賽靈思公司今天宣布已經(jīng)完成對(duì)深鑒科技的收購(gòu)。深鑒科技是一家總部位于北京的初創(chuàng)企業(yè)，擁有業(yè)界領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)能力，專(zhuān)注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)剪枝、深度壓縮技術(shù)及系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化。具體金額未披露。業(yè)界人士評(píng)估收購(gòu)金額可能在3億美金左右。

被收購(gòu)后，深鑒科技將繼續(xù)在其北京辦公室運(yùn)營(yíng)，成為賽靈思大中華區(qū)（已有200余名員工）的一部分。

在官方新聞稿中，深鑒科技CEO姚頌表示：“我們非常高興能夠進(jìn)一步深化深鑒科技與賽靈思的合作，讓雙方能夠更加緊密地聯(lián)手為中國(guó)乃至全球用戶提供領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案?！?/p>

賽靈思軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁 Salil Raje表示：“人才和創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)賽靈思公司發(fā)展的核心。未來(lái)，賽靈思將繼續(xù)加大對(duì)深鑒科技的投入，不斷推進(jìn)公司從云到端應(yīng)用領(lǐng)域部署機(jī)器學(xué)習(xí)加速的共同目標(biāo)。

深鑒科技

深鑒科技成立于2016年，致力于成為國(guó)際先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)加速方案提供者。為用戶提供全面的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的技術(shù)支持，從硬件平臺(tái)到軟件開(kāi)發(fā)，例如開(kāi)發(fā)軟件工具、算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用加速處理器（IP）等，在Xilinx Zynq SoC硬件上運(yùn)行的非常良好，這些技術(shù)可以用來(lái)開(kāi)發(fā)深度學(xué)習(xí)、嵌入式視覺(jué)應(yīng)用，例如無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、攝像監(jiān)控以及云計(jì)算應(yīng)用等。

2016年5月，深鑒科技獲得金沙江創(chuàng)投和高榕資本的500萬(wàn)美元天使輪融資。

2017年，深鑒科技又一次完成了數(shù)千萬(wàn)美元的A輪融資，投資方包括賽靈思（Xilinx）、聯(lián)發(fā)科（MediaTek）、清華控股、方和資本，原有投資方金沙江創(chuàng)投、高榕資本跟投。徹底成為資本的寵兒。

深鑒團(tuán)隊(duì)

深鑒科技創(chuàng)始人兼CEO姚頌，2011年，他進(jìn)入清華大學(xué)電子系讀本科，2015年才剛剛畢業(yè)。

韓松是斯坦福大學(xué)電子工程系博士，一直引領(lǐng)世界深度學(xué)習(xí)壓縮與硬件加速研究。他本科畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系并獲得ICLR 2016最佳論文，FPGA 2017最佳論文。

聯(lián)合創(chuàng)始人汪玉是清華電子系副教授，國(guó)家自然科學(xué)基金“優(yōu)青”獲得者，清華大學(xué)教改以來(lái)首批終身教授，ACM FPGA技術(shù)委員會(huì)亞太唯一成員，IEEEFellow。今年6月剛剛獲得DAC 2018“40歲以下創(chuàng)新者”頭銜。

合伙人兼CTO單羿，也是清華大學(xué)博士，前百度IDL異構(gòu)計(jì)算方向創(chuàng)始成員；前地平線機(jī)器人FPGA技術(shù)負(fù)責(zé)人。

深鑒科技主要市場(chǎng)

2018年6月，深鑒科技對(duì)外宣布，完成面向自動(dòng)駕駛/高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)整合及商業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)了方案落地及產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。并宣布他們?cè)诟呒?jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)具備實(shí)質(zhì)性技術(shù)轉(zhuǎn)化及商業(yè)落地能力，號(hào)稱(chēng)要著力打造芯片級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)解決方案，證據(jù)是推出了基于FPGA的車(chē)載深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)——DPhiAuto，并已經(jīng)與日本、北美、歐洲和國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)主機(jī)廠商及一級(jí)供應(yīng)商簽署了合作。

根據(jù)官方介紹，深鑒科技基于FPGA的車(chē)載深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)DPhiAuto，是面向高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的嵌入式AI計(jì)算平臺(tái)， 可為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)提供車(chē)輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、車(chē)道線檢測(cè)、語(yǔ)義分割、交通標(biāo)志識(shí)別、可行駛區(qū)域檢測(cè)等深度學(xué)習(xí)算法功能，是一套針對(duì)計(jì)算機(jī)視覺(jué)環(huán)境感知的軟硬件協(xié)同產(chǎn)品。

深鑒的核心技術(shù)之一就是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓縮算法，能夠在保證基本不損失算法精度的前提下，將網(wǎng)絡(luò)模型的計(jì)算量和規(guī)模壓縮數(shù)倍至數(shù)十倍?；贔PGA開(kāi)發(fā)的深鑒自研芯片“聽(tīng)濤”，采用臺(tái)積電28納米制程，峰值性能1.1瓦 4.1 TOPS，能快速處理圖像相關(guān)的問(wèn)題，輕巧靈活。深鑒還有一個(gè)芯片“觀?！保绢A(yù)計(jì)2018年三季度發(fā)布。

對(duì)于智能化車(chē)載計(jì)算平臺(tái)和產(chǎn)品而言，需要對(duì)多源傳感器輸入的大量傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，在更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用中更需要在感知的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)決策和控制，無(wú)論計(jì)算復(fù)雜度還是性能需求都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)，而功耗又需要控制在較低的范圍內(nèi)。

收購(gòu)的意義

2018年3月，新任CEO Victor Peng首次在北京公開(kāi)露面并接受媒體采訪，發(fā)布了以數(shù)據(jù)中心優(yōu)先、加速主流市場(chǎng)的增長(zhǎng)和驅(qū)動(dòng)靈活應(yīng)變的計(jì)算三大戰(zhàn)略，推出高度集成的多核異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)ACAP，其核心是新一代FPGA架構(gòu)。Victor看來(lái)，推出ACAP將有助于賽靈思在一個(gè)全新的市場(chǎng)與更高層次的對(duì)手展開(kāi)新的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步收購(gòu)深鑒科技，Xilinx在AI應(yīng)用領(lǐng)域?qū)男酒瑥S商直接晉級(jí)為方案提供商，和英偉達(dá)正面競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力增強(qiáng)，將進(jìn)一步推動(dòng)FPGA在AI領(lǐng)域的應(yīng)用。

從另外一方面來(lái)講，F(xiàn)PGA在高性能的計(jì)算領(lǐng)域潛力無(wú)限。開(kāi)拓創(chuàng)新，唯一FPGA.