Texas Instruments DRV8243-Q1汽車(chē)級(jí)H橋驅(qū)動(dòng)器是一款完全集成的器件，設(shè)計(jì)用于廣泛的汽車(chē)應(yīng)用。設(shè)計(jì)靈活的DRV8243-Q1器件可以配置為單個(gè)全橋驅(qū)動(dòng)器或兩個(gè)獨(dú)立半橋驅(qū)動(dòng)器。該器件采用BiCMOS高功率工藝技術(shù)節(jié)點(diǎn)，具有出色的功率處理和熱性能，同時(shí)采用緊湊的封裝尺寸，易于布局，提供EMI控制、精度、電流感測(cè)、穩(wěn)健性和診斷功能。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：Texas Instruments DRV8243-Q1汽車(chē)級(jí)H橋驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

TI DRV8243-Q1汽車(chē)級(jí)H橋驅(qū)動(dòng)器提供具有可擴(kuò)展 RON（電流能力）的相同引腳功能以支持不同負(fù)載。DRV8243-Q1包括一個(gè)N溝道H橋、電荷泵穩(wěn)壓器、高壓側(cè)電流感應(yīng)和調(diào)節(jié)、電流比例輸出和保護(hù)電路。通過(guò)低功耗休眠模式實(shí)現(xiàn)低靜態(tài)電流。DRV8243-Q1的其他功能包括電壓監(jiān)控、負(fù)載診斷、過(guò)流和過(guò)熱保護(hù)。故障狀態(tài)顯示于nFAULT引腳。

DRV8243-Q1驅(qū)動(dòng)器有三種變體——硬連線(xiàn)接口：HW (H)和兩個(gè)SPI接口變體：SPI(P)和SPI(S)，其中SPI(P)用于外部提供的邏輯供電，SPI(S)用于內(nèi)部生成的邏輯供電。SPI接口變體在器件配置和故障可觀(guān)察性方面提供了更大的靈活性。

特性

• 符合面向汽車(chē)應(yīng)用的AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)
  • –40°C至+125°C，TA 溫度等級(jí)1
• 功能安全型
  • 可提供用于功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔
• 運(yùn)行范圍：4.5V至35V（40V絕對(duì)最大值）
• VQFN-HR封裝：RON_LS + RON_HS ：84mΩ
• HVSSOP封裝：RON_LS + RON_HS ：98mΩ
• IOUT 最大值 = 12A
• PWM頻率運(yùn)行高達(dá)25KHz，具有自動(dòng)死區(qū)時(shí)間斷言
• 可配置轉(zhuǎn)換率和擴(kuò)頻時(shí)鐘，用于低電磁干擾 (EMI)
• 集成電流檢測(cè)（無(wú)需分流電阻器）
• IPROPI引腳上成比例負(fù)載電流輸出
• 可配置電流調(diào)節(jié)
• 保護(hù)和診斷功能，具有可配置故障反應(yīng)（鎖存或重試）
  • 在關(guān)斷狀態(tài)和導(dǎo)通狀態(tài)下進(jìn)行負(fù)載診斷，可檢測(cè)開(kāi)路負(fù)載和短路
  • 電源電壓監(jiān)控 (VM)
  • 過(guò)流保護(hù)
  • 過(guò)熱保護(hù)
• nFAULT引腳上的故障指示
• 支持3.3V、5V邏輯輸入
• 低睡眠電流：1μA（典型值，-25°C時(shí)）
• 3種變體：HW (H)、SPI (S)或SPI (P)
• 可配置控制模式：
  • 使用PWM或PH/EN模式的單個(gè)全橋
  • 使用獨(dú)立模式的兩個(gè)半橋
• 器件系列對(duì)照表

簡(jiǎn)化原理圖

德州儀器DRV8243-Q1汽車(chē)級(jí)H橋驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析

概述

德州儀器(TI)的DRV8243-Q1是一款專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的H橋驅(qū)動(dòng)器，集成了電流檢測(cè)和診斷功能。作為AEC-Q100認(rèn)證的器件，它適用于-40°C至+125°C的環(huán)境溫度范圍，滿(mǎn)足汽車(chē)電子嚴(yán)苛的可靠性要求。

關(guān)鍵特性與規(guī)格

?1. 電氣特性?

• 工作電壓范圍：4.5V至35V(絕對(duì)最大值40V)
• 最大輸出電流：12A
• 支持PWM頻率最高達(dá)25KHz，帶自動(dòng)死區(qū)時(shí)間控制
• 可配置的轉(zhuǎn)換速率和擴(kuò)頻時(shí)鐘，降低EMI

?2. 集成功能?

• 集成電流檢測(cè)(無(wú)需分流電阻)
• IPROPI引腳提供比例負(fù)載電流輸出
• 可配置電流調(diào)節(jié)功能
• 多種保護(hù)和診斷特性

?3. 封裝選項(xiàng)?

• VQFN-HR(14引腳)封裝：RON_LS + RON_HS = 84mΩ
• HVSSOP(28引腳)封裝：RON_LS + RON_HS = 98mΩ

應(yīng)用領(lǐng)域

DRV8243-Q1非常適合多種汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景：

• 汽車(chē)有刷直流電機(jī)和電磁閥驅(qū)動(dòng)
• 車(chē)門(mén)模塊、后視鏡模塊和座椅模塊
• 車(chē)身控制模塊(BCM)
• 電子換擋器(E-Shifter)
• 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
• 車(chē)載充電器

功能架構(gòu)

該器件采用BiCMOS高功率工藝技術(shù)制造，提供出色的功率處理和散熱能力。主要功能模塊包括：

• N溝道H橋
• 電荷泵調(diào)節(jié)器
• 高端電流檢測(cè)與調(diào)節(jié)
• 電流比例輸出
• 保護(hù)電路

保護(hù)與診斷功能

DRV8243-Q1提供全面的保護(hù)機(jī)制：

• 負(fù)載診斷(關(guān)斷和導(dǎo)通狀態(tài)下均可檢測(cè)開(kāi)路和短路)
• 電源(VM)電壓監(jiān)控
• 過(guò)流保護(hù)
• 過(guò)熱保護(hù)
• 通過(guò)nFAULT引腳提供故障指示

控制模式

器件支持多種控制模式配置：

• 使用PWM或PH/EN模式的單全橋
• 使用獨(dú)立模式的雙半橋
• 三種變體：HW(H)、SPI(S)或SPI(P)