最近，一家新零售“網(wǎng)紅”店在廣州開業(yè)，在三公里半徑內(nèi)使用無人機(jī)配送，15-20分鐘就可送達(dá)。這是廣州在國內(nèi)首個無人機(jī)物流配送航線，讓市民吃生鮮食品更方便了。

無人機(jī)配送節(jié)省一半以上時間

各大電商為了搶占市民的“菜籃子”拼了，這次用上的“秘密武器”是無人機(jī)。

據(jù)了解，無人機(jī)配送服務(wù)位于廣州天河，由永輝云創(chuàng)科技有限公司與億航智能公司合作，該航線于今年5月18日獲得相關(guān)部門正式批示。在該超市輻射范圍4.5公里內(nèi)的用戶可以讓無人機(jī)配送。

當(dāng)顧客網(wǎng)上下單后，工作人員會將商品放入起降臺的無人機(jī)中，點擊“起飛”按鈕，無人機(jī)即按照預(yù)定航線配送貨品到目標(biāo)小區(qū)。飛機(jī)即將降落前，目的地小區(qū)的配送騎手會收到提示，提前到達(dá)起降點，以完成最后100米以內(nèi)的配送。

億航智能有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在生鮮零售上要“以快取勝”。根據(jù)實驗，無人機(jī)配送和騎手配送相比，可以節(jié)省40%到60%的配送時間，平均15至20分鐘就可以將商品送達(dá)。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，廣州起碼已出現(xiàn)4種生鮮農(nóng)產(chǎn)品“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”方式。除了無人機(jī)配送外，珠江新城一些寫字樓設(shè)置冷凍無人貨架，受到了白領(lǐng)的追捧；一些商家在社區(qū)建立“前置倉”，送貨上門更加快速；還有采取“專賣店+O2O商城平臺”、“生鮮+半成品+熟食餐飲”體驗式服務(wù)等，商家都在不同程度上宣傳周邊小區(qū)可以享受“分鐘級”的極速送貨服務(wù)。

廣州將管理好冷鏈車 解決“斷鏈”問題

無人機(jī)配送的出現(xiàn)，證明“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”正成為市場的風(fēng)口。不過，目前電商運(yùn)送生鮮的工具還是冷鏈車，其發(fā)展遇到了不少新情況。

“現(xiàn)行的交通管理政策對冷鏈車的運(yùn)行有限制，”一家冷鏈企業(yè)代表說，申請24小時廣州城市配送通行資質(zhì)不容易，白天及傍晚交通高峰期冷藏車一般禁行，而這個時間段也是生鮮當(dāng)天上市的重要時間段。

據(jù)廣州市商務(wù)委主任陳杰透露，廣州正在研究解決城市生鮮冷藏保溫車輛管理問題。

針對生鮮產(chǎn)品配送“斷鏈”問題，廣州建設(shè)冷鏈公共服務(wù)管理平臺。目前已進(jìn)駐平臺的廣州企業(yè)數(shù)量達(dá)到26家，車輛562臺，冷庫6個，可滿足政府相關(guān)管理機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證，產(chǎn)品儲存、運(yùn)輸、銷售過程中溫濕度的跟蹤、監(jiān)測與預(yù)警的要求。

另據(jù)透露，廣州正在研究突破目前貨車準(zhǔn)許證管理模式，采用“分類管理、歸口申報”的方式。

對涉及民生的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，將探討以夜間配送為主、日間配送為輔的運(yùn)營模式；對持證的冷藏保溫車輛建立誠信體系，綜合冷藏保溫車輛利用率、車輛在途溫濕度數(shù)據(jù)、車輛嚴(yán)重交通違法行為次數(shù)等，建立退出機(jī)制。

已完成50多單

從三文魚到銀雪魚，從火參果到紅毛丹，從奶茶到方便面，無人機(jī)送貨產(chǎn)品五花八門，該“網(wǎng)紅”超市列出了近60項商品清單，只要在500g重量范圍內(nèi)都可以配送。據(jù)了解上周五迄今不到一周時間內(nèi)，無人機(jī)已完成了50多單送貨量，考慮到航線受暴雨影響，該數(shù)據(jù)表明市民對無人機(jī)配送熱情相當(dāng)高。