一款舒適的汽車座椅，不僅能緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，更能將每一段旅程變成享受。而在這一切的背后，座椅發(fā)泡技術(shù)，正是決定舒適體驗(yàn)的“隱形核心”。

作為座椅領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，麥格納以舒適、便捷、功能為基因。通過在材料、結(jié)構(gòu)與工藝上的持續(xù)深耕，麥格納正重新定義汽車座椅的舒適標(biāo)準(zhǔn)。

2025年9月12日，麥格納座椅泡沫工藝部經(jīng)理戴建斌受邀出席希邁第七屆座椅大會(huì)，并在專業(yè)論壇上發(fā)表主題演講，系統(tǒng)分享麥格納在座椅發(fā)泡技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

聚焦核心痛點(diǎn)

打造「全場(chǎng)景舒適體驗(yàn)】

工藝與舒適性，貫穿座椅開發(fā)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，更是發(fā)泡技術(shù)開發(fā)與制造的核心所在。

從概念構(gòu)思、系統(tǒng)集成到生產(chǎn)制造，麥格納將“舒適”深度融入每一個(gè)開發(fā)步驟。

在材料層面，麥格納創(chuàng)新推出高分子量泡沫技術(shù)，結(jié)合高分子發(fā)泡、超高回彈(UHR)發(fā)泡與慢回彈舒適層的組合方案，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，顯著提升坐感的柔軟度與整體舒適性。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，麥格納自主研發(fā)的DHH雙硬度發(fā)泡技術(shù)，搭配三層復(fù)合座墊發(fā)泡結(jié)構(gòu)及FreeForm等創(chuàng)新產(chǎn)品，靈活適配不同車型定位與用戶需求，滿足從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛的多樣化舒適場(chǎng)景。

更值得關(guān)注的是，麥格納座椅在回彈率、滯后損失率、舒適因子等多項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)上，均優(yōu)于行業(yè)平均水平，為駕乘者提供堅(jiān)實(shí)可靠的舒適保障。

FreeForm技術(shù)

讓座椅量身定制成為現(xiàn)實(shí)

麥格納創(chuàng)新推出的FreeForm座椅發(fā)泡技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)100mm的表面凹度成型，靈活打造高度貼合人體工學(xué)的復(fù)雜曲面，有效包裹骨盆區(qū)域，均勻分散坐壓，提升長(zhǎng)途駕乘的舒適性。

更值得關(guān)注的是，F(xiàn)reeForm支持座椅A面的自由造型的同時(shí)，還具備更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)，為整車企業(yè)提供高性價(jià)比的個(gè)性化座椅解決方案。

錨定低碳未來

EcoSphere引領(lǐng)綠色創(chuàng)新

在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我們?cè)妇暗暮诵模湼窦{推出EcoSphere可持續(xù)發(fā)泡解決方案，全面推動(dòng)座椅材料綠色轉(zhuǎn)型。

生物基發(fā)泡

·配方中添加5%-15%麻油單體制造的聚醚多元醇，部分替代石油基原料，降低生產(chǎn)過程碳排放。

CO可降解發(fā)泡

·采用可回收聚醚技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)泡低碳全生命周期環(huán)保利用。

再生PET材料應(yīng)用

·使用100%可回收材料，助力產(chǎn)業(yè)鏈向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

這些創(chuàng)新不僅提升了座椅環(huán)保屬性，也為整車企業(yè)提供更具可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)泡技術(shù)選擇。

麥格納正以發(fā)泡技術(shù)為支點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)座椅系統(tǒng)的革新。未來，隨著消費(fèi)者對(duì)駕乘品質(zhì)要求的不斷提升，麥格納將為更環(huán)保、更舒適的出行未來提供堅(jiān)實(shí)支撐。