如何用S12ZVM來控制高速電機(jī)（一）
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
NXP
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
1369瀏覽量
191979 -
電機(jī)控制
+關(guān)注
關(guān)注
3583文章
2024瀏覽量
273912 -
微處理器
+關(guān)注
關(guān)注
11文章
2406瀏覽量
84974
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
從燃油泵到電動(dòng)航空：高速電機(jī)控制器的技術(shù)革命
在電動(dòng)航空革命浪潮中，高速電機(jī)控制器正扮演著越來越關(guān)鍵的角色。作為泰德航空的核心研發(fā)方向之一，我們深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于未來飛行器發(fā)展的重要意義，帶您深入了解這
萬轉(zhuǎn)之上的革命：高速電機(jī)如何重構(gòu)航空動(dòng)力系統(tǒng)的物理極限
一、高速電機(jī)的技術(shù)內(nèi)涵與核心特征高速電機(jī)作為現(xiàn)代航空動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，其技術(shù)內(nèi)涵遠(yuǎn)超傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的范疇。從工程定義來看，凡轉(zhuǎn)速超過10,0
高速電摩電機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)高效能與超強(qiáng)穩(wěn)定性的雙重保障—液態(tài)鋁電解電容的選用方案
高速電摩電機(jī)控制器的發(fā)展方向高速電摩電機(jī)控制器作為整車核心，負(fù)責(zé)電能轉(zhuǎn)化和
中微愛芯高速吹風(fēng)筒控制器解決方案
高速吹風(fēng)筒控制器設(shè)計(jì)用于永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的吹風(fēng)類產(chǎn)品。控制器通過調(diào)節(jié)輸入到高速永磁電機(jī)的電流或電
雙電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)汽車高速穩(wěn)定性機(jī)電耦合控制
摘要:為了利用所設(shè)計(jì)的雙電機(jī)防滑差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來提高分布式驅(qū)動(dòng)汽車的動(dòng)力學(xué)性能，在前期同軸耦合驅(qū)動(dòng)控制理論研究的基礎(chǔ)上，開展該車的高速穩(wěn)定性機(jī)電耦合控
發(fā)表于 06-18 16:37
無刷電機(jī)FOC控制筆記
矢量控制的核心思想是為了簡(jiǎn)化無刷電機(jī)的控制模型，將一個(gè)需要換相的無刷電機(jī)通過各種算法變換，抽象為一
使用恩智浦MCXN947 PWM控制直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊L9110S
一個(gè)L9110S驅(qū)動(dòng)可以控制一個(gè)電機(jī)，下圖中的GroundStudio L9110s模塊板載兩個(gè)
如何用FOC電機(jī)控制MATLAB仿真！
[導(dǎo)讀]本文將介紹如何用FOC電機(jī)控制MATLAB仿真，首先從整體結(jié)構(gòu)及功能介紹，用MATLAB2013以上版本打開文件，看到如圖1所示界面，可以看到仿真最外層由四個(gè)模塊組成:電源模塊(紅色方框
發(fā)表于 03-28 14:51
NW1-12S12B3-A NW1-12S12B3-A
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供AIPULNION(AIPULNION)NW1-12S12B3-A相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有NW1-12S12B3-A的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料，NW1-12S12B3-A真值表，NW1
發(fā)表于 03-19 18:57
如何用PC來控制DLP2000EVM來投影結(jié)構(gòu)光圖案？
我現(xiàn)在想用PC來控制DLP2000EVM來投影結(jié)構(gòu)光圖案，具體的需求是希望我在PC端的程序能夠控制dlp投影我自己在PC端定義的圖案，同時(shí)在投影完
發(fā)表于 02-28 07:55
2024 電機(jī)控制年度技術(shù)分享會(huì)來啦?。?！
近幾年來，隨著永磁新材料、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)，以及電力電子技術(shù)，特別是大功率開關(guān)器件的發(fā)展，再加上國(guó)內(nèi)高壓、高速電機(jī)制造技術(shù)的提升，電機(jī)系統(tǒng)智能化的趨勢(shì)越來越明顯，因此，我們特意
發(fā)表于 12-27 17:44
弱磁控制在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中有什么作用
。 那么在高速的時(shí)候，我們無法使用MTPA曲線進(jìn)行控制，要使用MTPV也就是最大扭矩電壓比來進(jìn)行控制。也就是說在一定轉(zhuǎn)速下，使得電機(jī)輸出最大
如何使用PWM控制電機(jī)
PWM（脈沖寬度調(diào)制）是一種常用的電機(jī)控制方法，通過調(diào)整脈沖信號(hào)的占空比（即高電平時(shí)間占總時(shí)間的比例）來控制
了解和利用 TB67S209FTG 實(shí)現(xiàn)最佳步進(jìn)電機(jī)控制
東芝的 TB67S209FTG 是一款強(qiáng)大而多功能的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，設(shè)計(jì)用于各種應(yīng)用中的精確控制。本文旨在從工程師的角度提供其特性和功能的詳細(xì)概述，幫助潛在用戶和集成商深入
恩智浦推出S32M2集成電機(jī)控制解決方案
隨著軟件定義汽車的發(fā)展，無刷直流電機(jī) (BLDC) 和永磁同步電機(jī) (PMSM)因體積小、重量輕、扭矩高和效率高等諸多優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用。然而，這些電機(jī)的控制往往比較復(fù)雜，需要強(qiáng)大的MC
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論