賽靈思公司今天宣布已經(jīng)完成對深鑒科技的收購。深鑒科技是一家總部位于北京的初創(chuàng)企業(yè)，擁有業(yè)界領(lǐng)先的機器學(xué)習(xí)能力，專注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)剪枝、深度壓縮技術(shù)及系統(tǒng)級優(yōu)化。具體金額未披露。業(yè)界人士評估收購金額可能在3億美金左右。

被收購后，深鑒科技將繼續(xù)在其北京辦公室運營，成為賽靈思大中華區(qū)（已有200余名員工）的一部分。

在官方新聞稿中，深鑒科技CEO姚頌表示：“我們非常高興能夠進一步深化深鑒科技與賽靈思的合作，讓雙方能夠更加緊密地聯(lián)手為中國乃至全球用戶提供領(lǐng)先的機器學(xué)習(xí)解決方案?！?/p>

賽靈思軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁 Salil Raje表示：“人才和創(chuàng)新是實現(xiàn)賽靈思公司發(fā)展的核心。未來，賽靈思將繼續(xù)加大對深鑒科技的投入，不斷推進公司從云到端應(yīng)用領(lǐng)域部署機器學(xué)習(xí)加速的共同目標(biāo)。

深鑒科技

深鑒科技成立于2016年，致力于成為國際先進的深度學(xué)習(xí)加速方案提供者。為用戶提供全面的機器學(xué)習(xí)應(yīng)用開發(fā)的技術(shù)支持，從硬件平臺到軟件開發(fā)，例如開發(fā)軟件工具、算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用加速處理器（IP）等，在Xilinx Zynq SoC硬件上運行的非常良好，這些技術(shù)可以用來開發(fā)深度學(xué)習(xí)、嵌入式視覺應(yīng)用，例如無人機、機器人、攝像監(jiān)控以及云計算應(yīng)用等。

2016年5月，深鑒科技獲得金沙江創(chuàng)投和高榕資本的500萬美元天使輪融資。

2017年，深鑒科技又一次完成了數(shù)千萬美元的A輪融資，投資方包括賽靈思（Xilinx）、聯(lián)發(fā)科（MediaTek）、清華控股、方和資本，原有投資方金沙江創(chuàng)投、高榕資本跟投。徹底成為資本的寵兒。

深鑒團隊

深鑒科技創(chuàng)始人兼CEO姚頌，2011年，他進入清華大學(xué)電子系讀本科，2015年才剛剛畢業(yè)。

韓松是斯坦福大學(xué)電子工程系博士，一直引領(lǐng)世界深度學(xué)習(xí)壓縮與硬件加速研究。他本科畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系并獲得ICLR 2016最佳論文，FPGA 2017最佳論文。

聯(lián)合創(chuàng)始人汪玉是清華電子系副教授，國家自然科學(xué)基金“優(yōu)青”獲得者，清華大學(xué)教改以來首批終身教授，ACM FPGA技術(shù)委員會亞太唯一成員，IEEEFellow。今年6月剛剛獲得DAC 2018“40歲以下創(chuàng)新者”頭銜。

合伙人兼CTO單羿，也是清華大學(xué)博士，前百度IDL異構(gòu)計算方向創(chuàng)始成員；前地平線機器人FPGA技術(shù)負責(zé)人。

深鑒科技主要市場

2018年6月，深鑒科技對外宣布，完成面向自動駕駛/高級輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)整合及商業(yè)布局，實現(xiàn)了方案落地及產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，正式進軍自動駕駛領(lǐng)域。并宣布他們在高級輔助駕駛和自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)具備實質(zhì)性技術(shù)轉(zhuǎn)化及商業(yè)落地能力，號稱要著力打造芯片級高級輔助駕駛系統(tǒng)解決方案，證據(jù)是推出了基于FPGA的車載深度學(xué)習(xí)處理器平臺——DPhiAuto，并已經(jīng)與日本、北美、歐洲和國內(nèi)知名汽車主機廠商及一級供應(yīng)商簽署了合作。

根據(jù)官方介紹，深鑒科技基于FPGA的車載深度學(xué)習(xí)處理器平臺DPhiAuto，是面向高級輔助駕駛和自動駕駛的嵌入式AI計算平臺， 可為高級輔助駕駛系統(tǒng)提供車輛檢測、行人檢測、車道線檢測、語義分割、交通標(biāo)志識別、可行駛區(qū)域檢測等深度學(xué)習(xí)算法功能，是一套針對計算機視覺環(huán)境感知的軟硬件協(xié)同產(chǎn)品。

深鑒的核心技術(shù)之一就是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓縮算法，能夠在保證基本不損失算法精度的前提下，將網(wǎng)絡(luò)模型的計算量和規(guī)模壓縮數(shù)倍至數(shù)十倍。基于FPGA開發(fā)的深鑒自研芯片“聽濤”，采用臺積電28納米制程，峰值性能1.1瓦 4.1 TOPS，能快速處理圖像相關(guān)的問題，輕巧靈活。深鑒還有一個芯片“觀?！保绢A(yù)計2018年三季度發(fā)布。

對于智能化車載計算平臺和產(chǎn)品而言，需要對多源傳感器輸入的大量傳感數(shù)據(jù)進行實時處理，在更高級別的自動駕駛應(yīng)用中更需要在感知的基礎(chǔ)上進一步實現(xiàn)決策和控制，無論計算復(fù)雜度還是性能需求都遠高于傳統(tǒng)計算平臺，而功耗又需要控制在較低的范圍內(nèi)。

收購的意義

2018年3月，新任CEO Victor Peng首次在北京公開露面并接受媒體采訪，發(fā)布了以數(shù)據(jù)中心優(yōu)先、加速主流市場的增長和驅(qū)動靈活應(yīng)變的計算三大戰(zhàn)略，推出高度集成的多核異構(gòu)計算平臺ACAP，其核心是新一代FPGA架構(gòu)。Victor看來，推出ACAP將有助于賽靈思在一個全新的市場與更高層次的對手展開新的競爭，進一步收購深鑒科技，Xilinx在AI應(yīng)用領(lǐng)域?qū)男酒瑥S商直接晉級為方案提供商，和英偉達正面競爭的實力增強，將進一步推動FPGA在AI領(lǐng)域的應(yīng)用。

從另外一方面來講，F(xiàn)PGA在高性能的計算領(lǐng)域潛力無限。開拓創(chuàng)新，唯一FPGA.