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人工智能爆發(fā),本田是否做好了準(zhǔn)備?

JsPm_robot_1hjq ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-06-12 11:15 ? 次閱讀
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6月11日消息,據(jù)福布斯雜志報(bào)道,盡管日本本田公司被廣泛認(rèn)為是世界上最大的汽車制造商之一,也是最大的摩托車制造商,但它在汽車以外的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域也正處于前沿。該公司在研發(fā)方面的投資使其躋身“20大研發(fā)支出公司”名單,其中包括另外5家汽車制造商,但也有其他行業(yè)的代表。

基于本田公司公開分享的創(chuàng)新成果來(lái)看,該公司正利用部分研發(fā)預(yù)算為迎接第四次工業(yè)革命到來(lái)做準(zhǔn)備。本田通過使用人工智能AI)和大數(shù)據(jù),不僅設(shè)計(jì)出更安全、更具個(gè)性化的汽車,還在創(chuàng)造各種各樣的機(jī)器人。

最大化駕駛樂趣

有了汽車傳感器、客戶調(diào)查、智能手機(jī)和社交媒體等各種各樣的數(shù)據(jù)源,現(xiàn)在可用數(shù)據(jù)數(shù)量異常龐大。本田的研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用數(shù)據(jù)分析工具對(duì)數(shù)據(jù)集進(jìn)行梳理,以獲得可以融入未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的洞察力。隨著公司大數(shù)據(jù)成熟度的提高,它的工程師們正在學(xué)習(xí)如何使用和利用數(shù)據(jù)。沒有大數(shù)據(jù)技術(shù)和分析工具的幫助,這些數(shù)據(jù)以前很難找到使用意義。

目前有100多名本田研發(fā)工程師接受過大數(shù)據(jù)分析的培訓(xùn)。多虧了本田汽車上的傳感器和來(lái)自客戶的反饋,該團(tuán)隊(duì)能夠?qū)ζ淦嚨脑O(shè)計(jì)做出調(diào)整,沒有這些數(shù)據(jù)洞察的幫助,他們此前從未意識(shí)到這些問題。本田研發(fā)部門TAC總工程師中川岡(Kyoka Nakagawa)說(shuō),分析工具幫助本田“探索大數(shù)據(jù),最終設(shè)計(jì)出更好、更智能、更安全的汽車”。

作為個(gè)擁有2000億美元資產(chǎn)、2000萬(wàn)客戶的全球汽車制造商,IBM Watson Explorer幫助本田的質(zhì)量保證部門理解這些信息,讓大量來(lái)自多個(gè)源頭的客戶反饋(主要是非結(jié)構(gòu)化的)變得更有意義。它幫助本田將理解客戶反饋所需的時(shí)間減少了80%,這無(wú)疑是公司取得成功的關(guān)鍵因素之一。

開發(fā)新的汽車

在今年的CES消費(fèi)電子展上,本田推出了新型電動(dòng)城市汽車NeuV。車上配備了人工智能助手HANA(本田自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)助理),它可以讀取司機(jī)的情緒,并調(diào)整音樂、溫度和更多設(shè)置做出回應(yīng)。HANA還可以提醒車主重要的日期,并幫助預(yù)訂和預(yù)約。

意識(shí)到車輛大約96%的時(shí)間閑置在車庫(kù)、停車場(chǎng)或車道上,本田的NeuV將可自動(dòng)充當(dāng)網(wǎng)約車,當(dāng)車主不使用它時(shí),NeuV可以參加接送乘客服務(wù)。它對(duì)車主變得更有價(jià)值,因?yàn)樗梢岳瞄e置時(shí)間幫車主賺錢。工程師們還設(shè)想,NeuV可以在不使用的情況下將能源賣回給電網(wǎng)。本田的NeuV汽車概念結(jié)合了AI、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人技術(shù),可以改變通勤方式。

除了NeuV,本田還制造了一款跑車——Sports EV概念車,它使用了AI和電子技術(shù)。Sports EV概念車的目標(biāo)是讓司機(jī)和汽車相互交流。

機(jī)器人技術(shù)

與此同時(shí),本田正在利用大數(shù)據(jù)和AI來(lái)改進(jìn)汽車生產(chǎn)線,該公司的創(chuàng)新也有望在機(jī)器人的幫助下改善我們的日常生活。最新的創(chuàng)新被稱為3E(授權(quán)(Empower)、體驗(yàn)(Experience)、同理心( Empathy))機(jī)器人概念計(jì)劃。它們還沒有投入生產(chǎn),但是看看這些概念,它們?cè)诤芏喾矫娑季哂凶兏锏臐摿Α?/p>

在2018年CES消費(fèi)電子展上,本田推出了四款機(jī)器人,包括:

1)3E-A18(上圖左四):4款3E中最像人類的機(jī)器人, 它能夠理解人們的需求,并在機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等大型聚集場(chǎng)所為人類提供幫助;

2)3E-B18(上圖左三):這個(gè)機(jī)器人可以在室內(nèi)或室外幫助運(yùn)送人、行李或更精致的物品;

3)3E-C18(上圖左二):可用于室內(nèi)和室外,這是一款可以攜帶貨物并學(xué)會(huì)自主操作的背包式騾子機(jī)器人;

4)3E-D18(上圖左一):這款機(jī)器人實(shí)際上是一款能在崎嶇不平道路上行駛的越野車,用于幫助完成日常、耗時(shí)和潛在危險(xiǎn)的任務(wù)。它的設(shè)計(jì)基于本田的ATV底盤,因此它將能夠越過障礙。

本田的類人步行機(jī)器人阿西莫(ASIMO)是本田工程師近20年研究的結(jié)果。它可以行走和奔跑,甚至在凹凸不平的地面上行動(dòng),上下樓梯、抓住物體以及理解和響應(yīng)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令。ASIMO的開發(fā)仍在繼續(xù),預(yù)計(jì)最終將發(fā)揮非常關(guān)鍵的作用,為人類完成重要任務(wù)提供支持。

除了這些機(jī)器人,本田還擁有RoboCas,它被稱為“未來(lái)通訊機(jī)器人”,具有驅(qū)動(dòng)功能、存儲(chǔ)空間,可用于多種用途。此外,還有內(nèi)置AI的Miimo割草機(jī)、全電動(dòng)汽車Ie-Mobi(可充當(dāng)小型移動(dòng)房間)以及Fure-Mobi概念(專注于人與人之間的互動(dòng))。

作為汽車和技術(shù)領(lǐng)域的革新者,本田目前正投資研發(fā),以大數(shù)據(jù)、AI和機(jī)器人技術(shù)為工具,為未來(lái)挑戰(zhàn)提供解決方案。

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原文標(biāo)題:人工智能和機(jī)器人時(shí)代將來(lái)臨,本田怎么應(yīng)對(duì)的?

文章出處:【微信號(hào):robot-1hjqr,微信公眾號(hào):1號(hào)機(jī)器人網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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