近年來我國電動車輛技術(shù)得到了重大進展，但是動力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動力電池是電動汽車的能量輸出源，直接影響著電動汽車的啟動、加速、續(xù)航里程等性能。因此，對動力電池的測試是電動汽車研究中的重要內(nèi)容。
車輛運行中電池組的工作電壓、電流會隨著電動汽車的加速、減速、剎車、怠速等而變化，此時動力電池會有瞬間的大電流沖擊以及充放電之間的瞬間切換。而車輛對動力電池組提出的是功率需求，那么動力電池組的輸出功率必須滿足汽車行駛過程中的需求功率。此時，測試動力電池的動態(tài)性能也變得尤為重要。
工況，是指設(shè)備在和其動作有直接關(guān)系的條件下的工作狀態(tài)。如果得到車輛運行中電池組電壓、電流在不同狀況下的變化數(shù)據(jù)，那么就可以在充放電設(shè)備中，實時模擬動力電池的工作狀態(tài)，進行不同大小的電流充放電切換。進行若干循環(huán)后，就可實時模擬出動力電池在工作中的動態(tài)性能，從而檢驗動力電池是否可以滿足在復(fù)雜多變的車輛運行狀況下對動力電池性能提出的苛刻要求。
新科大高精度電池測試儀，可以提供精確的充放電電流，以及擁有極短的電流上升時間，可以充分滿足工況測試中復(fù)雜多變的電池充放電需求特性。并且可以通過軟件自動記錄電池在工況測試中的電流、電壓、功率等數(shù)據(jù)，方便記錄與查看電池充放電過程中的詳細(xì)參數(shù)變化，以便研究分析，不斷提升與改進動力電池的性能。