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IOT、5G、智能化開(kāi)發(fā)趨勢(shì)將PXI測(cè)試儀器推上風(fēng)口

羅欣 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:陳路 ? 2018-07-13 18:19 ? 次閱讀
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【導(dǎo)讀】今天,大到飛機(jī)、火箭、空間站,小到汽車、手機(jī)、導(dǎo)彈、手表等IOT終端,都需要采用還在不斷演進(jìn)變化的無(wú)線通信協(xié)議或標(biāo)準(zhǔn),可以軟件重定義的低成本、高可靠PXI測(cè)試儀器完美貼合這一獨(dú)特的應(yīng)用市場(chǎng)需求。

今天,萬(wàn)物互聯(lián)的市場(chǎng)需求大趨勢(shì)正在推動(dòng)各種有線無(wú)線通信或傳輸協(xié)議進(jìn)入到新一代的局端或終端電子設(shè)備中,各種各樣的智慧硬件層出不窮,如智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能音箱、智慧門鎖、智能單車、智能手表等等,傳統(tǒng)的測(cè)試儀器已經(jīng)很難滿足這些智慧硬件開(kāi)發(fā)對(duì)低成本、高可靠性、可重配置、可升級(jí)、快速上市周期的需求,基于PC的PXI測(cè)試儀器天然滿足這些新需求,可以說(shuō),IOT、5G帶來(lái)的泛物聯(lián)網(wǎng)智能硬件開(kāi)發(fā)大趨勢(shì)將PXI測(cè)試儀器推上了風(fēng)口。

NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司)大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理劉旭陽(yáng)說(shuō):“十幾年前基于PC的測(cè)試儀器的市場(chǎng)份額只有10%,今天這一比例已經(jīng)上升到20%左右?!?/p>

市場(chǎng)研究公司Frost & Sullivan最新的研究報(bào)告顯示,從2007年到2017年這十年間,PXI測(cè)試儀器的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)到了18.1%。

PXI是一種基于PC的堅(jiān)固測(cè)試儀器,適用于測(cè)量和自動(dòng)化系統(tǒng)。PXI測(cè)試儀器結(jié)合了PCI/PCI Express的電氣總線特性與CompactPCI的模塊化及Eurocard機(jī)械封裝的特性,并增加了專門的同步總線和主要軟件特性。PXI測(cè)試儀器是一種高性能、可低成本部署的測(cè)試平臺(tái),適用于多種應(yīng)用領(lǐng)域,如:半導(dǎo)體制造測(cè)試、軍事與航空、機(jī)器監(jiān)控、汽車和工業(yè)測(cè)試。

NI自動(dòng)化測(cè)試市場(chǎng)副總裁Luke Schreier表示:“PXI平臺(tái)之所以被廣泛使用,得益于今天不斷增長(zhǎng)的智能化測(cè)試挑戰(zhàn),因?yàn)?a target="_blank">工程師需要不斷尋找更高靈活性、更高性能、更低成本的解決方案。中國(guó)C919大飛機(jī)的開(kāi)發(fā)就采用了我們的PXI測(cè)試儀器來(lái)確保上市周期?!?/p>

Frost & Sullivan知名市場(chǎng)分析師Jessy Cavazos說(shuō):“PXI測(cè)試儀器市場(chǎng)目前正在不斷增長(zhǎng),不斷壓縮傳統(tǒng)機(jī)架式儀器的市場(chǎng)份額。NI作為PXI測(cè)試測(cè)量儀器供應(yīng)商中毫無(wú)爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者,其PXI產(chǎn)品線的廣度和深度也都是毋庸置疑的?!?/p>

與傳統(tǒng)測(cè)試儀器相比,PXI測(cè)試儀器有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。Luke Schreier說(shuō):“PXI儀器有以下7大很明顯的優(yōu)勢(shì):1)更高的測(cè)量品質(zhì);2)低延遲與高吞吐率;3)軟件自定義功能;4)集成定時(shí)和同步;5)高性能處理能力;6)更小的尺寸、功耗和重量;7)完善的儀器組合?!?/p>

