在瑞虎5新車下線之際，小編來到奇瑞汽車大連生產(chǎn)基地參觀。奇瑞汽車大連生產(chǎn)基地位于位于大連市保稅區(qū)，毗鄰大連汽車滾裝碼頭和集裝箱碼頭，于2012年8月建成投產(chǎn)。其核心生產(chǎn)設(shè)備大多來自歐洲進口，融入日系品牌管理理念，是一間向合資水準看齊的標桿工廠，這里有什么特別之處？來看看就知道了。

●奇瑞汽車大連生產(chǎn)基地簡介

●沖壓車間 自動化程度較高

沖壓車間總面積38，232平方米 ，其中生產(chǎn)區(qū)20，736平方米，沖壓件庫房17，496平方米。共有5線組成（4條30米的生產(chǎn)線和1條24米的模修線）。生產(chǎn)線為雙臂高速全封閉自動生產(chǎn)線，安全等級高、噪音低環(huán)境好。通過采用雙臂快速送料系統(tǒng)、壓機連續(xù)模式、整線同步技術(shù)來提高工作次數(shù)，保證了沖壓制件的高質(zhì)量，降低了人工成本。

每個磨具開模生產(chǎn)的第一個工件與最后一個工件都要進行檢查，此外，還會不定期抽查工件，發(fā)現(xiàn)工件尺寸要求不合格，則需要對磨具進行調(diào)整。

在瑞虎5的制造過程中，奇瑞汽車將采用源自大眾的AUDIT評審方法（按照用戶的眼光和要求，對合格產(chǎn)品再次進行苛刻的質(zhì)量評價）對整車質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。AUDIT評審方法從沖壓單件就開始采用，貫穿整個生產(chǎn)過程，確保瑞虎5的整車質(zhì)量。

●焊裝車間 沒有引進激光焊接

焊裝車間占地面積73，200平方米，廠房采用鋼結(jié)構(gòu)。整體布局采用經(jīng)典的“三分區(qū)域模式”。其中，焊裝一級總成100%自動化;一級、二級總成區(qū)域，集中布置更容易實現(xiàn)生產(chǎn)過程柔性化;三級總成集中分布，分為發(fā)動機艙總成、前后地板總成、側(cè)圍總成三個區(qū)域;三分區(qū)域模式配合國際領(lǐng)先機器人，提升生產(chǎn)柔性、生產(chǎn)效率和質(zhì)量達到合資工廠水平。

從焊裝車間平面圖中可以看到，焊裝車間還有一大半?yún)^(qū)域是預留區(qū)，給后續(xù)產(chǎn)能的提升留有足夠余地。

焊裝車間是一個自動化程度相對較高的車間，設(shè)備大多都是歐洲進口，而且設(shè)備也較為新。小編不解為啥只有電焊和螺柱焊，而沒有引入當下汽車制造最為流行的激光焊接呢？難道是受成本控制？

●涂裝車間 品質(zhì)、設(shè)備向合資水準看齊

瑞虎5生產(chǎn)線上的涂裝車間自動化和柔性都相當高。整條涂裝生產(chǎn)線都是自動化操作。按照8種車型設(shè)計，各車型能混線生產(chǎn)，可對18種色彩進行精確控制。PS：由于涂裝車間對清潔度要求比較高，車身在進行涂裝時都是在密閉的玻璃房中進行，所以此部分圖片都是隔著玻璃房拍攝的，圖片可能清晰度較低或者有倒影，請各位看官諒解。

奇瑞官方一直宣稱，該條涂裝生產(chǎn)線北京奔馳也在使用，品質(zhì)能夠達到合資水準。

●總裝車間 二次檢查防止出錯

車間工藝設(shè)計按照國際標準的模塊化生產(chǎn)方式，設(shè)置了車門分裝線、儀表板分裝線、動力總成分裝線、后軸分裝線、風擋玻璃分裝線等?？傃b生產(chǎn)線配備國際通行的“ANDON/防錯/電檢”等系統(tǒng)，對整車生產(chǎn)管理全過程起到重要輔助作用，有效提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

所有的下線車輛進行完上述檢查項目外，均需要進行苛刻路試跑道路試檢測。車輛將被開進全長1300米，有10種特殊路面（凹凸路，扭曲路，斱石路，駐坡臺，8字路，卵石路，比利時路，鋼索路，高速路，ABS特殊路）苛刻測試。綜合模擬各種常見路面、特殊路面測試，最大程度提供整車路試測試的環(huán)境條件，精準測試出廠前的整車行駛性能不質(zhì)量。

總結(jié)：作為奇瑞的“標桿工廠”奇瑞大連工廠除了采用眾多的進口先進設(shè)備以及大眾的AUDIT評審方法，并且推廣到全生產(chǎn)鏈之外，奇瑞汽車還聘請具備40年一線管理經(jīng)驗的日籍車間主任，確保精益管理有效落地，確保精益品質(zhì)要求精確執(zhí)行?？梢娖嫒馂榱四茉赟UV爭得一席之地下了不少血本。國產(chǎn)自主品牌能有如此雄心壯志，能夠日益堅持、調(diào)整、改進，國內(nèi)自主汽車工業(yè)很快就會強大起來的。