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3天內(nèi)不再提示

??低暣竽P途珳蕶z測守護高速安全

海康威視 ? 來源:??低? ? 2025-08-21 11:16 ? 次閱讀
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高速上連續(xù)開30多公里下坡

是種什么體驗?

在山西青銀高速呂梁薛公嶺路段

過往司機都要經(jīng)歷這樣的“刺激”

攥緊方向盤、繃緊腳尖,駛過才長舒一口氣

這段高速位于汾陽與離石的交界

由于歷史原因和地理特點,走勢分外陡峭

它是貫通東西、連接晉陜的“大動脈”

串起沿線的物產(chǎn)、資源和產(chǎn)業(yè)

為呂梁人民生活輸送致富養(yǎng)分

為了保障該路段在內(nèi)的高速安全與暢通

山西交管總隊高速一支隊

逐步建立起“六位一體”管控新模式

包括積極應用科技手段

例如基于??低?/u>觀瀾大模型

構建高速異常事件檢測系統(tǒng)

12類事件平均檢測準確率高達98%

讓高速管理更有效、高效

2024年,山西交管總隊高速一支隊與海康威視合作,通過大模型事件檢測系統(tǒng)、惡劣天氣應急管控平臺等,整合接入青銀高速呂梁段科技示范路視頻監(jiān)控、卡口、可變情報板、安全預警設備等,實現(xiàn)三道防線綜合管控、惡劣天氣管控、警情智能巡查、精準預警研判等應用,事故率同比下降46%以上,為高速公路安全防控體系建設開拓了新范式。

把問題解決在萌芽之時

大模型精準檢測守護高速安全

薛公嶺所屬的青銀高速呂梁段,東接省會太原,西接陜西榆林,全長170公里,日均流量近2萬輛,貨運高峰季節(jié)貨車占比近60%。行駛到這的司機,注意力往往高度集中。

這種時候,司機們最害怕的就是突發(fā)狀況。“比如前面有事故發(fā)生,產(chǎn)生擁堵需要及時停下車,或者路面有煤疙瘩、碎石這些拋灑物,有車逆行等等,那看到真的是心頭一顫?!背D昱苘嚱?jīng)過該路段的貨車司機張師傅說道。

“所以我們要把問題解決在萌芽之時、成災之前?!鄙轿鹘还芸傟牳咚僖恢ш牎扒橹感小睂0嘭撠熑?、六大隊教導員賈慶峰告訴我們,過去AI算法識別異常事件需要人工巡查輔助,不僅效率低下,更因視覺疲勞等問題,難以避免漏檢誤檢。

“我們和??低曇黄鸫罱舜竽P彤惓J录A警監(jiān)測系統(tǒng),依托大模型事件檢測服務器接入轄區(qū)內(nèi)重點視頻點位資源,現(xiàn)在一天就能實時分析預警600+條警情?!?山西交管總隊高速一支隊“情指行”專班民警張偉介紹,統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,12類交通事件平均檢測準確率高達98%,其中擁堵、違停、行人等高頻事件的檢測結果表現(xiàn)很穩(wěn)定。對比未使用大模型算法時的數(shù)據(jù),逆行和車輛拋錨事件的檢準率更是從21.05%和80%躍升至100%。

這一成績的背后,是??低暣竽P褪录z測服務器的科技助力。系統(tǒng)升級視覺大模型,針對拋灑物、行人、違停等事件的常見誤檢漏檢進行優(yōu)化,能夠有效抑制背景誤檢,具備更強的泛化能力,即使是復雜抽象的特征也能精準捕捉,精準識別各類交通事件。

秒級響應、分鐘處理

巡查效率提升80%以上

薛公嶺隧道內(nèi)有大貨車停留!事件檢測聯(lián)動系統(tǒng)立刻報警;5分鐘后,停留貨車有明火冒出!系統(tǒng)再次報警并持續(xù)彈窗預警……當異常事件預警監(jiān)測系統(tǒng)精準識別交通事件后,如何讓處置流程無縫銜接、高效運轉???低暣竽P褪录z測系統(tǒng)與指揮圖的深度融合,成為破題關鍵。

在山西高速指揮中心,一塊巨型屏幕閃爍著實時道路數(shù)據(jù),這是山西交管總隊高速一支隊與??低暵?lián)合打造的指揮圖。它整合了交警自建的視頻、卡口、誘導屏等設備資源,以及車載、執(zhí)法記錄儀定位信息,實現(xiàn)資源地圖定位與視頻預覽。這套指揮如同高速管理的智慧中樞,通過與大模型事件檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通,打破了信息孤島,構建起秒級發(fā)現(xiàn)、秒級預警、秒級響應的智能化、可視化的指揮調(diào)度體系。

當異常警情發(fā)生,5秒內(nèi)便會被自動推送至指揮中心大屏,并同步聯(lián)動路面可變情報板、安全預警設備、信息屏等聲光設備進行提醒。與傳統(tǒng)的人工巡查相比,效率提升80%以上,次生事故降低30%左右。

管理人員一鍵即可查詢事件詳情、回放錄像,迅速查看周邊設備和警力資源分布,完成事件審核、調(diào)度處置并反饋結果,形成高效閉環(huán)。以拋灑物事件為例,從發(fā)現(xiàn)到清理完畢用時大大縮短,大幅提升了事件處置效率。“像碎石、碎沙這些會降低過往車輛的抗滑能力,帶來甩尾、側滑、甚至是翻車事故,及時處理掉對司機來說是性命攸關的大事?!睆垈フf道。

惡劣天氣應急管控

預防事故發(fā)生

因為海拔高、落差大等特點,薛公嶺路段每到秋冬季惡劣天氣頻發(fā)。針對重點路段,山西交管總隊高速一支隊聯(lián)合??低暯ㄔO了氣象感知、霧區(qū)防撞引導、可變限速標志、信息發(fā)布、會車警示系統(tǒng)等設備,通過惡劣天氣應急管控平臺實現(xiàn)有效干預,預防事故的發(fā)生。

此外,山西交管總隊高速一支隊還聯(lián)合??低曉谑〗缍谓ㄔO卡口系統(tǒng)、車輛引導提醒系統(tǒng)、近場監(jiān)測系統(tǒng),構建了服務區(qū)和收費站防線,依托高速智能管控平臺,打造三道防線綜合管控系統(tǒng),實現(xiàn)對重點車輛及預警車輛引導檢查、違法查處、安全教育等。

“科技不是冷冰冰的機器,而是織就安全網(wǎng)的有力幫手。它讓基層交警的工作變得便捷、高效,更重要的是保障了司機的平安,未來我們也會繼續(xù)以科技強警護航高速安全。”賈慶峰說。抬頭望去,夕陽為青銀高速鍍上金邊,一輛輛貨車正平穩(wěn)駛過薛公嶺的連續(xù)彎道。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標題:大模型上高速,穩(wěn)穩(wěn)地很安心~

文章出處:【微信號:hikvisionsecu,微信公眾號:海康威視】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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