據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，Infineon Technologies AG（英飛凌）近日宣布推出了其首款基于TMR（隧道磁阻）技術(shù)的磁傳感器系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品的發(fā)布，使英飛凌成為全球第一家供應(yīng)所有4種主要磁傳感技術(shù)（霍爾效應(yīng)HALL、巨磁阻GMR、隧道磁阻TMR和各向異性磁阻AMR）的傳感器制造商。英飛凌在本月于德國(guó)紐倫堡舉辦的Sensor+Test 2018（2018年傳感器、測(cè)試測(cè)量展覽會(huì)）上發(fā)布新款XENSIV? TLE5501角度傳感器系列產(chǎn)品。就功能安全而言，這是一個(gè)新的里程碑：英飛凌將成為市場(chǎng)上第一家實(shí)現(xiàn)最高汽車(chē)功能安全等級(jí)ASIL D級(jí)的單芯片角度傳感器供應(yīng)商。根據(jù)Yole發(fā)布的《磁傳感器市場(chǎng)與技術(shù)-2017版》報(bào)告，2016年，全球磁傳感器市場(chǎng)規(guī)模為16.4億美元，汽車(chē)是其中最大的磁傳感器業(yè)務(wù)板塊，占據(jù)2016年整體市場(chǎng)50%以上的份額。目前，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）車(chē)輛中使用了20~30個(gè)磁傳感器。在混合動(dòng)力汽車(chē)中，由于需要更多的電流傳感器，因此磁傳感器的使用數(shù)量可能上升至35個(gè)。

主要磁傳感器技術(shù)的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)來(lái)源：《磁傳感器市場(chǎng)與技術(shù)-2017版》基于iTMR技術(shù)的角度傳感器英飛凌推出的新款產(chǎn)品是專(zhuān)用于汽車(chē)應(yīng)用的快速模擬TMR角度傳感器。其應(yīng)用范圍包括從具有最高功能安全要求的轉(zhuǎn)向角應(yīng)用，到雨刮器、泵和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的馬達(dá)，以及電動(dòng)機(jī)等。它們也可以適用于工業(yè)類(lèi)和消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用，例如機(jī)器人或者萬(wàn)向節(jié)等。
TMR技術(shù)提供了極高的傳感靈敏度，同時(shí)具有高輸出電壓，所有XENSIV? TLE5501產(chǎn)品都可實(shí)現(xiàn)高達(dá)0.37 V/V的信號(hào)輸出。有別于其它磁傳感技術(shù)，TMR傳感器可以直接連接微控制器，無(wú)需任何放大，因此為客戶(hù)節(jié)約了成本支出。此外，TMR技術(shù)還展現(xiàn)了非常低的溫度漂移，因而減少了外部校準(zhǔn)和補(bǔ)償工作。另外，TMR技術(shù)以其低電流消耗而聞名，XENSIV? TLE5501系列產(chǎn)品的電流消耗低至2 mA。XENSIV? TLE5501系列產(chǎn)品將提供兩種不同的認(rèn)證產(chǎn)品。其中，TLE5501 E0001滿(mǎn)足AEC Q100認(rèn)證。該型號(hào)與英飛凌的成熟產(chǎn)品TLE5009的引腳兼容，但憑借無(wú)需額外的放大器，可以實(shí)現(xiàn)成本更經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)。另一款TLE5501 E0002提供了符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，僅需一顆單芯片即可實(shí)現(xiàn)最高汽車(chē)功能安全等級(jí)ASIL D級(jí)。TLE5501 E0002包含了用于冗余外部角度計(jì)算的解耦橋，并按照功能安全法規(guī)的要求提供最高的診斷覆蓋率。

主要應(yīng)用- 轉(zhuǎn)向角度傳感器- BLDC電機(jī)換向- 角度位置感測(cè)- 安全應(yīng)用供貨情況英飛凌計(jì)劃于2018年8月向大眾市場(chǎng)推出XENSIV TLE5501系列產(chǎn)品。樣品從2018年8月起，可從英飛凌官網(wǎng)獲取。延伸閱讀：《磁傳感器市場(chǎng)與技術(shù)-2017版》《MEMS產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀-2018版》

《自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器-2018版》《汽車(chē)MEMS和傳感器市場(chǎng)及技術(shù)趨勢(shì)-2017版》