爭才剛剛告一段落，無人機企業(yè)們就打算利用新技術來顛覆這一重度依賴人力的領域。

在國外這一應用已經(jīng)實現(xiàn)。比如，去年，冰島電商平臺 AHA就與以色列無人機物流公司 Flytrex 合作，在冰島首都雷克雅未克建立了一條小型配送路線，直接跨越北大西洋海灣運送食物。

海運

遠洋航海及港口管理是典型的勞動力密集型行業(yè)。如今，無人駕駛船舶或許很快會進入市場，勞斯萊斯就已經(jīng)完成了多項遠程遙控無人船的實驗。Yara International 也推出了名為 YARA Birkeland 無人貨運船。

無人船以外，船只的水下檢測也是重點發(fā)展方向， Orobotix 就設計了一種用于檢查船體的水下無人機。國內(nèi)，海之星推出了中型工業(yè)級無人水下勘測和清刷機器人。

零售

零售企業(yè)也在著力研發(fā)并應用無人機，亞馬遜就主要研究物流和線下零售應用領域。 Matternet 的空中運輸方案能夠幫助運輸貨物，已經(jīng)努力將運送貨車與空中無人駕駛飛機結(jié)合起來，而 Starship Technologies 正在建立一個自動駕駛機器人隊伍，旨在30分鐘內(nèi)在當?shù)亟桓敦浳铩?/p>

千億市場，誰是下一個獨角獸？

國外

最近，美國交通部周一在聯(lián)邦注冊網(wǎng)站上發(fā)布的一則通知中稱，它可以給予使用中小型無人機的運營商提供豁免權。這意味著，距離無人機快遞更近一步。

亞馬遜

2013年12月，亞馬遜就開始測試一個叫作"Prime Air"的無人機快遞項目，至此全世界各家快遞公司都將無人機快遞項目當做未來發(fā)展的“新藍海 ”。

谷歌

Google 母公司 Alphabet 旗下的無人機計劃“Project Wing”，已經(jīng)開始針對澳大利亞首都直轄區(qū)和新南威爾士交界地區(qū)的一部分居民展開測試，為其配送食品和藥品。

國內(nèi)

在國內(nèi)，順豐、京東、蘇寧等企業(yè)已經(jīng)在部分地方進行無人機送快遞試點，并取得不同資格。

公開信息顯示，今年以來，京東獲得陜西省頒發(fā)的覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文，順豐在3月底也獲得中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)國內(nèi)首張無人機航空運營（試點）許可證。

這標志著中國無人機物流配送正式進入合法運營階段，商業(yè)化運營指日可待。且包括郵政、順豐等在內(nèi)的各家企業(yè)早已瞄準這塊蛋糕。

郵政

作為蓋鄉(xiāng)村網(wǎng)點最多的物流企業(yè)，郵政自2016年就開始啟動無人機郵路的試運行。5月17日，中國郵政EMS水陸兩棲無人機在湖北荊門試飛成功。

順豐

2012年，順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)就提出發(fā)展物流無人機的設想，并于2013年開展運營試點相關工作。2017年，順豐控股自主研發(fā)的Manta Ray垂直起降固定翼無人機問世，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請也獲得正式批復。

近日，順豐副總裁李東起表示，他們正募集成立一個10億人民幣規(guī)模的無人機科技基金，目前正在與包括地方政府在內(nèi)的潛在投資者進行討論，預計能夠在兩個月內(nèi)完成募集。

據(jù)了解，順豐目前已全面掌握物流無人機核心技術，獲得205項專利，其中發(fā)明專利102項，覆蓋無人機設計、云平臺、運營管理等物流無人機研發(fā)和應用的相關領域。

京東

雖然入局較晚，但京東在物流無人機領域的布局十分緊湊。

2016年5月，京東成立X事業(yè)部并確立無人機、無人車、無人倉三大板塊；自2017年6月開始，京東已陸續(xù)投入使用全球首個無人機運營調(diào)度中心，落地全球首個全流程智慧化無人機機場和全球首個無人配送站。

2018年，2月5日，京東在西安獲得民航西北地區(qū)管理局授牌“陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”。

4月25日，京東無人機配送開啟在青海的運營。

5月16日，劉強東表示，準備在四川和陝西等地建設100多座無人機機場，計劃做到24小時之內(nèi)將偏遠村莊優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品送到中國所有大中城市。

蘇寧

與京東的X事業(yè)部類似，蘇寧成立了S實驗室，圍繞精益生產(chǎn)和人工智能兩個方向展開應用研究，專注于物流新技術的研發(fā)和應用。無人機配送即是蘇寧S實驗室重點探索的項目之一。

2017年，蘇寧的貨運無人機系統(tǒng)上線，可實現(xiàn)精準自動起降和全程無人化自主運行。

據(jù)了解，蘇寧未來計劃圍繞無人機上下游配套產(chǎn)業(yè)在全國建設5000個無人機智慧物流樞紐。

菜鳥

3月26日，菜鳥ET物流實驗室聯(lián)合天貓，將無人機運用到傳統(tǒng)的茶葉運輸環(huán)節(jié)。

4月26日，菜鳥與天貓在陜西省武功縣聯(lián)合宣布啟動“神農(nóng)計劃”，將在全國開設100個原產(chǎn)地生鮮倉庫。菜鳥在當?shù)亻_通的無人機航線，將田間地頭和產(chǎn)地倉直連。

中通快遞

另外，中通快遞集團也已在浙江樂清公司啟動無人機郵路試運行，并成功完成首次試飛。該款無人機采用六軸設計，配備25升大容量貨倉，最大載重10公斤，最大航程可達30公里。

綜上所述可以看出，各大電商或者物流企業(yè)紛紛布局無人機，搶奪未來市場。誰最后能脫穎而出，讓我們拭目以待！