近日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的主題為：“AI賦能、守正創(chuàng)新，共建全球汽車智能生態(tài)鏈-IAEIS 2025第十四屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”暨“2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮在深圳隆重舉行。

本次活動(dòng)邀請(qǐng)了：中汽協(xié)、一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、蔚來(lái)、龍創(chuàng)、日產(chǎn)、廣汽、創(chuàng)維、小鵬、賽力斯、吉利、泛亞、柳汽、奇瑞、新吉奧、比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞商用車、江淮、江鈴、徐工、北汽、奔馳、大眾CARIAD、安徽大眾、上汽大眾、上汽集團(tuán)、上汽大通、中國(guó)重汽、質(zhì)子汽車、中車電動(dòng)、長(zhǎng)安跨越、阿維塔、宇通等超過(guò)50家整車企業(yè)一百三十多位前瞻規(guī)劃、研發(fā)、采購(gòu)等部門的嘉賓。

峰會(huì)還有：航盛、電裝、馬瑞利、黑莓、中興、海思、科大訊飛、華域、法雷奧、欣旺達(dá)、德賽、星河智聯(lián)、華陽(yáng)、麥捷、順絡(luò)、江波龍、慧榮、?？?、菲沃泰、發(fā)那科、復(fù)旦微、SGS、佰維存儲(chǔ)、華大、國(guó)民技術(shù)、國(guó)顯、光峰、得潤(rùn)、寶龍達(dá)、豪恩、富士康、兆易、貝嶺、國(guó)芯、紫光、巴斯夫、全志、法本、百度、瑞芯微、金溢、羅森伯格、拓邦、博實(shí)結(jié)、索菱、美格、大族、高新興等600多家汽車電子上下游企業(yè)代表共1000多位行業(yè)精英相聚一堂，共襄盛舉。

杭州?？荡鎯?chǔ)科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)陳建發(fā)表了《智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的主題演講。陳總指出，截至2024年全球輔助駕駛系統(tǒng)搭載率達(dá)70%，但高階輔助駕駛還不到10%，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛硬件搭載率約為15%，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)90%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。面對(duì)汽車行業(yè)“擴(kuò)容+降本”的核心需求，?？荡鎯?chǔ)構(gòu)建了完整的車載存儲(chǔ)產(chǎn)品解決方案，以“量產(chǎn)-開發(fā)-預(yù)研-前瞻”層級(jí)式產(chǎn)品研發(fā)策略完成產(chǎn)品迭代，滿足市場(chǎng)需求;同時(shí)，與主機(jī)廠建立深度協(xié)同機(jī)制，通過(guò)聯(lián)合技術(shù)開發(fā)以縮短研發(fā)周期，以高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證流程確保產(chǎn)品品質(zhì)。

作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，?？荡鎯?chǔ)在車規(guī)存儲(chǔ)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。公司不僅獲SGC、TüV萊茵等國(guó)際知名機(jī)構(gòu)認(rèn)證，AEC-Q100、IATF16949等汽車領(lǐng)域權(quán)威認(rèn)證，更獲得多家主機(jī)廠實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)可。公司通過(guò)差異化服務(wù)贏得客戶信賴：在車載閃存盤研發(fā)項(xiàng)目中，F(xiàn)AE團(tuán)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，快速定位問(wèn)題點(diǎn)，并通過(guò)固件定制應(yīng)對(duì)電源抖動(dòng)等異常情況，解決掉盤難題，幫助客戶降低研發(fā)成本;在多路視頻存儲(chǔ)方面，通過(guò)系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化，以相同成本實(shí)現(xiàn)了五路高清錄像。陳總強(qiáng)調(diào)，在汽車行業(yè)毛利普遍承壓的背景下，?？荡鎯?chǔ)致力于為客戶提供系統(tǒng)級(jí)降本方案，而非簡(jiǎn)單降低存儲(chǔ)器件價(jià)格。這種“技術(shù)增值服務(wù)”模式，使這家成立僅8年的企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中保持持續(xù)的盈利，并與數(shù)十家主流車企達(dá)成長(zhǎng)期合作。