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日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-06-26 11:56 ? 次閱讀
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未來(lái)是什么?我們無(wú)法確定,但在汽車領(lǐng)域,我們能夠確定未來(lái)會(huì)出現(xiàn)的一項(xiàng)技術(shù),那就是自動(dòng)駕駛。很多汽車廠家現(xiàn)在都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),有的已經(jīng)推出給消費(fèi)者體驗(yàn),有的已經(jīng)在路面上進(jìn)行試驗(yàn),這次,我們來(lái)看看日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT。

● ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

ProPILOT自動(dòng)駕駛分為三個(gè)階段實(shí)現(xiàn),第一階段目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn),能夠在高速上面一條車道實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能,而第二階段則能夠在多車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切線超車等包括復(fù)雜動(dòng)作的自動(dòng)駕駛功能,第三階段則是能夠在城市中自動(dòng)駕駛,安全通過(guò)交叉路口等。

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

● ProPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)構(gòu)成

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

● ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

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日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

● 總結(jié)

日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然目前在量產(chǎn)車上并不是具有很多功能,但還是能夠減輕駕駛員的疲勞,距離真正的自動(dòng)駕駛又近了一步,畢竟實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)轉(zhuǎn)向,這一點(diǎn)還是值得稱贊的,高速公路上實(shí)用性較高。往后日產(chǎn)希望日產(chǎn)繼續(xù)完善自動(dòng)駕駛技術(shù),早日實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)駕駛這個(gè)目標(biāo)。

另外,針對(duì)最近特斯拉自動(dòng)駕駛出的事故,筆者首先表示遺憾,但我們不應(yīng)該因此就拒絕自動(dòng)駕駛,很多東西都是需要經(jīng)歷才能長(zhǎng)大,這種實(shí)用性技術(shù)更是如此,我們應(yīng)該更加科學(xué)勇敢地對(duì)待自動(dòng)駕駛。

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    自動(dòng)駕駛
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