IOT、5G通信正在推動(dòng)新一波的電子產(chǎn)業(yè)升級(jí),實(shí)際上它的內(nèi)涵里面還包含要求測(cè)試技術(shù)、測(cè)試工具、甚至測(cè)試方法的升級(jí)。以前我們只測(cè)電子系統(tǒng)的單一功能,但未來(lái)測(cè)的是技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)不斷更新?lián)Q代的智慧硬件,現(xiàn)有的測(cè)試系統(tǒng)可能不能滿足這些需求,因此我們可能不能再用傳統(tǒng)的測(cè)試方法迎接這一新的挑戰(zhàn),我們可能需要用新的工具和新的方法來(lái)解決新的挑戰(zhàn),這是外部環(huán)境和技術(shù)趨勢(shì)正在給業(yè)界帶來(lái)的影響。

劉旭陽(yáng)表示:“現(xiàn)在大家對(duì)于測(cè)試的理解已經(jīng)上升到不只是技術(shù)概念,它其實(shí)是測(cè)試服務(wù)的概念。在這個(gè)基礎(chǔ)上需要更多定制化,需要更多用戶自主化,也就意味著可能要根據(jù)自己實(shí)際情況,來(lái)充分定義我的測(cè)試任務(wù)和測(cè)試服務(wù)是,因?yàn)橐獫M足于用戶和客戶的需求。這樣的一個(gè)定制化,其實(shí)體現(xiàn)出我們對(duì)于工業(yè)4.0以及工業(yè)制造有更多的期望,希望它更智慧和智能,這個(gè)智能體現(xiàn)在它是數(shù)據(jù)化,能夠滿足多樣化需求的同時(shí),可以更加靈活,更加便捷,更加可升級(jí)?!?/p>

傳統(tǒng)測(cè)試儀器廠商更多提供標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試儀器,當(dāng)然,它們對(duì)于測(cè)試技術(shù)和手段非常了解,它們也希望基于方法和技術(shù)提供新的測(cè)試方案。這樣的測(cè)試方法在以前是比較適用的,但現(xiàn)在新的測(cè)試挑戰(zhàn)或趨勢(shì)出現(xiàn)了。

“新的趨勢(shì)最大的問(wèn)題是它的需求變化很快,比如說(shuō)5G,它從開(kāi)始到現(xiàn)在是一個(gè)非常快的發(fā)展過(guò)程。如果基于傳統(tǒng)測(cè)試方法的話,它的變化就會(huì)有局限。我們很難用一個(gè)最合適的測(cè)試方法去滿足新的測(cè)試需求,因?yàn)槲覀兛偸且刃碌臏y(cè)試設(shè)備出來(lái)才能有最好的測(cè)試方法?!盠uke Schreier表示,“對(duì)于我們PXI來(lái)講,我們更加強(qiáng)調(diào)可定制化,我們把測(cè)試主動(dòng)權(quán)交給用戶,由用戶根據(jù)需求定義測(cè)試內(nèi)容。第一、速度更快,第二可以更好滿足測(cè)試需求。因?yàn)槲覀冎涝跍y(cè)試的時(shí)候有些方面需要很高的測(cè)試性能,但是有些方面并不一定需要那么高的測(cè)試性能,用戶比測(cè)試廠商更加了解這樣的優(yōu)化和選擇要求。我們通過(guò)把測(cè)試交還給用戶,用戶去定制可以滿足新趨勢(shì)上的難點(diǎn)以及新趨勢(shì)上的變化。”

為了推動(dòng)PXI測(cè)試儀器市場(chǎng)的發(fā)展,NI推動(dòng)成立了PXI系統(tǒng)聯(lián)盟,該聯(lián)盟由60個(gè)以上全球產(chǎn)品制造商和系統(tǒng)集成商組成,已經(jīng)擁有2000種以上PXI產(chǎn)品,而且越來(lái)越多的廠商正在加大在PXI平臺(tái)上的投入。

