什么是物聯(lián)網

物聯(lián)網雖然大名鼎鼎，但并非每個人都知道它究竟是什么。我于1999年在寶潔公司提出了這一說法，隨后麻省理工學院使用了這一術語，但直至2010年，它仍然只是由專家使用的一種措辭。2010年，在谷歌搜索對這一術語的搜索迅速增加，使得‘物聯(lián)網’成為一個流行詞：人們提及這個詞是為了讓談話引人注意，即使他們并不知道它的確切含義。在今天，每50位高管中，只有1位聲稱，并不知道‘物聯(lián)網’是什么意思，但其余49位之中，很多人也并不確定這個詞的意思。

什么是物聯(lián)網？物聯(lián)網并不是把諸如烤面包機和冰箱等日常物品與網絡連接。這樣的產品的確存在，但你很難理解為什么要把它們與網絡連接。從網上激活一個烤面包機并沒有什么價值：你還是需要走過去把面包放進去。物聯(lián)網完全是另一種事物 – 是能夠在所有智能烤面包機都銹蝕以后，仍然在改變世界的一種事物。

物聯(lián)網的含義是數據采集。在二十世紀，計算機由人類獲得信息，一般是通過鍵盤。這存在很大限制：人們可以輸入不會發(fā)生很大變化的簡單系統(tǒng)的數據，但無法輸入經常變化的復雜系統(tǒng)的相關數據。這世界是一個不斷變化的復雜系統(tǒng)，因此人類輸入數據這種方式極大束縛了早期的計算機。

解決方法很明顯但并不簡單：讓計算機自己感知世界。感知系統(tǒng)包括光學特性識別、條碼、導航衛(wèi)星和射頻識別標簽，最早出現在二十世紀初期，但那時候是一個孤立的系統(tǒng)，被用來在本地存放數據。例如：首款車載導航產品將衛(wèi)星作為僅有的一個傳感器，將地圖數據存儲在盒式磁帶中。這很有用，但無法知曉道路封閉或交通狀況，一旦有新的道路開通，這些地圖也就過時了。

直至二十一世紀，網絡變得無處不在之后，計算機傳感才發(fā)揮出其全部潛能。什么原因呢？原因就是傳感器在網絡中能發(fā)揮最佳功能。想一下人類的神經系統(tǒng)：神經系統(tǒng)是一個網絡，將傳感器與大腦相連，它們將輸入與記憶進行匹配并解讀 – 或者，弄懂其含義。你的眼睛無法看到一個熱蘋果派，它們只能看到一個派。你的鼻子感知蘋果。你的手指感知熱。這些輸入的信息與過去的熱蘋果派記憶相關聯(lián)，告訴你在你面前的是什么。我們用于感知的物事 – 在神經系統(tǒng)中，這些物事就是我們的眼睛、耳朵等等 – 如果不互相聯(lián)系，它們的價值很有限?；蛘哒f，網絡就是傳感器。

物聯(lián)網的含義就是：傳感器與網絡連接，通過形成開放的點對點連接，以網絡的方式運轉，隨意共享數據，并能夠用于意想不到的用途，從而使計算機能夠了解周圍的世界，成為人類的神經系統(tǒng)。

最佳物聯(lián)網用例是什么樣子的？

有多少高管意識到了物聯(lián)網的轉型潛力？超過一半：全世界有超過58%的企業(yè)決策者聲稱，他們的同僚了解或非常了解物聯(lián)網的商業(yè)價值。各國在這方面的差異非常大：印度的高管對物聯(lián)網的了解全球領先 – 百分之79%的印度人聲稱，他們的同僚了解或非常了解 – 而日本和英國的企業(yè)領導人則對物聯(lián)網價值的了解最糟糕 – 分別只有33%和35%的高管聲稱，他們的同僚了解或非常了解。

