6月13日—6月15日，國(guó)內(nèi)首架飛行校驗(yàn)無(wú)人機(jī)縮比機(jī)在首屆民航科教創(chuàng)新成果展亮相。本屆成果展由中國(guó)民航科普基金會(huì)主辦、中國(guó)民航報(bào)社承辦，以“新時(shí)代、新作為、新成果”為主題。該飛行校驗(yàn)無(wú)人機(jī)是由北京北航天宇長(zhǎng)鷹無(wú)人機(jī)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱北航無(wú)人機(jī)公司）與中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心聯(lián)合研發(fā)，根據(jù)飛行校驗(yàn)的需求，在長(zhǎng)鷹無(wú)人機(jī)的平臺(tái)上進(jìn)行改裝和優(yōu)化。

北京航空航天大學(xué)展位

隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，民航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)加快，截至2017年7月底，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量已達(dá)到225個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)310個(gè)。根據(jù)每個(gè)機(jī)場(chǎng)每年兩次的飛行校驗(yàn)的要求，在2017年，飛行校驗(yàn)中心總飛行數(shù)已突破10000小時(shí)，完成252個(gè)機(jī)場(chǎng)、1772臺(tái)/套設(shè)備的校驗(yàn)任務(wù)。按照新增機(jī)場(chǎng)和新投產(chǎn)跑道的數(shù)據(jù)估算，飛行校驗(yàn)的任務(wù)將會(huì)同比增加10%，未來(lái)的飛行校驗(yàn)任務(wù)將會(huì)越來(lái)越繁重。

無(wú)人機(jī)飛行校驗(yàn)系統(tǒng)UFIS地面指揮中心展示

飛行校驗(yàn)，作為保證飛行安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，不可因人力、物力和財(cái)力的不足而有所懈怠和忽視。面對(duì)日漸繁重的飛行校驗(yàn)任務(wù)，這架飛行校驗(yàn)無(wú)人機(jī)孕育而生。在2016年，中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心與北航無(wú)人機(jī)公司就無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行校驗(yàn)進(jìn)行了可行性調(diào)研。在2017年9月首次完成無(wú)人機(jī)在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起降，對(duì)助航燈光的校驗(yàn)科目進(jìn)行了校驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，成功驗(yàn)證了校驗(yàn)無(wú)人機(jī)的可行性。

張軍院士參觀了解北航物流無(wú)人機(jī)

此外，本次成果展中，北航無(wú)人機(jī)公司新研的物流無(wú)人機(jī)也被一同展出。這是繼今年5月31日亮相菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)主辦的全球智慧物流大會(huì)之后，再一次展示在公眾面前。相比上次作為一個(gè)物流體系中的重要成員，這一次，北航無(wú)人機(jī)則作為民航局認(rèn)可的科教創(chuàng)新成果來(lái)進(jìn)行展示。中國(guó)工程院院士、國(guó)家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張軍特來(lái)展位參觀了解。

中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖及張軍院士蒞臨參觀

隨后，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖在張軍院士的陪同講解下，前來(lái)展位參觀考察，并詳細(xì)了解了北航無(wú)人機(jī)的相關(guān)歷史以及在民航事業(yè)中的創(chuàng)新成果。展位觀眾絡(luò)繹不絕，不乏有院士和專家前來(lái)參觀了解。