目前已經(jīng)加入PXI系統(tǒng)聯(lián)盟的主要廠商有:高通ADI、安森美半導(dǎo)體英特爾、NXP、Cirrus Logic、路虎、捷豹、本田、福特、奧迪、馬自達(dá)、中國(guó)中車、波音、Honeywell、空中客車、NASA、TI、MIT、曼徹斯特大學(xué)、LUND、航空工業(yè)北控所、長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)、曾益科技、NI、工大測(cè)控、佐思產(chǎn)研、佐智汽車、北京郵電大學(xué)、恒潤(rùn)科技、博電、清華大學(xué)、北京交通大學(xué)、中航科訊、AWR。

今天IOT終端產(chǎn)品的創(chuàng)新可以說(shuō)都是跨學(xué)科的融合結(jié)果,不管是5G、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、還是人工智能,其背后的學(xué)科已經(jīng)跟原來(lái)涇渭分明的結(jié)構(gòu)分布完全不同了。每一樣IOT應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)背后都是不同學(xué)科的再融合。在這種狀態(tài)下,以NI為代表的PXI測(cè)試生態(tài)系統(tǒng),是怎么樣應(yīng)對(duì)這一輪融合的趨勢(shì),怎樣解決日益復(fù)雜的系統(tǒng)性呢?


“第一、實(shí)際上,在PXI創(chuàng)建之初,已經(jīng)考慮到為未來(lái)技術(shù)可能的變化,我們采取的舉措就是模塊化,我們可以通過(guò)不同模塊的選擇來(lái)滿足不同的應(yīng)用需求,這樣我們就可以很從容地把新需求包含在PXI系統(tǒng)中?!盠uke Schreier指出,“第二,PXI雖然是硬件平臺(tái),實(shí)際要結(jié)合軟件去應(yīng)用?;赑XI和軟件定義,工程師可以更加專注在算法研究上,無(wú)論算法是用于汽車上還是在其他領(lǐng)域,可以把底層運(yùn)算交給PXI系統(tǒng),交給CPU,FPGA,甚至GPU,讓它們?nèi)ヌ幚硭惴ǎ谶@樣的平臺(tái),基于軟件可定制開(kāi)發(fā)算法,形成商用的硬件研制。第三,實(shí)際上PXI是廣泛應(yīng)用的測(cè)試平臺(tái),并不是專門的半導(dǎo)體或汽車測(cè)試平臺(tái),也不是專門的軍工和航空航天測(cè)試平臺(tái),它只是已經(jīng)應(yīng)用在這些領(lǐng)域。它的好處在什么地方呢?因?yàn)槲覀冊(cè)诓煌念I(lǐng)域可以互相借鑒,甚至互相學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域的測(cè)試方法和測(cè)試技術(shù),通過(guò)PXI平臺(tái)的調(diào)接,可以把其他領(lǐng)域的方法結(jié)合到新的領(lǐng)域里面?!?/p>

在中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)升級(jí)過(guò)程中,知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)和算法是產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代非常核心的部分,NI PXI平臺(tái)所具有的自定義特性、模塊化特性以及它的開(kāi)放性,使得工程師在做升級(jí)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)候,可以花更多時(shí)間集中在算法和IP開(kāi)發(fā)上,因?yàn)樗惴ê虸P是可以復(fù)用、可以傳承的。

現(xiàn)在隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代以及跨界融合,IP已變成非常核心的東西,是更加值得投資的地方。因此,產(chǎn)業(yè)IP的復(fù)用,以及互相在不同領(lǐng)域之間怎樣可以借鑒,這是PXI所在這塊領(lǐng)域提供的非常重要的核心優(yōu)勢(shì)。



NI亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)湯敏強(qiáng)調(diào)指出:“PXI已經(jīng)有非常廣泛的生態(tài)系統(tǒng)。這些生態(tài)系統(tǒng)覆蓋5G、智能汽車、通訊等不同行業(yè),它們是能夠讓我們的算法、讓IP不斷快速迭代的成功關(guān)鍵。所以,我相信算法的開(kāi)發(fā)迭代以及PXI生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是非常重要的一點(diǎn)?!?/span>

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    E7515BUXM <b class='flag-5'>5G</b> 無(wú)線<b class='flag-5'>測(cè)試</b>平臺(tái)