汽車工業(yè)頗具魅力，書寫了一段又一段的傳奇故事。作為一種獨(dú)特的消費(fèi)品，汽車在短短一個(gè)多世紀(jì)內(nèi)風(fēng)靡全球：1900年，全球汽車保有量幾乎為0，到1950年已到達(dá)每1000人平均擁有20輛汽車；到2010年，這一數(shù)字增長至約150輛。

歷經(jīng)百余年變遷，汽車早已不再是簡單的機(jī)械組合體，而是日益精密復(fù)雜、融入電子技術(shù)的智慧載體，在人們生活中扮演著重要角色。人們對汽車的期待，也不僅限于功能，汽車科技早已與美學(xué)深深融合。以法國為例，當(dāng)下人們的關(guān)注點(diǎn)包括：

75%的駕駛員注重車身造型

46%的駕駛員看重顏色

40%的駕駛員關(guān)注儀表盤

年輕駕駛員對座椅和顯示屏尤為關(guān)注

此外，聲音特質(zhì)也不容忽視：盡管跑車長久以來以引擎轟鳴彰顯個(gè)性，而如今，電動(dòng)汽車所具備的靜謐性反而成為更清潔出行方式的新象征。

作為全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)供應(yīng)商，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞集團(tuán)致力于在滿足用戶日益多元的性能的同時(shí)，引領(lǐng)汽車美學(xué)。

新趨勢下的汽車設(shè)計(jì)

對汽車制造商而言，設(shè)計(jì)始終是汽車品牌的基石。早在“軟件定義汽車”這一概念興起之前，設(shè)計(jì)師便一直需要在各種物理限制和法規(guī)要求之間尋求平衡——在安全與舒適、堅(jiān)固與輕量，美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)或成本之間做出平衡。隨著技術(shù)不斷演進(jìn)，這一復(fù)雜系統(tǒng)也愈發(fā)精密難解。機(jī)械組件（硬件）逐漸與電子系統(tǒng)（硬件+軟件）相融合，其中防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）就是一個(gè)開創(chuàng)性的范例。到了2022年，普通汽車包含2億行代碼，是iPhone的兩倍。預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增至6.5億行，而相比之下，波音787客機(jī)的代碼量僅為1400萬行。

如今，汽車正逐步演變?yōu)榫蛹遗c辦公之外的“第三生活空間”。這個(gè)“第三空間”以人機(jī)交互為核心，涵蓋所有用戶的交互信息。隨著車輛互聯(lián)化程度越來越高，人機(jī)交互逐漸變成了不可或缺的存在。在車內(nèi)空間中，信息娛樂、游戲及辦公應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)正朝著高度可定制化、無縫銜接與安全可靠的方向發(fā)展，催生出一種全新的“軟件特征”，它逐漸與長期以來代表汽車差異化的“燈光特征”形成互補(bǔ)。設(shè)計(jì)師們不斷調(diào)整車型造型，以契合不斷變化的美學(xué)趨勢和人們的生活方式。

FORVIA佛瑞亞集團(tuán)在2025上海車展上亮相的最新匠心之作智·璨座艙正是這一前沿趨勢的集中體現(xiàn)。

將汽車美學(xué)應(yīng)用到汽車生產(chǎn)的過程中，FORVIA佛瑞亞面臨哪些關(guān)鍵問題，又是如何出招應(yīng)對？

量產(chǎn)一輛結(jié)構(gòu)如此復(fù)雜的汽車，本身就是一項(xiàng)真正的工業(yè)挑戰(zhàn)。制造商必須同時(shí)應(yīng)對多個(gè)維度的需求：

首先，他們必須掌握廣泛的制造工藝，其中涉及大量高精度機(jī)電技術(shù)，還必須不斷整合前沿創(chuàng)新，例如模內(nèi)電子注塑（IME），一種可將電子元件直接嵌入塑料注塑成型的技術(shù)。其次，制造商還需要破解一個(gè)棘手難題：如何在大規(guī)模生產(chǎn)的同時(shí)，既保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，又控制成本以保持競爭力。

不僅如此，汽車行業(yè)能夠通過標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模制造實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，絕非偶然。它率先確立了工作組織與工業(yè)效率的技術(shù)標(biāo)桿，這一標(biāo)桿最初由福特主義塑造，隨后又由豐田的“精益管理”進(jìn)一步完善。

當(dāng)全球每年生產(chǎn)超過9000萬輛汽車時(shí)，不僅像FORVIA佛瑞亞集團(tuán)這樣的零部件供應(yīng)商需要生產(chǎn)加工數(shù)十億個(gè)零缺陷的零部件，整個(gè)汽車行業(yè)都要適應(yīng)市場需求和波動(dòng)，這不僅需要依托尖端技術(shù)，還需要擁有卓越的組織架構(gòu)。產(chǎn)能利用率的理念同樣關(guān)鍵：工業(yè)設(shè)備必須合理配置，以保持適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度，既要確保盈利能力，又要維持所需的質(zhì)量水平。

FORVIA佛瑞亞集團(tuán)借助我們已有的FORVIA佛瑞亞卓越體系（FES）和佛吉亞核心流程（FCP）兩大體系根基，通過各部門的協(xié)作，在技術(shù)工藝、運(yùn)營效率、經(jīng)濟(jì)高效等方面取得了顯著成效。

在FORVIA佛瑞亞集團(tuán)，近半數(shù)的制造基地已轉(zhuǎn)型為“模范工廠”。這些工廠都是FORVIA佛瑞亞卓越體系的實(shí)施成果，不僅如此，我們的工廠還嚴(yán)格執(zhí)行了我們總結(jié)在“十大綠色準(zhǔn)則”中的最高環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。這一切都旨在優(yōu)化運(yùn)營流程、確保產(chǎn)品質(zhì)量，并持續(xù)提升環(huán)?？冃?。

此外，汽車產(chǎn)業(yè)正站在脫碳的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也必須順應(yīng)趨勢。FORVIA佛瑞亞在功率電子與能源管理領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，尤其是在電池管理和充電系統(tǒng)方面。

隨著汽車重量的增加，特別是純電動(dòng)汽車而言，如何在確保堅(jiān)固性的前提下設(shè)計(jì)更輕量化的部件成為關(guān)鍵需求。這也意味著我們需要研發(fā)出比現(xiàn)有材料更可持續(xù)的新型材料。FORVIA佛瑞亞集團(tuán)正在通過旗下子公司邁極瑞（MATERI'ACT）大規(guī)模生產(chǎn)低碳與超低碳材料，可減少高達(dá)85%的二氧化碳排放量，積極推動(dòng)行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

汽車的演進(jìn)是一次技術(shù)與美學(xué)的雙重革命。

FORVIA佛瑞亞始終秉持精益求精的態(tài)度，致力于通過創(chuàng)新推動(dòng)技術(shù)與美學(xué)的深度交融，重新定義汽車美學(xué)新高度，打造出更可持續(xù)、安全且個(gè)性化的未來出行方案。

本文摘取并翻譯自FORVIA佛瑞亞集團(tuán)官網(wǎng)文章《Automotive beauty at its finest: How Design and Innovation drive the industry》，更多信息請點(diǎn)擊“閱讀原文”。