2025智輅獎·中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)評選頒獎典禮于成都車展同期舉行，Nullmax 旗下先進的 MaxDrive 平臺化輔助駕駛解決方案憑借卓越的技術(shù)實力與廣泛的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用價值再登領(lǐng)獎臺，榮膺“2025(第三屆)智輅獎·中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎”。

智輅獎是中國汽車智能科技領(lǐng)域的權(quán)威獎項，致力于推動技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)融合，被視為行業(yè)創(chuàng)新的“催化劑”。該獎項由汽車觀察攜手中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)委員會、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同主辦，旨在發(fā)掘和推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀企業(yè)與成果。歷經(jīng)兩屆沉淀，2025年智輅獎實現(xiàn)全面升級，多維度精準衡量技術(shù)的“硬實力”與“軟實力”，以更高標準、更寬視野賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。現(xiàn)場，來自智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的頂尖專家、企業(yè)領(lǐng)袖、行業(yè)代表及主流媒體齊聚一堂，包括中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會會長王俠及同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)等來自產(chǎn)學(xué)研多方的權(quán)威嘉賓，共同見證這一汽車智能化領(lǐng)域的高光時刻。

在本屆評選中，Nullmax 全棧自研的 MaxDrive 平臺化方案經(jīng)歷嚴格評審，以“技術(shù)創(chuàng)新性×商業(yè)價值×團隊實力×產(chǎn)業(yè)生態(tài)貢獻”四維模型為評估標準，不論是智駕技術(shù)的創(chuàng)新高度，還是量產(chǎn)落地的實際價值，均贏得評審團隊的一致認可，最終從超百份申報中脫穎而出。

依托獨有的平臺化技術(shù)架構(gòu)，MaxDrive 平臺化解決方案可靈活適配國內(nèi)外主流芯片平臺及多元傳感器組合，助力 OEMs 快速完成差異化車型的量產(chǎn)落地。同時，MaxDrive 高度適用于全球化應(yīng)用，既支持中國本土車型開發(fā)與出海，同時符合海外市場法規(guī)要求，滿足 ENCAP 和 CNCAP 等權(quán)威五星安全評級，全面響應(yīng)車企與用戶對安全、體驗和成本的多維需求。

此次獲獎不僅彰顯了 Nullmax 在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)底蘊，也體現(xiàn)了業(yè)界對平臺化解決方案商業(yè)化成果的認可。榮譽是新的起點，Nullmax 將繼續(xù)深化技術(shù)研發(fā)、拓展產(chǎn)業(yè)合作，助力中國智能駕駛行業(yè)邁向更安全、高效與普惠的新階段。

作為行業(yè)領(lǐng)先的人工智能科技公司，Nullmax 2016年創(chuàng)立于美國硅谷，致力于打造全場景無人駕駛應(yīng)用，引領(lǐng)移動出行智變。

Nullmax 通過先進的計算機視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，打造了涵蓋上層應(yīng)用、中間件及云端數(shù)據(jù)系統(tǒng)的輔助駕駛?cè)珬＜夹g(shù)體系 MAX，并構(gòu)建了由數(shù)據(jù)平臺、算法平臺組成的基石架構(gòu)。

基于 MAX 平臺架構(gòu)及新一代 Nullmax Intelligence (NI) 端到端智駕技術(shù)，Nullmax 推出了以視覺為主、多傳感融合感知的 MaxDrive 平臺化輔助駕駛方案，面向不同車型、不同場景功能需求，可全面覆蓋高中低算力的不同芯片平臺，支持任意傳感器配置，具有可擴展、可移植、低成本、覆蓋全球的優(yōu)勢。目前，Nullmax 已與全球多家汽車廠商、一級供應(yīng)商、芯片廠商建立了深入的量產(chǎn)合作，量產(chǎn)進程持續(xù)向前。