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Xilinx搶占新興激光雷達(dá)傳感器90%以上市場(chǎng)

羅欣 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:陳路,主編 ? 2018-07-24 16:18 ? 次閱讀
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(作者:陳路,主編。本站原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)今天正在開(kāi)發(fā)的或新上市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)型號(hào)至少需要配備以下四種傳感器,包括光學(xué)CMOS攝像頭、超聲波雷達(dá)傳感器、毫米波前置雷達(dá)傳感器、前置激光雷達(dá)傳感器,高檔豪華智能汽車(chē)將需要配備4部激光雷達(dá)。

Xilinx汽車(chē)方案產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理孫蕾蕾表示:“在今天的智能汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)上,我們幾乎已經(jīng)囊括了所有市場(chǎng),現(xiàn)在我們的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)至少在90%以上,多家知名一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商和大多數(shù)的激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)都是我們的合作伙伴,他們選擇采用我們的FPGA高性能、低功耗處理方案來(lái)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)和需求不斷變化的這個(gè)新興應(yīng)用市場(chǎng)?!?/p>


Xilinx汽車(chē)方案產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理孫蕾蕾

她說(shuō):“Xilinx FPGA的硬件和軟件可編程性能打動(dòng)了這些客戶(hù)的心,因?yàn)樵谛屡d的激光雷達(dá)市場(chǎng),標(biāo)準(zhǔn)和客戶(hù)需求經(jīng)常在變化,ASIC嵌入式SoC很難滿(mǎn)足這些挑戰(zhàn),再加上我們FPGA出色的低功耗和并行計(jì)算能力,自然成為今天客戶(hù)的不二選擇。目前的激光雷達(dá)傳感器售價(jià)高達(dá)4萬(wàn)美元,F(xiàn)PGA的價(jià)格在這些客戶(hù)眼里并不是關(guān)鍵要素?!?/p>

智能汽車(chē)前置攝像頭的出貨量和市場(chǎng)份額每年都在快速增長(zhǎng),去年增速達(dá)到了38%,未來(lái)4D成像雷達(dá)的加入將進(jìn)一步推高前置攝像頭市場(chǎng)。

孫經(jīng)理指出:“4D成像雷達(dá)不僅能確定目標(biāo)的距離和方位,而且還能確定目標(biāo)的速度,因此,這種雷達(dá)需要用到大量同步處理流水線(xiàn),而這正是Xilinx FPGA所擅長(zhǎng)的。”

Xilinx近幾年在汽車(chē)ADAS市場(chǎng)的CAGR(年復(fù)合增長(zhǎng)率)高達(dá)60%,累計(jì)出貨量已經(jīng)超過(guò)4000多萬(wàn)片。一級(jí)供應(yīng)商客戶(hù)包括:博世Pioneer、Panasonic、LG、三菱、日立、DINSO、GENTEX,OEM廠(chǎng)商客戶(hù)包括:奔馳、寶馬、豐田、現(xiàn)代、馬自達(dá)、Jeep、本田。

Xilinx大中華區(qū)銷(xiāo)售副總裁唐曉蕾表示:“到2018年,Xilinx FPGA產(chǎn)品已經(jīng)在29個(gè)汽車(chē)品牌的111種車(chē)型上得到了應(yīng)用,包括??低?/u>、百度、UISEE、MINIEYE、JIMU、ANNGIC、自行科技、鐳神智能、深鑒科技在內(nèi)的知名企業(yè)都已成為Xilinx在大中華區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)的合作伙伴?!?/p>


Xilinx大中華區(qū)銷(xiāo)售副總裁唐曉蕾

無(wú)人駕駛是人類(lèi)的終極夢(mèng)想。今天,不管是Uber、谷歌、福特、特斯拉,還是ROADSTAR*AI和地平線(xiàn),都在致力于開(kāi)發(fā)L4-L5級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)或關(guān)鍵解決方案,而這一開(kāi)發(fā)趨勢(shì)也為Xilinx帶來(lái)了更多的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。

孫經(jīng)理說(shuō):“無(wú)人駕駛是當(dāng)今一個(gè)新興的應(yīng)用領(lǐng)域,以下4個(gè)方面的考慮因素決定了客戶(hù)必須要和Xilinx合作。第一,它的前端設(shè)計(jì)還不穩(wěn)定,常常需要改變算法或增加新的特性;第二,它比當(dāng)前的ADAS系統(tǒng)復(fù)雜100多倍;第三,OEM廠(chǎng)商希望實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)差異化產(chǎn)品;第四,可擴(kuò)展性。與ASIC相比,所有這些都是FPGA的強(qiáng)項(xiàng)?!?/p>

預(yù)計(jì)2018年3月面世的Xilinx全新器件門(mén)類(lèi)ACAP將為Xilinx擴(kuò)大在無(wú)人駕駛市場(chǎng)份額做出新的貢獻(xiàn)。與傳統(tǒng)FPGA器件相比,ACAP的性能優(yōu)勢(shì)包括:通道帶寬增加、用于環(huán)境認(rèn)知的高性能/低功耗卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理、更高的功能安全性。

唐總表示:“ACAP是與現(xiàn)有的CPU、GPU、FPGA完全不同的一種新門(mén)類(lèi)器件,它是新一代的自適應(yīng)計(jì)算加速平臺(tái),性能超越現(xiàn)有的CPU和GPU,ACAP將可以幫助我們打造靈活應(yīng)變的未來(lái)智能世界?!?/p>


Xilinx機(jī)器學(xué)習(xí)高級(jí)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理羅霖

Xilinx機(jī)器學(xué)習(xí)高級(jí)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理羅霖指出:“ACAP可以支持最高800萬(wàn)像素?cái)z像頭和L3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛水平,使得智能汽車(chē)能夠勝任城市與高速路路況。ACAP目前還是工業(yè)級(jí)產(chǎn)品,但未來(lái)會(huì)出車(chē)規(guī)級(jí)ACAP?!?/p>

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