安全，一直是沃爾沃汽車最為人們熟悉的一個“標(biāo)簽”，似乎每提及沃爾沃品牌，就總無法不提“安全”這個詞。在海內(nèi)外各種碰撞測試中，能拿到5星成績的新車不勝枚舉，那到底沃爾沃的汽車有多安全，以及為何沃爾沃能讓“安全”這個詞成為自己的代名詞呢，甚至還驚世駭俗地提出要在2020年實現(xiàn)“零傷亡”的目標(biāo)呢？

可能包括我在內(nèi)的很多人都只是停留于一個比較“虛”的概念，實際了解并得不多。籍著沃爾沃全新一代XC90在瑞典發(fā)布的契機(jī)，筆者也有機(jī)會獲邀前往沃爾沃安全碰撞中心一探究竟。

沃爾沃轎車Torslanda工廠坐落于瑞典西海岸的哥德堡西北部，距離市區(qū)約12公里。這座工廠從1964年起開始生產(chǎn)沃爾沃轎車，擁有完整的生產(chǎn)線。為了適應(yīng)新的發(fā)展，托斯蘭達(dá)工廠經(jīng)過擴(kuò)建，占地面積擴(kuò)大24000平方米，現(xiàn)年年產(chǎn)量從20萬臺擴(kuò)大到30萬臺，是目前沃爾沃在瑞典的最大生產(chǎn)廠。沃爾沃V70、S80、XC70以及全新一代的XC90都生產(chǎn)于此。

沃爾沃汽車安全中心位于沃爾沃圖什蘭達(dá)工廠旁，耗資十億瑞典克朗興建，是當(dāng)時瑞典工業(yè)史上最昂貴的投資項目之一。2000年3月29日，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫親自為沃爾沃汽車安全中心舉辦了啟動儀式。沃爾沃汽車安全中心是目前世界大最大的汽車安全技術(shù)試驗場，擁有世界上最先進(jìn)的測試設(shè)備。

它的碰撞測試實驗室里配備了兩條車道，一條是可調(diào)整的活動車道，能圍繞中心旋轉(zhuǎn)移動90度，而另一條是永久性固定車道，車道的長度能滿足汽車從0-120公里/小時的加速全過程。每年總共有大約450次的碰撞測試在這里完成，當(dāng)然其中包括了其他汽車品牌租借場地進(jìn)行的碰撞測試。

沃爾沃汽車安全中心擁有從60年代開始保存至今的車輛碰撞數(shù)據(jù)，主要功能就是模擬和再現(xiàn)各種類型的車禍現(xiàn)場。在沃爾沃汽車安全中心內(nèi)，除了可以進(jìn)行單車和兩車不同角度的碰撞外，還能進(jìn)行諸如翻滾、側(cè)撞以及追尾卡車、撞擊建筑物、撞山等各種實驗。固定車道和可移動車道都是可以反向起跑，其中可移動車道的另一端是自然山體，可以模擬車輛沖出路面撞擊山體的實驗。

在正式參觀汽車安全中心之前，沃爾沃廠方先安排我們到附近的一個小型展示廳進(jìn)行參觀，對沃爾沃的安全科技以及應(yīng)用進(jìn)行初步的了解。

或許還有很多人并不知道，三點式安全帶最早是由沃爾沃發(fā)明并申請了專利，但兩位創(chuàng)始人考慮到安全帶對駕駛安全的重要性，最終決定將此專利向世人免費公開，使得各個汽車品牌都能免費使用。這對日后三點式安全帶能廣泛普及應(yīng)用，起到了決定性的作用。

相比起最早期沃爾沃發(fā)明的三點式安全帶，現(xiàn)今的安全帶技術(shù)有了很大的進(jìn)步，其中包括預(yù)緊器、力道限制器，甚至還有安全帶氣囊等新玩意，但其基本的原理還是沒有什么變化?，F(xiàn)今的安全帶在探測到車輛即將發(fā)生撞擊之前，預(yù)緊器就可以把安全帶提前拉緊，防止因為安全帶松動而造成身體傷害。撞擊結(jié)束后，力道限制器可以使安全帶略微松弛以減輕對車內(nèi)乘員的壓力，方便乘客迅速離開。

根據(jù)沃爾沃的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，大部分行人碰撞事故發(fā)生的時速都在40km/h左右，因此沃爾沃首批行人安全氣囊的被設(shè)置為只有在車速20-50km/h區(qū)間才會處在應(yīng)激狀態(tài)。設(shè)置在發(fā)動機(jī)蓋后側(cè)的氣囊能夠在上述速度下發(fā)生行人碰撞時，根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)引爆。

氣囊引爆時發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈也會同時松脫。膨脹的氣囊能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋后部向上頂起。因此，發(fā)動機(jī)蓋和下方發(fā)動機(jī)艙之間，就會留下相當(dāng)大的空間，允許發(fā)動機(jī)蓋通過形變來吸收行人碰撞的能量，避免被撞行人頭部直接透過發(fā)動機(jī)蓋撞上堅硬的發(fā)動機(jī)，同時降低行人進(jìn)一步撞上擋風(fēng)玻璃的可能。

在短暫參觀完科技展廳，對沃爾沃的安全技術(shù)有了初步了解之后，我們一行人終于被帶到了行程的最終目的地——沃爾沃汽車安全中心（Volvo Cars Safety Centre）。但略感意外的是，一個如此知名的碰撞實驗室，在外部入口看上去只是一個十分不起眼的小樓，門口也只有這么一塊極其簡單的藍(lán)色標(biāo)示牌。

沃爾沃汽車交通事故小組成立于1970年，總部位于哥德堡，每次只要在總部周圍100公里內(nèi)發(fā)生的嚴(yán)重交通事故，且其中涉及沃爾沃車型的，該小組就會第一時間趕到現(xiàn)場，并在條件允許的情況下與警察一同調(diào)查事故。在這40多年間一共調(diào)查了4萬多起事故，這些第一手資料和數(shù)據(jù)的收集，為沃爾沃汽車在安全上的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

針對一些比較特殊或者是有研究價值性的事故，沃爾沃汽車安全中心也會在實驗室中進(jìn)行模擬，從而獲得更多的數(shù)據(jù)采集。該小組的基本原則就是：獲得的信息越多越好，這樣就能積累更多的有關(guān)真實事故的經(jīng)驗，并運用到后續(xù)新產(chǎn)品開發(fā)中，制造更為安全的汽車。

編輯點評：籍著參加沃爾沃全新一代XC90全球發(fā)布會的機(jī)會，能親身到訪世界聞名的沃爾沃汽車安全中心，無論是作為一個汽車愛好車，還是一個汽車媒體人來講，都是一件相當(dāng)有意義和值得銘記的事情。在今天，國內(nèi)汽車市場的銷量屢創(chuàng)新高，在汽車消費不斷暴漲的同時，消費者對汽車安全的關(guān)注和重視程度也達(dá)到新的高度。

通過此次的參觀和探訪，親身感受到沃爾沃這個來自北歐的汽車品牌對生命安全的極大尊重和重視，一直秉承創(chuàng)始人的理念并堅持至今，不遺余力地推動汽車安全科技的發(fā)展，的確再次體現(xiàn)了“科技以人為本”的精神，是一個值得我們的尊敬的品牌和企業(yè)。但話說回來，還是那句老話，無論各種安全配置有多豐富，技術(shù)有多先進(jìn)，如果沒有所有道路參與者的安全意識作為前提，那事故仍然會繼續(xù)發(fā)生，生命的悲劇同樣依舊無法避免。提高駕駛技術(shù)，提升安全駕駛意識才是王道。