多數情況下，這種不同的了解水平與行動水平相關。全世界57%的公司聲稱，他們正在采用物聯(lián)網，另有32%的公司聲稱，他們計劃采用物聯(lián)網。印度對物聯(lián)網的采用全球領先 – 77%的高管聲稱，他們的企業(yè)已經部署了物聯(lián)網技術，有超過21%的高管聲稱，他們的企業(yè)計劃采用物聯(lián)網。英國和日本則相對落后：僅有37%的高管聲稱，其公司已經采用了物聯(lián)網（只有挪威的34%低于此值）；30%的日本高管要么不清楚其公司是否會采用物聯(lián)網，要么聲稱其公司沒有這種計劃。有幾個國家的了解水平與行動水平并不一致，但他們的確是這樣說的。南韓的管理者們自己聲稱的對物聯(lián)網的了解排名第十六，但在實際采用物聯(lián)網方面，其公司全世界排名第九。與此相反的是，美國高管聲稱的對物聯(lián)網的了解全世界排名第二，但這種了解并未轉化為行動：美國的物聯(lián)網采用水平僅高于全球平均水平，在南韓之下。

了解 – 聲稱其同僚了解或非常了解物聯(lián)網的管理者百分比。采用 – 聲稱其公司計劃或已經采用物聯(lián)網的管理者百分比。

在美國，普遍存在這種不一致：多數美國人認為該國的技術經濟世界領先，但根據世界銀行所述，自2004年以后，事實并非如此，2004年，人們開始感受到物聯(lián)網的影響，中國的年高新技術出口首次超過了美國。幾年之后，德國占據了第二位，在今天，南韓和新加坡正挑戰(zhàn)著美國排名第三的地位。采用物聯(lián)網較慢的國家，在今天全球高新技術經濟方面的競爭力也較小。

全球領先技術出口國的地位在物聯(lián)網時代發(fā)生了變化

使用物聯(lián)網的公司用它來做什么呢？最常見的用途是監(jiān)測和維護重要設備，也被稱為現場服務。在已經采用物聯(lián)網的企業(yè)中，31%的企業(yè)聲稱，物聯(lián)網用于現場服務帶來了最大的商業(yè)影響，65%的企業(yè)將物聯(lián)網現場服務應用作為其前三項物聯(lián)用應用之一。

將物聯(lián)網用于現場服務的公司一般都是出售復雜產品的公司，這些產品需要定期維護 – 如：復印機、工業(yè)供熱和冷卻系統(tǒng)，或者是制造設備的公司 – 這些公司的很大一部分收入來自售后服務合同。每個公司的物聯(lián)網都是獨一無二的，但在很多方面存在共性。

最初，公司在其產品中加入物聯(lián)網技術，利用傳感器和網絡自動探測和報告問題；這使得問題診斷更高效，減少了客戶打服務電話的次數，并且意味著更多問題都可遠程解決，減少服務成本和設備停工期。產生的這些利益又提高了客戶滿意度和服務企業(yè)的利潤，從而使更多傳感器被添加至產品之中，診斷軟件的開發(fā)和部署也變得更多。曾經在有限市場中可選的一種優(yōu)良功能最終成為了所有產品、所有市場的標準配備，并成為公司戰(zhàn)略中不可或缺的部分。

后來，公司到了一個臨界點：數據那么多，對數據的處理需求也那么多，因此，公司開始在維修受損產品之外，尋求其他相關機會。這些機會包括分析機器性能，在問題發(fā)生之前就識別問題（被稱之為“預測性維護”），或者利用數據幫助客戶更有效地運行設備，或者對數據進行分析，改進已有的產品 – 有時候通過夜間軟件升級的方式 – 并開發(fā)新產品。這是一種很典型的模式，不僅僅用于現場服務之中。成功采用物聯(lián)網的多數公司開始時將物聯(lián)網視作一種可選特性，但很快發(fā)現，這是一項必不可少的戰(zhàn)略。

其他廣為使用、具有高度影響的物聯(lián)網應用為遠程操作： 利用聯(lián)網傳感器遠程控制過程；基于位置的服務幫助企業(yè)了解其確切的資產和人員所在位置；車聯(lián)網或無人機聯(lián)網有助于對其進行遠程監(jiān)控。百分二十二的高管聲稱，位置服務是他們最有價值的一個方面，百分之十九的高管聲稱遠程操作是最有價值的方面，百分之十八認為是車聯(lián)網。